品牌旗舰SUV焕新 预售价30.08万元起 抢鲜体验全新现代帕里斯帝

把中国首家城市展厅“现代荟·北京”，设立在北京东单东方新天地这一黄金地段，对于现代汽车来说的确是需要一些魄力的。这份信心来自哪里？也许在“现代荟·北京”首秀并开启预售的全新帕里斯帝就是一个答案。

7月20日，现代汽车中国首家城市展厅“现代荟·北京”正式开业，“现代荟·北京”以“Living Room”为设计理念，不仅能提供以全新帕里斯帝为代表的现代进口汽车销售咨询、试驾等服务，还能向消费者展示现代汽车在高性能N品牌与氢能技术方面的独到优势，更利于他们完整的了解现代汽车。

在此次活动现场，全新帕里斯帝正式开启预售，全系预售价区间为30.08万-38.88万元，并且此次全新帕里斯帝还在中国首次引入了Calligraphy（鉴赏家） 4WD版本，这一版本车型的预售价区间为36.88万-38.88万元。除了引入更高定位版本车型，全新帕里斯帝作为中期改款车型，在产品力方面也有不小升级，它具体表现如何，跟随此次的静态体验感受一下吧。

“铠甲”前脸彰显霸气先锋属性

首先在外观部分，全新帕里斯帝最明显的变化无疑是车头位置了，相比现款车型进气格栅尺寸增大了不少，同时采用了更加硬朗的矩形轮廓设计，内部中网则采用鳞片状矩形结构，营造出了宛如“铠甲”般的霸气之感。其中Calligraphy（鉴赏家）4WD版本车型还采用了亮色镀铬进气格栅，视觉上更加稳重大气，很好契合了国人审美。此外，全新帕里斯的两侧分体式LED前大灯组也采用了全新造型设计，看起来更有力量感，同时科技感也有所提升。

至于车身侧面的设计，全新帕里斯帝与现款车型基本相同，整体依然应用了大量平直硬朗的线条去勾勒车身，并且得益于造型饱满略微外凸的前后翼子板，为整车带来了足够的肌肉感。车侧最明显的变化就是全新造型的轮圈了，全新帕里斯帝配备了银灰双色涂装20英寸密辐条造型轮圈，很好的提升了整车的时尚感与潮流感。轮胎部分，全新帕里斯帝采用的是普利司通Dueler H/P系列轮胎，尺寸为245/50 R20。

最后来到全新帕里斯帝的车尾，棱角分明的轮廓造型体现了它作为燃油中大型SUV传统的一面，同时对于后备厢储物空间也更有保障。两侧后尾灯组纵置C字形轮廓设计，内部由矩形LED光源构成，搭配上内部的粗壮镀铬饰条，在高级感的营造上，它足够令你满意。后包围上融入了大面积银色包围，同时还配备了全新设计的单边共两出矩形排气，再次提升了整车的运动感与高级感。

清新典雅家用风与科技感完美融合

进入全新帕里斯帝车内，它依然是熟悉的感觉，能够看出整体与现款车型的调性保持一致，浅色调内饰配色、木纹饰板、车顶翻毛皮等设计，赋予了车内清新典雅偏向家用的感觉，这样的设计理念官方称之为“与家人共享的舒适感”。

在细节部分全新帕里斯帝也做出了不少升级，首先在中控台部分，整体依然是T字形展开的对称式结构，不过空调出风口采用了全新贯穿式设计，并在空调出风口下部新增了64色氛围灯，对于车内的层次感与高级感有很好的提升。

并且，全新帕里斯帝还新增了HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表，相比现款的组合式仪表确实能够显示更多车辆信息，同时也很好满足了当下国人对于大屏的喜爱。此外，全新帕里斯帝的中控屏尺寸也增大为12.3英寸，并且还搭载了360度全景影像、现代驾驶辅助系统、高速公路驾驶辅助系统HDA 2（新增自动变道功能）、智能钥匙（支持远程启动）遥控智能泊车辅助功能等智能化配置，科技方面的表现具备市场主流水准。

此外，全新帕里斯帝的多功能方向盘也采用了全新设计，四辐式结构与捷尼赛思品牌旗下车型设计较为相似，搭配上双拼色皮质包裹，既能够提供较为扎实的握感，同时也能让消费者感受到全新帕里斯帝所蕴含的高端属性定位。

在座椅方面，本次实拍车型采用2+2+2六座布局，其中主驾座椅采用“Ergo Motion”人体学动感按摩座椅，并以Nappa真皮材质包裹，再加上提供18向电动调节功能，兼具豪华感与人体贴合感。并且，第一排主副驾座椅均采用放松舒展座椅（航空座椅）设计，应用了NASA零重力坐姿技术，能为消费者带来最佳舒适感受的零重力坐姿，从而提升舒适感，降低长时间乘坐的疲劳感。

第二排座椅具备电动折叠功能，可实现一键操作，使乘客更方便进出第三排，而三排座椅的一键放倒功能很好契合了国人对于车辆灵活大空间的需求。此外第一二排的座椅通风/加热及第三排的座椅加热功能，无论是夏季高温酷暑，还是冬季寒风凛冽，车内依然能提供温馨舒适的乘坐体验。

得益于后备厢内部的一键放倒按键，使得消费者能够更便捷的操控放倒第二三排座椅，放倒后还能与后备厢地台形成纯平大空间，可满足消费者对于更大储物空间的需求，全新帕里斯帝在科技灵活性和实用性部分的表现，可以排进同级别前列。

大排量自吸发动机同级罕见

全新帕里斯帝在动力部分沿用了现款车型的3.5L V6自然吸气发动机，发动机最大功率200千瓦，峰值扭矩336牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，部分车型还搭载了HTRAC全时四轮驱动系统。

这样的动力形式在小排量涡轮增压发动机和混合动力系统当道的年代，确实称得上“老派”了，不过正是这样的“老派”，在我们之前体验现款车型时留下了深刻印象，它的动力平顺性与连贯性是现在主流动力形式所不具备的。当然，这套动力组合也确实在经济性方面不如小排量涡轮增压发动机和混合动力表现更好，如果您是使用成本敏感性消费者，那么全新帕里斯帝可能就不太适合了。

写在最后

经过焕新升级的全新现代帕里斯帝，产品力确实有不小提升，原装进口、灵活多变大空间、大排量V6自吸动力，这都是它的独到之处，同时30.08万-38.88万元的预售价对于这样一款中大型SUV来说也并不算高。那么问题来了，如果你有30多万元预算购买SUV，全新现代帕里斯帝在你的目标车型之中吗？