快车报今日车闻:
1、星途汽车新车规划被曝光
2、海马7X-E/7X-H将于8月25日亮相
3、奥迪全新一代SQ5谍照曝光
9款车型,星途汽车新车规划被曝光,首款电动车要来了
近日国内媒体曝光一组星途接下来的产品规划,从规划内容看,它将推出4款燃油车型,3款混动车型以及2款纯电车型,刚好形成“432”产品矩阵,并且还透露一些产品信息。

星途汽车被曝光新车规划
具体来看,星途在燃油车方面将会带来代号为M38T的神秘车型,这台车已经不止一次曝光,在4月份星途已经为其发布了预告图。

星途代号M38T车型预告图

星途代号M38T车型预告图
按照此前消息看,它将定位于家族旗舰SUV,造型上非常科幻,据悉这将代表星途未来的设计方向,相比星途当下的稳重风格,新设计算是个年轻化的小突破。

媒体曝光的星途代号M38T实车图

媒体曝光的星途代号M38T实车图

媒体曝光的星途代号M38T实车图
其次它的机械规格非常高,它或将采用2.0T+8AT的动力组合,同时提供CDC电磁悬架和一套四驱系统,并配备8155旗舰级芯片和Lion 6.0系统,可带来L2.9级自动驾驶辅助能力。
常规配置上,电动隐藏门把手,14扬声器音响、女王座驾、流水律动贯穿大灯以及50千瓦无线快充都将配备,尽管信息不多,但抛出这些信息给人的期待感不低了。

媒体曝光的星途代号M38T车型信息
M38T也纳入星途混动车方面的规划,同时家族兄弟揽月也将迎来PHEV版本,预计都是加持星途的星核动力ET-i全擎超混技术。但我认为星途更值得关注的是旗下首款电动车。

媒体曝光的星途代号E03车型

媒体曝光的星途代号E03车型
它将带来E03和E0Y两款纯电车型,E03其实此前也已曝光了,它将在星途E0X平台打造,定位一台纯电家轿。从媒体曝光的消息看,它将采用华为的智能生态座舱,甚至配备更高阶的8295芯片,这在当下纯电市场还是独一份。
此外,它将采用宁德时代新一代电池,能提供700公里的纯电续航以及3秒级的百公里加速,光看这些数据就已经非常吸引人。当然以上车型目前还处于研发阶段,即便是即将到来的M38T,预计见面时间也不会太早。

媒体曝光的星途代号E03车型信息
说到星途这个品牌,旗下产品其实并没有太大毛病,但星途的营销就差个十万百千里了,可说翻车情况不计其数,诸如此前的“赛道级”凌云S事件,以及去年车手陶鹏飞驾驶星途TX麋鹿测试测出95km/h等夸张事件,无一例外都给品牌抹黑,变成许多人的笑柄。
所以星途是时候要改变自己的营销方式,至少要摒除这种爱吹牛X的宣传手段,不然接下来这些新车入市,预计一样也没有前途。
拐个弯找翻身机会,海马7X-E/7X-H亮相预告,卖出去才靠谱
一度在破产边缘疯狂试探的海马汽车,最近久违地发布了新车预告,旗下的7X-E和7X-H将在2022世界新能源汽车大会上首发,该大会开幕时间定于8月25日,举办地点在海南。

海马7X-E和7X-H虽然是两款动力完全不同的车型,但它们的原型就海马7X。海马7X-E属于纯电动车型,它延续2+2+3的7座布局,并专门设计了一套全新的前脸造型,以此突显出纯电动车的身份。

海马7X-E
对于早已成为行业主流的智能化配置,海马7X-E自然做到人有我也有,除配备IACC智能巡航、AEB自动刹车、APA自动泊车+RPA遥控泊车+HAVP记忆泊车等驾驶辅助功能,还具有远程控制、车家互联互控、全座席智能语音控制、智能充放电管理等功能。

海马7X-E
海马7X-E搭载宁德时代NP技术三元锂电池模组,并搭载6层发卡三合一高度集成的电驱系统,官方透露其续航里程为500km(具体工况没有注明),电量从30%充至80%,需要27分钟,总体表现算是处于平均水准。
至于另一款将要发布的车型——海马7X-H,动力则比较特别,因为它是海马第三代氢燃料电池汽车,是国内首台70MPa氢燃料电池MPV,综合工况下续驶里程为800km,3~5分钟就可以把氢气加满,补能效率比纯电动车更高得多。

海马7X-H
不仅如此,海马还将打造光伏发电、电解水制氢、高压加氢、氢燃料电池汽车运营的全产业链,预计2023年开展模拟示范运营。
面对破产的压力,海马汽车能维持到今时今日,已经出乎所有人的意料。尽管近期关于海马汽车的消息已经极其稀少,甚至让人误以为它已经不存在,但国内新能源车市场正在蓬勃发展,同时海南此前提出2030年起禁售燃油汽车,对新能源车的鼓励力度也比较大,海马汽车拐了个大弯,总算碰到了翻身的机会。

海马7X
不过,海马汽车光在新能源技术领域加大投入,其实还远远不够,海马其它汽车相关的技术领域也继续提升进步,毕竟它们已经远远落后于其它自主品牌。另外,海马的新车还得能卖出去才行。假如海马汽车无法实现全方位的蜕变,还是会面临被淘汰的危机。
兴奋不起来,奥迪全新一代SQ5谍照来了,这还是辆性能车吗?
海外媒体近日曝光了全新一代SQ5的谍照,但就目前而言,这款车并不会给人们带来多大的兴奋度,毕竟目前包裹的伪装也比较严实,长相不明。

奥迪全新一代SQ5谍照
光看车身轮廓,全新一代SQ5也似乎没有多强烈的运动感,这种感觉在现款的奥迪SQ5也能找到。说是扮猪吃老虎嘛,这种欠缺激情的设计,也实在低调得过于离谱了。

奥迪全新一代SQ5谍照
当然,目前它的造型也不具备任何参考意义,说不定伪装撕下来以后,它的造型比大家想象中要更运动、更好看。

奥迪全新一代SQ5谍照

奥迪全新一代SQ5谍照
根据这一造型轮廓为基础,此前一些海外媒体也绘制了一幅假想渲染图,怎么就跟现款SQ5长得那么像呢?目前,全新一代SQ5的动力信息不明,能不能继续保留V6发动机,也是一个很大的问题。最后会不会改用四缸发动机加轻混系统的组合,这种可能性也不能说完全没有,现在德国正为2035年欧洲停售燃油车而着急。

奥迪全新一代SQ5假想渲染图
奥迪SQ5在国内似乎并不那么有名,毕竟它跟烂大街的普通奥迪Q5L差别并不是那么大,就算路过也会忽略它的存在。一款突显性能的SUV,却沦落到路人一般,确实有点可惜,不过,也不排除SQ5的车主喜欢这种被忽略的感觉。

奥迪现款SQ5
全新一代SQ5继续保留这种风格,似乎就有点乏味了,毕竟现在各大豪华品牌都试图将车设计得更夸张,以迎合年轻人的审美偏好。或许在奥迪看来,选择SQ5的年轻人可能并不多,奥迪也就不打算讨好年轻消费者了。
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