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它重新定义了大家对豪华的理解？
五号车论 5395浏览 2022-07-15 IP属地: 广东
作为蔚来旗下首款轿车产品，定位于中大型轿车的ET7自然十分重磅，甚至我们媒体试驾车都还没有，我已经在街上见到实车在跑了，交付速度并不像某些品牌那样一等再等。

这台试驾车是基础售价为53.6万元的100kWh首发版，也就是全系最贵的版本，即使如此，只要用户预算不封顶，同样还能继续选配。
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比如优雅中带有丝丝神秘感的极光绿车漆，需要花1万元选装，而所搭载的20英寸轮毂要多加1.45万元，当然我认为最漂亮也是价值最高的，还是那款21英寸带碳纤维材质的轮毂，选装价格为2.65万元。
至于选配价格贵吗？我觉得作为定价半百万的国产新势力“天花板”产品，其实算合理的。再说了，选装的多数都是“养眼配置”，毕竟机械规格和基础配置都很顶了。
“玩空气”的年代
前脸去格栅化、溜背车顶以及“眯眯眼”大灯，让ET7的造型看上去很“ET”，而且颜值确实称得上漂亮，但如今几乎每个品牌发布的新品都是差不多风格，所以新鲜感已经不算强了。
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当然这并非ET7它本身的问题，而是行业太“内卷”的必然结果，就像手机市场一样，外观已经很难有鲜明的特点或辨识度。
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好在如此设计最终的“受益者”是0.208的超低风阻系数，即使放眼全球民用车市场，这一表现都十分“能打”，对续航与噪声控制更有利。
座舱氛围相当前卫
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进入车厢，会发现这种极简设计一下子将科技感和未来感拔高了，看着窗外的马路与街景，甚至觉得自己的座驾与周围环境仿佛不应该存在同个时空，内饰的氛围显然比外观更能渲染驾驶者的情绪。
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蔚来ET7提供三款不同配色的内饰，分别为灰黑、米黄以及白色，同时木纹饰板也会随之变化。个人觉得白色虽然易脏难打理，不过却与整车调性最搭，因为灰黑色难以体现精致感，而米黄色又略显油腻。当然，如果希望获得更高享受，也可以多加2.1万元选装Nappa皮料。
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全车的升降窗按键有点意思，样式过目不忘，操作需要稍稍适应，按照我们的惯性逻辑，往后拨是降窗，往前推是升窗，但它却相反。而且好几个同事都有反馈这个细节，不过相信用户应该很快习惯。同时开门也没有实体把手，而是通过按键操作，用起来还挺顺手的，比特斯拉的小按钮要好不少。
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既然定位C+级豪华车，那么享受配置自然不会低，比如全车四张座椅都带加热、通风和按摩功能，其中“猫步”按摩模式深受好评，大家有机会可以到店试试。
细节见真章
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聊聊它的后排，和现在许多将窗线越拉越高的新车不同，这台蔚来ET7的后排侧向视野很好，即便是身材不高的女士乘坐，也不会出现够着脖子看风景的尴尬。同时全景天窗也能让车厢的开扬感更强，配上温馨的白内饰，整个乘坐氛围让人非常放松与平静。
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座椅舒适，空间很大，当然这些都是预料之内的，下面这两个细节才是亮点。第一是乘客头部将会“藏在”C柱小三角窗的位置，配上“拐弯”的侧扶手，让人拥有跟乘坐普通轿车非常不一样的体验。第二是车门形状趋向于方形，除了更容易进出外，也给人更尊贵的心理暗示，比如像S级迈巴赫。
底盘软硬自如
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它全系搭载空气悬架，可调软硬与高度，除了与不同驾驶模式进行绑定外，还可以在自定义里单独调节。最硬与最软的状态区别十分明显，前者甚至有改装车绞牙避震的感觉，当然只是“感觉”，实际没那么硬核，毕竟还是C级车；而后者将提供不输同级BBA的滤震舒适性。
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有意思的是，菜单里还有个名为“辅助通过”的选项，功能如图所示，将把底盘抬至最高，以提升通过性。开始我以为是噱头，但激活后被吓到了，因为离地间隙真的非常高，直接能媲美SUV，加上智能电控的四驱，应付普通烂路还真的小菜一碟。
如果想看更详细的驾驶评测，欢迎回顾昊哥的那期时长58分钟的视频，无论是准用户还是车迷，都绝对会受益匪浅。（传送门）
请谨慎“地板电”
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蔚来ET7全系提供一种动力，为双电机四驱，可爆发653马力以及850牛·米，尽管整备质量接近2.4吨，也仅需3.8秒即可加速破百。
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动力对于任何高端电车而言，都是我最不担心的部分，尤其是最近试过不少车型，只要是顶配，那么百公里加速几乎都可以做到3.X秒的。但蔚来旗下的车型，在不同驾驶模式下，其破百时间也有所区别，而且差值还非常大。
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毕竟动不动3秒多破百的超跑级加速，绝非每个普通驾驶者都能hold得住，对于公共道路参与者而言，确实有一定潜在风险。而通过驾驶模式来“约束”功率，同时也让用户有更自由的选择，这种设定值得推广。
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ET7还拥有布雷博代工的四活塞刹车卡钳，像图中喷涂了气辉橙颜色的，需要另付3500元进行选装。跑得快也要刹得住，这套刹车无论是制动力还是脚感，在同级电车里都算一流水准，如果搭配捉地力更强的运动轮胎，相信制动表现会更上一层楼。
写在最后
如果选择一次性买断电池的方案，选配完接近60万元落地的这台蔚来ET7，毫无疑问对于自主品牌新势力而言，它是坚定走高端路线的。
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但蔚来ET7包括蔚来旗下所有产品的调性，与传统欧系豪华品牌完全不同，前者更多是通过科技、体验和服务，来重新定义市场与消费者对于“豪华”的理解，当然在一些汽车的基础部分，如安全性、驾驶感受和配置等方面，它也完全物有所值，那么你更愿意接受BBA传统豪华，还是这款后起之秀呢？欢迎留言告诉我们。

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