7月4日，赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌第二款产品——问界M7正式发布。在发布会上，小康集团董事长（创始人）张兴海和华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东同台公布了问界M7的售价和权益。此次双方的跨界合作也吸引了众多关注。在多方跨界中，汽车与科技企业更容易实现无缝融合。
在软件定义汽车的时代，汽车将从单纯的交通工具转变为移动智能终端、储能单元和数字空间。新能源汽车的智能化、网联化，迫切需要像华为这样的科技企业参与到产业大分工中来。因此赛力斯与华为的强强联手的每一步都受到了广泛的关注。本次发布会展会，赛力斯与华为又带来了哪些惊喜体验？让我们来盘点一下吧。
张兴海亮相发布会，AITO问界M7亮点多多
本次AITO问界M7发布会，小康集团董事长（创始人）张兴海与华为余承东共同参与产品亮相环节，分享产品背后的故事，并一起揭晓问界M7的价格及权益。
赛力斯汽车与华为联合设计的问界M7定位于豪华智慧大型电动SUV，带来了6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱，是随心驾驭的家庭之选，极致舒适的商务之作。问界M7全国建议零售价为31.98万-37.98万元，将满足家庭和商务用户对于高品质出行的追求，让大型豪华SUV进入智能时代。
更大的空间、更舒适的座舱和更智能的体验，问界M7优秀产品力的背后，是赛力斯汽车与华为的双重赋能，华为凭借在信息与通信技术领域的创新技术积累，将数字世界带入每一辆车，赛力斯汽车拥有二十年造车经验，掌握了领先的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力，打造增程+纯电双重技术路径，目前已拥有超过1000项新能源技术专利，全新的赛力斯凤凰智慧工厂按照智能数字化柔性汽车整车工厂标准建设，具备了智造精品的领先优势。
据悉，7月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+体验中心进行真车展示，7月23日将起正式开启试驾。
跨界联合业务，双方合作初见成效
去年年底，赛力斯汽车与华为联合设计的首款科技豪华智能电驱SUV问界M5横空出世，开创了新能源汽车企业与ICT科技企业深度融合的先河。如今，问界M7的问世更是让双方相辅相成的合作更进一步。
赛力斯汽车与华为合作采用的华为智选车模式，是华为与车企最深入的合作模式之一，也是目前汽车跨界合作模式的突破和创新，达到1+1＞2的效果。华为全程深度参与，进行产品定义、功能设定、营销、渠道，携手赛力斯共同赋予了问界M7和问界M5强大的技术力、产品力和网络渠道力。
以问界M5为例，双方合作覆盖了设计、生产、营销等各个流程。在市场端，问界M5 6月销量突破7000辆，环比大幅提升；自3月启动交付以来，问界M5销量逐月攀高，87天交付突破1万辆，创造了新品牌单车型最快交付破万的记录，截至6月30日，问界M5累计销售超过2万辆，增长势头强劲。
现今，双方深度合作推出的第二款车型问界M7，将进一步丰富产品矩阵。赛力斯汽车与华为的跨界合作模式不断创新，致力于在产品质量、品控上达到豪华标准，为智慧汽车时代的到来贡献生产与科技力量。
除了技术和产品的合作，赛力斯汽车和华为还一同探索渠道的创新模式。目前，AITO的销售服务网络也日趋完善，已投入营业体验中心600+家、用户中心122+家，覆盖109+城市，年底将累计实现超过1000家用户中心。
携手共赴未来，将推出更多更优质车型
谈及赛力斯汽车与华为未来的合作，小康集团董事长（创始人）张兴海表示，双方的跨界合作才刚刚起步，未来的合作会更加长期和可持续。
在发布会现场，张兴海表示：“双方未来要做三件事：一是助力国家双碳目标的实现，让品牌燃油车用户成为环保用车人；二是为社会和市场打造一个万物互联的汽车生态；三是为用户提供智慧化电动化的、不一样的出行体验。”
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