汽氛｜埃安加速

受疫情的影响，今年出差的机会其实不多。到67月份终于等到一个“窗口期”出去跑了一圈。我发现，无论是成都贵阳，还是昆明丽江，广汽埃安旗下AION S和AION Y两款主力车型频繁出现，而在其大本营广州，更是随处可见。

从日前广汽集团公布的销量数据中也可以得到印证：2022年上半年，广汽埃安累计生产99666辆，同比增长134.5%；上半年累计销量100251台，同比增长133.9%。接下来，广汽埃安将挑战24 万辆年销量目标，甚至有可能摸到30万辆的大关。

距2017年公司成立仅仅5年，脱胎于自主传统车企的新能源品牌“埃安”，不仅让外界看到了除造车新势力以外的新生力量，更成为新能源资本竞相追逐的新宠。此前就有机构预测，给予埃安约16倍PE，整体估值高达2000亿元 。

创新营销 生于传统车企的造车新势力

自 2019 年以来，包括广汽在内的长安、东风、上汽等国家队，相继切入了新能源赛道。埃安、深蓝、岚图、飞凡、智己等新能源品牌“含着金钥匙出生”，背靠大型国企的它们，无论是整车生产条件，还是供应链体系，有着比一众造车新势力造车更高的起点。

三年过去，深蓝、岚图、飞凡、智己销量还在爬坡，埃安却一骑绝尘，连续数月销量破2万，力压“蔚小理”，完成“国二代”的“涅槃”。

首先从营销上，作为脱胎于自主传统车企的新能源品牌，埃安从一开始在营销上就和传统车企有着明显区隔。“线上+线下、直营+经销、车城+商超“的双轨模式，和“一口价、低库存、高周转”的营销新模式，助力埃安品牌、销量不断迈上新台阶。

同时，埃安通过打造用户专属APP，不但可以为车主提供极致的服务，还以APP为平台深度开展用户共创，用新势力的方式经营着新能源车型的用户生态。据品牌传播部部长邱亮平介绍：“截至目前，广汽埃安APP已收获近30万车主，累计粉丝用户突破1万，与用户共创的潮品单月出货量超1.5万件。”未来，埃安坚持打造创新营销服务生态，为用户持续创造新的价值。

资本宠儿 厚积薄发的独角兽

不仅营销出彩，在资本领域，埃安同样受到热捧。

去年8月，广汽埃安开启混合所有制改革。同年11月，完成资产重组，广汽埃安注册资本增加至60亿元，并实现“研产销”一体化。今年 3 月，通过混改，广汽埃安完成了员工持股，建立起长效激励机制，吸引并留住人才。通过混改重组，广汽埃安完成了25.66 亿元的融资。

7月18日，广汽埃安新一轮引战增资项目，正式在广东联合产权交易中心开始预挂牌，启动A 轮引战融资计划。如果此次融资能够顺利完成，广汽埃安将建立更加市场化的、且更具有市场竞争力的公司治理结构和股东架构，并以其独有的模式，构建出产业变革中极具生命力和竞争优势的先进体制。据《长江商报》透露：广汽埃安方面相关人士表示，“预计广汽埃安三季度将完成A轮融资，如果综合条件允许，明年将择时择机择地上市”。

借助资本市场的力量，埃安也将走上快速发展的道路。

技术立身 埃安强硬底气的来源

作为全球少数几个坚持EV+ICV的技术路线，且同时在这两个领域实现突破的品牌，多年来的技术积累，是埃安强硬底气的来源。而资本市场的良好表现，为广汽埃安带来了更为稳定的现金流，此次埃安混改融资的500亿，将全部投入研发，这无疑将帮助埃安进一步强化自身技术优势。

在ICV领域，埃安打造的ADiGO智驾互联生态系统，涵盖智能驾驶、智能座舱、大数据、云平台等核心技术。并通过加强与芯片、激光雷达、红外线等关键部件企业的合资合作，埃安实现关键部件供应自主可控。在EV领域，弹匣电池、超倍速电池、海绵硅负极片电池、微晶超铁锂电池等自主研发的技术，不仅将加速变现。

在近期举行的2022广汽科技日上，埃安的微晶超能铁锂电池、全栈自研的普赛OS操作系统、ADiGO Space、ADiGO Pilot等黑科技齐齐亮相，这些先进技术未来都将为AION系列产品持续赋能，为用户创造更多价值。

不管是 EV，还是 ICV 技术，埃安坚持走“自主研发和开放合作”两条腿并行路线。目前，埃安享有一支来自15个国家和地区、超4300人的国际化研发人才队伍。仅2021年，研发投入近52亿元（广汽集团），新增专利申请2580件，其中发明专利1108件，累计专利申请10620件。

计划到2025年，埃安将形成拥有30人以上的领军人才、20%的软件人才团队、3000人的智能网联新能源技术研发团队。

高端攻坚 产品升级带动品牌升级

目前，广汽埃安已形成轿车+SUV四款产品矩阵，全系产品平均售价已超18万元。接下来AION家族还将会迎来一款基于新LOGO、新平台、新技术、新设计理念打造的一款高端系列全新纯电轿跑车型，进一步丰富埃安的产品矩阵。

在智能座舱和智能驾驶方面，埃安也不断推进技术迭代创新，通过第二代智能可变焦激光雷达+红外线感知技术，致力打造全场景、全天候的智驾科技，以及深度定制自主开发的G-OS系统，保证智能座舱系统的安全性及生态资源扩展性，量产车型已实现1月1小迭代，3月1大升级的迭代周期，并将座舱打造成了智能娱乐大客厅。

今年2月，广汽埃安完成智能生态工厂20万产能扩建，同时第二个20万产能工厂也将在今年底建成投产，2023年将具备40万年产能，助力广汽埃安朝着“高端智能电动车品牌”的目标继续迈进。

同时，基于全新一代电子电气架构，全面升级了ADiGO智驾互联生态系统，埃安ICV也已进入全栈自研新阶段。2023年，基于全新的纯电专属平台和电子电气架构，埃安打造新一代的智能纯电动车产品，在安全、续航、快充、操控性能方面实现全面进化，同时，埃安的“先进、好玩、新潮、高品质”的科技标签也将更加凸显。

从创立之初的纯电平台，到独立建厂扩能；从体制机制，到产品服务全维度升级，埃安不仅成为传统车企电动化转型的一枝独秀，更凭借 EV、ICV 两大领域打造的研发生态圈，埃安正努力地向高端化进击。

四三说

2022年，在政策、科技、市场、资本的多重因素驱动下，新能源汽车行业正在从快速发展转向“高速+高质量”发展的新阶段。而身处“风暴”之中的广汽埃安，不仅在新能源汽车市场站稳脚跟，更通过持续的创新变革，保持高速发展态势，引领行业发展。

未来，广汽埃安将继续坚持科技创新引领的发展战略，始终保持EV+ICV领域的行业领先优势，为更多用户带来“先人一步的科技享受”。正如广汽埃安副总经理肖勇所言：“通过混改进一步推动企业的体制机制创新，激发组织活力和科技创新动力。”

今年，埃安品牌还将迎来一次重大焕新升级，将发布全新的LOGO和全新品牌名。借助资本市场的力量提升品牌的影响力，围绕研发、产业链、智造与质量、营销服务与组织文化五大领域，全面提升品牌价值，争取在2025年将埃安打造成世界一流的高端智能电动车品牌。