生命至上，安全先行｜2022年广汽本田安全中国行·安全驾驶体验营

先给大家介绍一下广汽本田举办的这个“安全中国行“的活动，它始于2007年，旨在深入推广道路交通安全意识与行动。目前，广汽本田安全中国行通过举办安全驾驶体验营、道路安全创新大赛等活动，将安全公益覆盖至车主、媒体、学生以及汽车从业人员等群体，培养他们的安全理念与技能。

过往我们参加的场地试驾，大多是为了测试车辆性能状态、在封闭场地里做一些极致的驾驶等等。作为广汽本田安全中国行的核心内容，我们这次参加的安全驾驶体验营是广汽本田道路安全教育的重要板块之一，被称为“老司机的必修课”。安全驾驶体验营为驾驶员提供安全驾驶理论和实操课程，真正有效地帮助驾驶员提高安全驾驶的水平，我愿称今天的培训为“驾考之回炉重造”。

上午是单一的项目，7x 7米移库、非铺装路段体验、雨雾天气及涉水路段体验等等，最有意思的是驾驶行为智能驾驶分析系统体验环节，在限定车速条件下，驾驶员需要根据屏幕提示进行干燥路面紧急/反应制动、S型绕桩、综合弯道驾驶，广本的这个安全驾驶体验营采用“驾驶行为智能驾驶分析系统”，通过场地高精度定位模块与车辆信息采集模块相连，实时获取车辆行驶状态数据。也就是说，在我们驾驶的车辆里面会有装置记录下驾驶员的每一个动作，并生成一份个人专属的报告，通过很直观的数据就可以看到自己在驾驶过程中的一些问题和不足。

下午则是多个项目混合的竞赛，项目设置也是贴近生活场景，例如侧方停车、倒车入库、连续拐弯路段、单边桥等等，通过这一系列的项目，操控车辆连续通过窄距弯道、直角弯和单边桥，考验参赛者油门、方向和刹车的配合流畅性，以及对车辆操控感觉的熟练水平，“老司机”都有可能一个不注意，就在自己非常熟练的环节碰到桩筒被扣分。广本为了切实帮助驾驶员提高交通安全意识，增强道路安全风险防范和应对技能，今年体验营特地将比赛项目的难度设置高于体验项目，进一步增加趣味性和挑战性。

整天的安全培训下来，我觉得无论是“老司机”还是新手司机，都会收获很多，相信大部分人从驾校毕业后，不是经常有机会能在安全的封闭场地里，进行这么一个沉浸式的驾驶培训，并且在专业教练的指导下能清晰地重新认识驾驶这件事。况且还是在占地面积近1.4万平方米的增城工厂安驾中心，它拥有国内一流的培训场地、专业的安全驾驶培训讲师以及丰富完善的培训课程。

2022年，安全驾驶体验营在坚守安全驾驶培训这一核心项目的实践基础上，响应汽车与道路交通发展趋势，在体验项目、赛事难度和活动影响力层面进一步升级，切实帮助驾驶员提高交通安全意识，增强道路安全风险防范和应对技能，直接作用于当前道路交通安全问题的改善。迄今为之，安全驾驶体验营已培训了超5万名驾驶员，将道路安全意识和技能传递至更多群体，并带动社会更多人参与道路安全事业建设，拓宽了道路安全公益圈，促进交通“零事故”梦想的落地。

正如本田汽车创始人本田宗一郎所说：“我们是靠生产攸关性命的汽车吃饭的公司，我们在销售伴有危险性的交通工具，理所当然应该竭尽全力地开展确保用户安全的活动。”不断探索安全公益事业新实践，广汽本田安全中国行·第三届道路安全创新大赛是广汽本田携手多方力量，聚焦高校学生教育，共创道路安全的全新交流平台。赛事在“参与者、实践形式、作品产出”方面进行开放式创新，以更大范围的高校群体覆盖、更实际的道路交通问题和解决实操、更丰富的原创作品产出，激发了道路安全创新的青年力量，还以实践为窗口给出了切合城市实际需求的实操性解决方案，令参与者学有所得，为进一步的道路交通安全发展提供新思路与合作范本。