售价20.98-28.68万元，最大续航700km，比亚迪海豹终于来了

比亚迪海豹目前已正式上市，新车售价区间为20.98-28.68万元，共推出4款车型相比起预售价有所降低。比亚迪海豹基于e平台3.0打造，是海洋系列的首款中型纯电动车型，相比起汉定位更为运动。

外观设计上，作为海洋系列的一员，车身线条也拥有不少仿生的元素，大量使用流畅的线条，让车身呈现出修长与丝滑的观感。

同时也最大程度地保留了概念车的设计，前脸采用了简洁的设计语言，封闭式的进气格栅配合前盖两条腰线，营造出强烈的力量感。同时前保险杠拥有类似进气口的设计，下方则搭配熏黑配色的扰流套件，营造出浓烈的运动气息。

大灯则拥有复杂的细节，主体融入到前脸中，黑底配色加上矩形的灯珠，在科技感上有所提升，同时从大灯衍生的灯带顺延到翼子板上，以进气口进行连接，这点比较有新意。

侧面线条流畅且干练，圆滑的车身线条下，则配合有力量感的腰线，熏黑的侧裙带来视觉效果的提升，同时让侧面立体感有所提升。而流线的造型除了带来动感的效果，也带来了0.219 Cd的低风阻系数，对于续航和噪音控制都有正面的影响。

尾部采用了溜背设计，行李箱长度比较短，营造出更强的运动感。尾灯部分采用对称贯穿式设计，并以LED灯带进行贯穿，看上去相当有张力，也带来浓厚的运动气息。

内饰设计上，海豹拥有全新的内饰设计，采用了传统的T型中控布局，以悬浮式中控屏幕为中心点，向两侧进行延伸。大量采用波浪与三角形作为主要设计语言，搭配浅蓝色的内饰配色确实有海洋的感觉。

在智能化程度上也延续了系列的特色，15.6英寸的中控屏幕搭载最新的DiLink智能网联系统，实体按键也被进一步简化，仅仅在水晶挡把区域设置了部分的实体按键。

关于驾驶方面，三幅式方向盘造型十分运动，后方的液晶仪表盘也拥有不错的尺寸，配合桶形座椅更容易挑起驾驶的兴趣。

比亚迪海豹提供多种不同的动力方案，分别是续航550km的后驱车型、700km续航的长续航后驱车型，以及续航里程为650km的四驱性能版。其中性能最强的四驱性能版搭载最大功率390kW的双电机电驱系统，0-100km/h加速时间仅为3.8s，在加速性能上表现两眼。

底盘方面，车身一体化技术的采用，提升了底盘的整体性，搭配前双叉臂与后五连杆悬架，在操控性上还是值得期待的。

小结

比亚迪一向擅长“丢王炸”，海豹也不例外，作为一款定位运动的纯电动中型车，预售价阶段已给到了足够的期待值，正式上市后的价格也基本符合大家对它的期望。不过这个价格区间中，特斯拉Model 3依旧是一个强劲的对手，无论是性能还是实际的体验，都获得了较高的评价。在硬件上比亚迪海豹已经展示出足够的诚意，结合一流的设计水平以及高级别的车型架构，对于这个价格区间的纯电动车型而言，会有一个不少的冲击。