抢先试驾思皓爱跑 内外兼修的纯电掀背轿跑

思皓是江淮旗下的新能源品牌，爱跑定位为紧凑型运动轿车，主打口号是“爱跑，就要一直跑”，这一运动口号不仅是对年轻人的一种激励，同时它也是真能跑，CLTC最大续航602km，妥妥的一线阵营实力。

爱跑是针对家庭用户推出的运动型轿车，目标用户为新一线和二线市场，配置丰富、续航持久，是思皓的一款拳头产品。爱跑拥有江淮16年的技术沉淀，蜂窝电池、三合一电芯、二代热泵空调，3项自主领先技术，具有安全、科技、节能等优势。

三合一自研低噪音电机

横向排列的每个21700电芯，都有温度检测、液冷控温以及正负极泄压功能加持，同时电芯间加入灌封胶，保证单个电芯失控不影响其它电芯，保证着火不爆炸。江淮将看不见的技术都把握在自己手里，但在宣传方面思皓确实做得还不够多，同样的圆柱型电芯技术特斯拉也在做。

21700横向排列电池包，具备高安全性，爆炸不起火

另外，我们都知道江淮有大众技术的加持，但具体在哪方面呢？从思皓的成立后肉眼可见，旗下车型在外观、细节、品质上正在发生全面的升级，这是一种潜移默化，并由内而外的升级，正是出自大众体系品控、工艺检测的影响，同时从研发、到验证、再到可靠性试验，从头到尾甚至每一个螺丝都有大众的品控味道。江淮技术+大众工艺让思皓旗下车型正在觉醒。

驾驶感受

爱跑共有6款车型，刚刚发布的售价区间13.99-19.99万元，搭载两种续航分别是460km的磷酸铁锂电池版本，和602公里的三元锂电池版本，最大功率均为142kW，340N·m。快充模式充电到80%，仅需半小时，而车辆全系配有6.6kW的放电功能，让出游用电变得更惬意，还能给其他车辆补电救援。

今天我们试驾的车辆为460km续航车型，电池容量50.1kWh，完全可应对一周的上下班需求，而142kW，340N·m的动力平时使用也特别给力，基本相当于一款2.0T发动机水平，官方0-100km/h加速时间为7.6秒，最高时速142km/h。

动力是够用了，动力踏板和刹车踏板都显得十分轻盈，回馈力度都不明显，成就了舒适的用车感受。动力响应十分快，三合一的电机表现不俗，同时声噪控制的十分可圈可点。城镇道路的刹车安全感也很好，只可惜没有高速上的体验，官方介绍在刹车力度的末端车辆还会给予车辆舒适的加持。

方向盘、驾驶模式、动能回收都有三档可调。方向盘助力大家可以根据喜好调节轻重，运动是最重的状态，但个人感觉还是偏向女性用户了，不够重；驾驶模式除了屏幕中显示的标准、经济外，将换挡盖想下拉还会有个D+也就是更经济的模式，当然该模式对动力输出、空调功率会有一定的限制；三档动能回收，相比较都很温和，偏向于燃油车驾驶习惯，拖拽感并不突兀。

前麦弗逊+后E型多连杆的独立悬架组合，突出家用舒适型，自己家用或开网约车都很实用，在紧凑级别车型中这样的组合可谓是不惜成本的。总体来说，爱跑是个很轻盈舒适的车，男女都能开，而且很好上手，但驾驶质感显然来自于江淮的调校风格更多一些。如果你想买一款外观运动，内部实用的车作为家用代步，爱跑可以为你开跑。

外观设计迎头赶上

爱跑虽然定位为紧凑型但轴距却达到了越级的2760mm，车身尺寸长x宽x高为4770/1820/1510mm，并拥有7种车身色彩，实拍车型为月光石蓝色+黑顶的撞色设计，蓝色则是这两年的流行色，在封闭格栅的映衬下，车辆显得十分的干练。

“贯穿流星前大灯”内置了142颗LED光源，搭配横向延伸的前贯穿LED灯带，均为全系标配。在前挡风玻璃上方还有单目摄像头和雨量感应传感器，掀背式尾部设计则让运动充斥着整个车身，简洁的车尾在贯穿式灯带的加持下更加立体。另外，车辆还全系标配了自动大灯、倒车影像、感应雨刷等配置。

内饰细节凸显质感

来到车内，整个中控台透着一种规整的味道，贯穿对称式设计不言而喻，多少流露着大众的影子。车辆全系标配了两块液晶屏幕，尺寸相差不大，仪表为10.25英寸，中央竖屏尺寸为10.4英寸，这里除了导航和多媒体功能外，车辆还装载了华为智慧助手，可以实现手机互联、保养信息、智能家居远程控制等功能，另外，来自科大讯飞的智能语音系统，识别准确，并可覆盖车辆大部分功能控制。

车辆的储物位置也很丰富，完全能够满足日常需要，得益于1820mm的车身宽度，前后排的驾乘空间上也十分充裕。最值得一说的就是后备箱，首先掀背的尾门开启角度非常大，大件物品轻松放入，另外不用放倒第二排座椅后备箱就拥有540L，放倒之后可扩充至1650L特别夸张。

自动驾驶是新能源车争夺的市场，爱跑搭载了华为智能驾驶系统，其最大优势就是本土化算法，在此、开发的ADAS系统，能够更好的应对中国复杂路况，具备L2级辅助驾驶能力。硬件方面采用华为77GHz前置毫米波雷达，搭载地平线征程2®车规级芯片，可实现自适应巡航、自动紧急制动、前碰撞预警、车道偏离预警、智能灯光辅助、限速标志识别、车道偏离抑制、交通拥堵辅助、集成式巡航、后追尾预警、倒车横向预警、开门预警、并线辅助等功能。

编辑总结：

思皓品牌是江淮的新能源品牌，这两年的进步有目共睹，关键核心技术把控，以及明显的车内细节质感，都是车辆品牌向新的证明，而从本次的驾驶感受来看，目标用户很明确，就是想让大家可以买到安全、长续航、高品质的车辆，同时驾驶舒适性、强劲的动力表现，也是我本次试驾的最大亮点感受。

根据思皓的十四五规划，新品速度也很快，爱跑S纯电SUV，将于今年四季度推出，2023年一季度交付；中小型纯电平台共有3款车型、中大型智能纯电平台共有2款车型，并将有四驱版本；两个平台都会在2023-2025年期间逐渐与大家见面，而整体售价区间保持在25万元以内，我们拭目以待。