红旗首款MPV再曝光、疑似腾势全新6座SUV谍照曝光…

快车报今日车闻：

1、红旗首款MPV再曝光

2、疑似腾势全新6座SUV谍照曝光

3、凯迪拉克全新CT6曝光

到底叫什么？红旗首款MPV再曝光，这次名字又变成了HQ9

也不知道这是第几次曝光了，红旗首款MPV最近又带来无伪谍照，更让人疑惑的是，红旗该MPV尾标又再次更名，从此前“D9”“HM9”，再到如今又变成了“HQ9”，这不得不让人怀疑，红旗迟迟不推出该车型，是不是因为名字没定好？

红旗首款MPV无伪谍照

不过此次车牌处变成了红旗HQ9，基本可以确定这应该就是其最终定名了，与其在定名上一直纠结，红旗不如赶紧让其入市，因为这大概当下国内最有气场的MPV了。

红旗首款MPV无伪谍照

我一直认为红旗的家族设计语言，也就是那一套直瀑式格栅要用在大车身上才对味，比如红旗H9、HS7、L5等车型，看着就十分霸气，反之诸如红旗HS3和HS5就并不协调。而更大号的红旗MPV采用之后，你更能发觉这种气场再次加分，行政感十足，门口保安看见了，估计都得行个礼。

红旗首款MPV申报图

红旗首款MPV申报图

当然也不止因为这套格栅带来的结果，其丰富的镀铬装饰也拉宽了视觉效果，最根本还是因为车身大，其长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，比丰田埃尔法大很多。

红旗首款MPV申报信息

但相比外观来看，其内饰就平和很多，设计上与许多一些传统MPV一样偏保守，没有当下流行的双联屏，也没有花里胡哨的内饰装饰，纯粹就是一位“老干部”形象，但话说回来，想想这一车型的客户是谁，或许也没有任何问题。

红旗首款MPV内饰无伪谍照

大部分用户关心的还是第二排，红旗该MPV还是给出不小诚意，首先座椅十分宽大，皮质用料也非常饱满，电动调节、腿托等配置也齐全，底下还采用了一层毛茸茸的地毯，尊贵感是有了。只不过有点疑问是，这座椅看着好像有点运动？

红旗首款MPV内饰无伪谍照

红旗首款MPV内饰无伪谍照

从此前申报信息来看，红旗该MPV将采用代号为CA4GC20TD-35的第三代2.0T发动机，最大功率为185千瓦（约252匹马力），峰值扭矩达到380牛·米，匹配8速手自一体变速箱，动力规格与红旗H9较为相近。

近两年国内MPV市场的火爆，相信大家有目共睹，但实际市场销量并不如预期所想，甚至每个月MPV总销量，有时候还不如其它品类单一车型的水平，这与车企们狂推MPV车型的热度形成反差，但不管如何，车企都热衷于先入市再调整，所以红旗这台MPV到底什么时候发布？

我只能说再等等，因为红旗的操作实在太难懂了。

腾势D9大火，腾势全新6座SUV谍照也曝光了，就在今年发布

腾势D9上市并斩获几万份订单后，腾势这一“重新开局”算是成功了，但腾势D9仅仅只是开始，今年腾势还将发布两款新品，就在刚刚我们获得疑似腾势全新车型的谍照，这次是台SUV。

疑似腾势全新6座SUV谍照

其实从腾势销售事业部总经理赵长江此前在微博上的预告也能知道，腾势接下来将推出6座中大型SUV和5座中型SUV两款车型，都准备在今年发布，结合此次谍照来看，接下来先推送的应该是6座中大型SUV，我们往下看看就知道了。

腾势销售事业部总经理赵长江此前预告

谍照中车型伪装非常严密，我们很难获取一些信息，但通过前后灯组来对比，可以确定它就是腾势此前发布专利图的全新SUV，腾势该全新SUV将提供两种不同的前脸设计，与腾势D9的做法一样，可以推断，它应该也是有纯电版和插混版两种车型布局。

