品牌的全面焕新 实拍捷途大圣 解读全新logo与未来产品战略

捷途作为奇瑞控股集团旗下的品牌，旗下车型以大空间为优势，围绕着用户与旅行相关的出行需求打造。其设计上虽然亮点颇多，但品牌标识一直采用了纯字母形式，确实也需要一个能够令人印象深刻的logo。7月26日，捷途品牌在北京正式发布了全新品牌logo，它的设计取自捷途的字母缩写“JT”，同时对其加以变形，使之成为中文隶书“行”字，将中西方文字做出了很好的结合，对于中国用户来说，识别更加直观，同时也更加便于今后走向国际化。

在此次的发布会中，捷途也带来了它的全新车型：捷途大圣

捷途大圣的长宽高为4590/1900/1685mm，轴距2720mm，定位于一款紧凑级SUV，级别上略低于目前的入门产品X70。但从新车的设计上，我们却看到了它相对于以往产品的变化真可谓翻天覆地，看上去甚至有些新能源车的味道。

前脸设计是最大的亮点，有些“机甲朋克”的味道。它采用了时下流行的无边界中网，内部的格栅采用了空间交错的片状结构。而大灯则融入了中网矩阵的两侧，配合上方细条的日行灯，让我不由得与兰博基尼的设计产生联想。

侧面设计上，新车也采用了棱角感极强的设计。它的腰线并不复杂，而后轮拱的弧线，配合上扬的侧窗线条，让整车塑造了向前俯冲的姿态。

尾部看上去，侧窗与尾窗采用了连体的设计，尾灯则采用了Y字形，整体展现的依然是机甲感十足的效果，整车呈现轿跑般的姿态，确实都是当下年轻人喜欢的设计元素。

内饰设计上，捷途大圣看起来确实更像新能源车，它的设计非常简约，左右横贯平直的线条，其上悬浮了超大尺寸的中控大屏，内部的功能非常全面，小尺寸仪表则内嵌于方向盘之后，同时黑色与白色的搭配也显得清新淡雅，更突显家的温馨。

座椅采用了一体式头枕，造型也更像一款概念车。空间布局方面，悬浮式的中央扶手带来了更多的储物空间，对于驾驶员来说也非常便利。

作为主打旅行生活方式的车型，后排当然也需要更大的空间，因此其腿部空间也表现出色，地台纯平，并排乘坐三人的舒适性也能够得到更好的保障。

动力方面，捷途大圣将采用1.5T配合6速手动、6速双离合，以及DHT混动搭配，1.6T则将配合7速双离合，这些都是奇瑞集团下目前所采用的成熟动力。其中1.5T+DHT混动版本更加值得期待，它也将是捷途品牌下首款混动车型。

在未来产品布局上，捷途计划打造4+3+N的产品体系，即SUV系列（捷途大圣、捷途X-2、捷途X70、捷途X90）、跨界系列（捷途硬派越野、捷途硬派皮卡、捷途MPV）、混动系列（全系产品同步规划混动和生活空间系列）。

除了将于年内上市的捷途大圣之外，捷途X-2将于2023年上市。而硬派越野捷途T-1（捷途T-X概念车）将于2023年三季度上市。这些产品都值得期待。

从目前即将上市的新车，以及未来的产品规划来看，捷途确实将围绕着“旅行”这个品牌定位，似乎将来要玩得更专业。硬派越野、皮卡、MPV都能够针对更多细分的旅行市场，而不像之前仅有城市SUV，产品类别相对单一化。而此次logo的焕新，以及大圣车型的推出，对于捷途这个品牌来说是一个新的开始，再次刷新人们对于这个品牌的印象。