2025年对于小鹏可以用春风得意来形容。借助着MONA的爆火，小鹏不仅摆脱了之前的困境，更是重回销量榜前列。
不过有句话叫：人红是非多。近日，有媒体声称小鹏对市场预估并没有非常乐观，正在考虑进行产品线整合，甚至可能进行减产。并且该报道还称由于实际使用过程中极端情况太多，小鹏可能会放弃当前的纯视觉智驾路线，重新拥抱激光雷达。
不过对于网传消息，小鹏的高管通过社交媒体进行了辟谣，措辞可以说是相当严厉，声称要通过司法手段来解决问题。同时小鹏也向多方媒体表示，在辅助驾驶路线上将会坚持使用纯视觉方案，并没有让激光雷达回归的计划。
在各家新车都头顶“犄角”，使用激光雷达的时代，小鹏坚持的纯视觉方案确实显得非常另类。不过同样坚持纯视觉方案的特斯拉已经取得了巨大成功，而小鹏的智驾能力目前也稳居国内第一梯队，事实证明纯视觉方案应对L2级辅助驾驶是没有问题的。
不过如今汽车智能化水平正在飞速进步，各家都已经公布了L3级自动驾驶落地的时间表，更进一步的L4级无人驾驶也已经开始进行示范运行。在未来，纯视觉方案和激光雷达方案，谁能脱颖而出？还需要时间给我们答案。
在宝马的新世代产品将重新定义智能驾驶：不仅仅追求单一的智驾辅助能力，而是致力于打造交互、操控、驾驶辅助的整体性智能驾驶解决方案，重新定义智能驾趣新纪元。
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