受到节能减排大趋势的影响，全世界各大车企都纷纷淘汰了大排量发动机，转而使用小排量+涡轮，就连一向追求V8、V10动力的美国皮卡车市场也如此，其中福特F150目前就是主打3.5T的V6动力。不过，在追求大排量皮卡的道路上，美国人始终没有放弃，于是近日福特再次推出了一款高性能皮卡，福特F150猛禽R，最大亮点是换上了与Mustang Shelby GT500相同的5.2L V8机械增压发动机，最大马力达到了710匹。
作为顶级的高性能版本，福特F150猛禽R在外观方面并没有进行较大改变，整体风格和福特F-150猛禽保持一致，只是在细节部分进行了小幅调整。福特F150猛禽R在后货箱两侧贴有类似“R”的标识。值得一提的是，新车在整备质量方面，要比F-150猛禽重了45公斤，达到了2699公斤，因此针对悬架进行了一些升级。内饰方面，福特F150猛禽R增加了Alcantara面料，内饰面板以及座椅上也印有专属的标识。动力方面，福特F150猛禽R搭载了5.2L V8机械增压发动机，最大马力为710匹，最大扭矩867牛·米，匹配10速自动变速箱。那么问题来了，如果这款车以进口方式引进到国内，每年的养车成本会是多少钱呢？
福特F150猛禽R在北美市场售价为11万美元，约人民币74.1万元，对于国内售价我们只能进行预估。根据现款福特F150猛禽来看，它目前被划归为货车一类，因此被视作生产工具，而不是消费品，所以没有消费税，只需要交关税和增值税，进口总税率统一都是46%（无需缴纳乘用车4.0L以上排量40%关税）。结合现款3.5T车型海外售价以及国内售价来看，我们预计福特F150猛禽R如果在国内上市，售价将会接近90万元，因此我们就以这个价格对其进行保险费用预估（保险费用和车价几乎是挂钩的。）
根据我们推测，福特F150猛禽R在车损险、交强险等方面要比普通版贵不少，毕竟价格也要贵了不少，但是由于被归为货车，因此车船税预计只有300多元（约2.7吨x最高120元/年）。因此，福特F150猛禽R在购买300万三责险、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费在18000左右，如果后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，福特F150猛禽R三年总保费大约为45000元，平均一年约为15000元。
在保养方面，福特F150猛禽R用上了与Mustang Shelby GT500相同的5.2L V8机械增压发动机，其最大功率为710马力，因此我们可以根据这款车型的保养数据，对福特F150猛禽R的保养周期、价格进行预估。
从保养手册来看，首保时间为10000km或12个月，之后的保养间隔也是10000km或12个月，每次小保养需要更换近8L的机油，小保养价格预计在2000元左右，比3.5T的福特F150猛禽要贵个几百元。另外，如果在多灰尘、砂石、非铺装路面行驶时间较长，小保养的间隔要更为频繁，为5000km或6个月。空调滤芯、空气滤芯每隔5000km需要进行检查/更换。
我们以三年行驶60000km为用车周期计算，福特F150猛禽R的保养总费用预计需要15000元，平均一年大约5000元。单看上去不算便宜，但是如果以进口车的身份以及V8发动机的保养规格来看，这个保养费用也完全可以说是正常水平。
福特F150猛禽R搭载的是5.2L V8机械增压发动机，最大功率为710马力，匹配10AT变速箱。之前这款车进口国内时，曾经推出过一款6.2L V8发动机+6AT的动力组合，当时官方给出的NEDC综合油耗为16.7L，实际油耗要超过22L/百公里。因此，即便5.2L V8排量小了一点，10AT也能够更省油，但是对于福特F150猛禽R的用车场景来说，相信应该帮助不会太大，因此我们推测这款车的百公里实际油耗依旧会在20L左右，并且还将使用比3.5T燃油标号更高的95号汽油。
我们以目前95号汽油9.4元/升计算油费，福特F150猛禽R三年行驶60000km的油费预计为112800元，平均每年37600元，平均每月3133元。可以看到，作为一款大排量的皮卡车，这个油费水平表现其实是在我们预料之中的，毕竟5.2L V8发动机、近2.7吨的整备质量摆在那，每年油费差不多可以买上一台五菱宏光MINIEV了。
我们将以上预估的保养费用、保险费用和油费相加，可以计算出福特F150猛禽R三年行驶60000km的用车成本大约为172800元，平均每年57600元，平均每月4800元。可以看到，福特F150猛禽R作为一款高性能皮卡，5.2L V8发动机以及2.7吨左右的车重，养起来确实不便宜，尤其是每年油费都可以买一辆纯电微型车了，比Jeep牧马人一年养车费还要贵近3万元。而每月接近5000元的花销，也差不多是一个工薪族每月的工资水平。当然，对于有实力买这台车的朋友来说，昂贵的用车费用似乎也不是什么大问题。
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