疑似腾势全新6座SUV谍照

疑似腾势全新6座SUV谍照

腾势全新SUV专利图

腾势全新SUV专利图

不过，整台车隐隐约约感觉它与腾势X有些相像，特别是车身和尾部的线条来看，可以说一模一样了，难道这是腾势X的改款车型？还是说，腾势该全新SUV是基于腾势X“魔改”而来？

腾势全新SUV专利图

腾势X

当我看到内饰时，这更加印证我的猜想，因为整个内饰布局基本跟腾势X保持一致，当然全新的液晶仪表盘、全新的电子挡把等等细节，还是与腾势X有所不同。但腾势X是“2+3+2”的7座布局，此次通过后排谍照以及结合赵长江此前的预告来看，我们猜测该全新SUV应该是“2+2+2”的6座SUV。

疑似腾势全新6座SUV内饰谍照

疑似腾势全新6座SUV内饰谍照

腾势X

现有信息来看，这台车到底是腾势X的改款，还是全新SUV车型还真不好分辨，不过我们不用过于纠结，因为无论是哪台车，当下的腾势设计还是与比亚迪非常贴近，以往车型包括新上市的腾势D9，都有一股很浓郁的比亚迪味道。

疑似腾势全新6座SUV内饰谍照

个人认为既然作为更高的品牌定位，腾势势必要在产品设计做出进一步的升级，才能让消费者感知到品牌差异化，现在的腾势汽车还是缺乏一些新鲜感。

老美已经停售，凯迪拉克全新CT6曝光，看来只供中国市场了

我们刚刚获得一组凯迪拉克全新一代CT6的国内路试谍照，这听起来很意外，CT6路试工作选择在国内进行？但说起来也不奇怪，因为美国市场已经停售了CT6，未来全新一代CT6大概率只供中国市场，所以路试工作在国内进行，合理！

凯迪拉克全新CT6谍照

美国市场已经停售凯迪拉克CT6

全新CT6变得如何？可惜了，严密的伪装纸覆盖了大部分车身，大概我们只能知道全新CT6换上一个全新保险杠造型，设计与凯迪拉克电动车锐歌相似，这或许也是接下来凯迪拉克新车标志性的家族设计。

凯迪拉克全新CT6谍照

凯迪拉克锐歌

此外从另一张谍照也可以知道，全新CT6还将提供另外一幅中网，看起来更运动，不排除未来将有特殊版本推出。其它方面，相信全新CT6应该不会改动太多，因为像这类家族设计鲜明的豪华品牌一般不会轻易大改。

凯迪拉克全新CT6谍照

此前外媒曝光的凯迪拉克全新CT6谍照

但凡事有意外，如果全新CT6按照凯迪拉克锐歌的设计进行焕新，那可以相信，它也有望搭载大尺寸曲面联屏，这将大幅提升其科技感，可以期待一番。

凯迪拉克锐歌内饰

然后就没了？没错，此次全新CT6仅带来一张外观谍照，剩下就是其硬件信息的升级了，通过曝光的资料来看，全新CT6内部代号为O1SL-2，去年（2021年）通用已经针对国内工厂进行技术改造，并规划了生产左侧舱内架构加强梁、前后车门防撞杆等车身零件，预计全新CT6就在明年投产上市。

凯迪拉克工厂技术改造信息

凯迪拉克工厂技术改造信息

关于动力，此前外媒曾报道称，全新CT6预计会有电气化成分，其或将采用2.0T+48V轻混动力总成，依然匹配10AT变速箱，可能还有2.0T插电混动车型，我们再看看官方后期的消息吧。

此前外媒曝光的凯迪拉克全新CT6谍照

凯迪拉克CT6其实是一台极具性价比的中大型轿车，尺寸基本靠拢宝马7系和奔驰S级，而售价却是人家的一半，甚至在经销商大幅的终端优惠后，其价格基本能触及到许多豪华中型车的领域。但就是这么一台车，月销一直徘徊在1000辆左右的水平，希望这次换代能为它带来更好的销量提升吧！