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比亚迪唐DM-p硬刚理想ONE 稳坐三十万级混动SUV王者宝座

新车报告 1290浏览 2022-07-15 IP属地: 广东

进入消费升级时代,购车者的消费观念发生了翻天覆地的变化,随之而来的便是整个汽车市场的竞争格局也悄然生变,产品硬核、品质高端的中大型SUV市场份额不断提升,成为注重品质生活家庭的“团宠”。而具体到30万级混动SUV市场,基于比亚迪DM-p王者混动技术平台打造的首款SUV——唐DM-p,以及新势力中的佼佼者理想ONE,无疑成了该细分市场中倍受欢迎的热门之选。

那么王牌对王牌,究竟谁才是真正的硬核之选?接下来,笔者就以唐DM-p 215KM四驱旗舰型和理想ONE 2021款增程6座版为例,从性能、效能、续航、配置等方面做一次深入浅出的对比,希望能对持币待购的消费者有所帮助。

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性能、效能皆颠覆 唐DM-p优势一目了然

对于车企而言,如何让中大型混动SUV实现性能与效能的平衡,是亟待攻克的重要难题。比亚迪唐DM-p则在DM-p王者混动赋能下,实现系统最大功率可达452kW,零百加速快至4.3s,而理想ONE的系统最大功率仅为245kW,零百加速为6.5s,与跑进“4秒俱乐部”的唐DM-p相比,可谓差距悬殊。不仅如此,唐DM-p还领衔搭载了超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大硬核性能配置,拥有强悍的脱困能力,无论是日常通勤还是野外驰骋都能游刃有余,并能带来顺畅且精准的操控表现,更令理想ONE望尘莫及。

比亚迪唐DM-p硬刚理想ONE 稳坐三十万级混动SUV王者宝座


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除性能表现一骑绝尘,唐DM-p的效能优势也难觅敌手,NEDC百公里亏电油耗低至6.5L。而相同工况条件下,理想ONE的百公里亏电油耗则达到了8.8L,难以与唐DM-p的油耗表现相抗衡。唐DM-p效能表现能如此出众,同样与DM-p王者混动有着紧密关联,该技术平台传承了DM-i优秀的省油基因,并首次搭载热泵系统,在低温环境下空调节能效果更明显,车辆每百公里就可延长20km纯电续航里程,空调节能高达40%,真正做到不但快、而且省,实现了对同级传统四驱燃油车的全面超越。

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续航、配置均领先 唐DM-p实力更胜一筹

在混动SUV的纯电续航层面,唐DM-p也取得了行业标杆级的突破,NEDC综合工况下纯电续航达到了215km,NEDC综合续航可达1020km,能满足一线城市5天日常通勤纯电行驶需求,也能hold住周末2天户外郊游,真正实现短途用电、长途混动。不仅如此,唐DM-p还是首款快充功率达90kW的混动SUV,从30%充至80%仅需20min。反观理想ONE,NEDC综合工况下纯电续航仅有188km,快充功率为60kW,快充时间需0.5小时,综合表现也无法与唐DM-p相提并论。

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此外,在消费者同样关注的配置方面,唐DM-p更是尽显诚意,其配备的DMS驾驶员监测、W-HUD抬头显示、3D全息透明影像系统、伊顿差速锁等智能安全配置,不仅能全面护航用户的每次出行,更对理想ONE带来了降维打击。而15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、5G速联、智能香氛、HiFi级定制丹拿音响、负离子空气净化器、宽温域高效热泵空调等丰富配置的加入,又进一步拉大了与理想ONE之间的差距,尽显人无我有、人有我优的引领优势。

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结尾:

综上对比不难发现,唐DM-p在产品力上更具吸引力,无论是性能效能、还是续航配置,都较对手理想ONE有着明显优势。不仅如此,唐DM-p的预售价格也是诚意满满,综合补贴后预售价为29.28万元-33.28万元,而理想ONE则要卖到34.98万元。所以,预算30万入手混动SUV,比亚迪唐DM-p才是战力满分的不二之选!

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