2022重庆车展上让比亚迪展台人气赶超AAAAA级景区的比亚迪海豹,终于在7月29日迎来了正式上市,和预售时公布的情况一致,共推出550km标准续航后驱版精英型、550km标准续航后驱版尊贵型、700km长续航后驱版和650km四驱性能版4款车型,新车正式上市补贴后的指导价区间为20.98-28.68万元。
此外,比亚迪海豹还为购车用户提供了多项购车礼遇,再次提升了这款车的价值。在我看来,这款万众期待的车型很有可能在上市后力压某斯拉“毛豆3”,成为20-30万元级新能源纯电轿车细分市场中新的“销冠”。
e平台3.0集大成者,黑科技武装到牙齿,高级感满满
比亚迪海豹是一款基于比亚迪e平台3.0打造而来的新能源纯电中级轿车,全系均搭载了比亚迪引以为傲的磷酸铁锂刀片电池,能经受针刺不起火、不冒烟,温控稳定性和能量密度在行业中首屈一指,电池安全更有保障。并且,比亚迪海豹还首次在行业中运用上了CTB电池车身一体化技术,让刀片电池既作为储能部件,又作为车身结构部件,简化车身结构、减轻车身重量,还能进一步提升电池安全。
也因为e平台3.0的赋能,比亚迪海豹的两驱版车型均采用后轮驱动,能轻松实现前后50:50的配重,带来更好的操控表现。四驱车型更配备了能根据实时路况自动在前后轴之间分配扭矩的iTAC技术,使行驶更稳定,操控更得心应手。另外,比亚迪海豹全系标配前双叉臂、后五连杆全独立悬架,高配车型还能对悬架进行软硬调节,行驶品质更优秀。
比亚迪海豹作为比亚迪品牌海洋系列的重磅车型,当然也搭载上了热泵空调、电池预加热技术,在北方地区的冬季用车,也能尽可能提升实际续航里程和驾乘舒适性。5G版DiLink智能车联系统及最新的Di-pilot智能驾驶辅助系统的加持,也能让用户在不同场景下更方便、更舒适地用车。所以说比亚迪海豹的全身上下都用上了行业最前沿的技术,黑科技已经武装到了牙齿,体验无疑比某斯拉毛豆3更高级。
最长续航700km、最快加速3.8秒破百,性能一流
其实对于新能源纯电动车而言,第一属性还是续航里程。比亚迪海豹标准续航后驱版车型的CLTC续航里程就达到了550公里,满足大多数人一周通勤所需已经足够。而其长续航后驱版车型的CLTC续航更是达到了700公里,就算满载开空调进行城际出行,基本都能做到中途不充电,便利性已经可以比肩燃油车了。至于其四驱性能版车型,CLTC续航里程也做到650公里,配合比亚迪首创的升压快充技术,充电5分钟,续航百公里,基本上也不存在续航焦虑了。
而在动力性能方面,由于电机动力响应快、无须等待转速攀升、通电即可最大扭矩输出、无须换挡的特性,零百加速7.5秒的比亚迪海豹标准续航后驱版车型动力就已经比一众2.0T车型来得强劲且顺滑了。零百加速5.9秒的长续航后驱版车型,更是能在红绿灯起步时能轻松秒绝大多数车辆。而零百加速3.8秒的比亚迪海豹四驱性能版,动力表现更是直逼超跑。
此外,比亚迪e平台3.0低重心、高刚性的特性,还为比亚迪海豹带来更强的行驶稳定性,麋鹿测试通过速度可做到83.5km/h,这个成绩完全可以用卓越二字来形容。所以无论是满足刚需通勤的续航表现,还是满足驾驶乐趣的性能表现,比亚迪海豹都做到了行业一流水准。
2920mm长轴距带来更大空间,功能配置绝不吝啬
良好的空间表现和乘坐舒适性,也是中级轿车理应具备的素质,比亚迪海豹4800mm*1875mm*1460mm的车身及2920mm的轴距相比某斯拉毛豆3均要大出一截,对整车颜值气场的提升及车内驾乘空间舒适性的营造都更具优势。可贵的是,比亚迪海洋美学的流畅外观也赋予了这款车型低至0.219Cd的风阻系数,对行驶风噪的抑制、行驶品质的保证以及实际续航达成都能起到积极作用。
而在功能配置方面,7安全气囊、行人安全保护、DiPilot智能驾驶辅助系统、10.25英寸全液晶仪表、15.6寸旋转多媒体中控交互大屏、5G网络DiLink智能车联系统、NFC手机钥匙、远程控制、手机APP远程诊断车辆、FOTA整车升级、4向调节真皮多功能方向盘、内置行车记录仪、手机无线充电、540°全景影像、前排座椅电动调节、驾驶模式调节、全景天幕、主动进气格栅、外放电、自动开闭自适应远近光全LED大灯、分区空调、后排出风口、车载空气净化装置,电池预加热、热泵空调,比亚迪海豹都做到了全系标配,功能配置绝不吝啬,所带来驾乘舒适性更上一层楼。
结语:用“某斯拉毛豆3”入门版的价钱足以入手比亚迪海豹的顶配,性能相当、空间更大、体验更佳、服务更优,况且比亚迪当前的品牌市值全球前3,品牌人气呼声也极其高涨,更低的售价也注定其目标群体的规模会比毛豆3更大,那么比亚迪海豹会有怎样的市场表现不难预估,成为爆款的概率极大!最后啰嗦一嘴,比亚迪当前已经全面停售燃油车,销量还一路高歌,6月销量成功突破13.4万辆。而今,重磅新车海豹上市,必将再次推动比亚迪的销量继续向上攀升,书写中国品牌的历史。
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