领克01 EM-F静态解析 智能电混技术加持 综合油耗仅4.88L

目前，国内的油电混动车市场还是以丰田双擎车型和本田i-MMD锐混动车型为主，但自主品牌也开始向油电混动市场发力，比如吉利推出雷神智擎Hi·X油电混动系统，长城推出智能混动DHT技术，现在领克又带来了E-Motive智能电混技术，进一步丰富了消费者的选择。领克01 EM-F的到来，让领克01车系在纯燃油、插电式混动以及HEV混动都进行了布局。今天，我们将通过到店实拍的方式让大家对领克01 EM-F有更全面的了解。

外观与燃油版基本保持一致，但针对细节调整

领克01 EM-F基于中期改款的领克01燃油版车型进行打造，所以在外观方面，基本延续了领克01的设计风格，比如和两侧大灯融为一体的贯穿式进气格栅、分体式大灯等经典设计都得以保留。

当然，新车在细节上也做出一些特定化的改进，比如格栅内部细节进行了微调，采用了纤细的点阵式样式设计，看上去更加的饱满、整齐。

侧身造型依旧非常紧凑，线条也很硬朗，新车还配备了造型运动的19英寸轮圈，同时外后视镜、门把手、行李架、车窗饰条都进行了黑化处理，运动感很强烈。此外，领克01 EM-F还新增了暮云灰、拂晓蓝两种专属车漆，看起来更加与众不同。

车尾整体造型和燃油版保持一致，同样也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，但内部结构进行了调整，取消了竖向放置的能量晶体，改为横向延伸的灯带，更加的富有层次感，并且中间的LOGO也采用了镶嵌式设计，整体看上去更具科技感。

当然，尾标也发生了变化，EM-F标识体现了它的身份。新车采用了隐藏式的排气布局，搭配银色涂装的下护板，看上去更加简洁高级。

采用黑白双色内饰，彰显出众质感

来到车内，内饰整体布局同样与燃油版车型保持一致，仅针对细节做出优化调整，给人运动、时尚的感觉。采用黑白配色，再搭配皮质+翻毛皮的材质，内饰质感相当高级。

另外，新车还应用了大量的环保健康材质，包括抗菌抗病毒方向盘、防过敏内饰材料、健康香薰系统等，确保了车内的健康。

配备12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸中控屏，车机系统也进行了升级，搭载骁龙8155芯片和百度全新智能语音交互系统，操作响应、智能搜索以及语音交互都有了很大提升。

新车的配置表现也相当不错，比如L2级驾驶辅助、手机APP远程控制、360°全景影像、透明底盘、自动空调等等都是标配。

而顶配版车型还配备方向盘加热、燕飞利仕音响、手机无线充电、车内生物监测系统、自动泊车、遥控泊车等更为高级的配置。

采用一体式运动座椅，乘坐舒适性有保障

领克01 EM-F配备一体式运动座椅，样式美观，而且填充柔软厚实，整体的支撑也很到位，另外像前排座椅加热、驾驶席座椅通风/记忆等功能也有配备，有着很好的舒适性。

至于乘坐空间方面，新车的车身尺寸没有变化，轴距达到2734mm，后排空间也比较宽敞，带来了不错的乘坐体验。后排的配置也比较丰富，像后排空调出风口、2个USB接口、后排扶手带杯架也都配备齐全，人性化细节很加分。

后备厢常规容积509升，满足家用足以，后排座椅放倒之后可以达到1397升，放一些大件物品也没有问题，同时感应式电动尾门这种便利配置也没有缺席。

搭载Lynk E-Motive智能电混技术，节油性出色

当然，领克01 EM-F最大的亮点还是动力系统部分。领克01 EM-F搭载Lynk E-Motive智能电混技术，这套混动系统由1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机+3挡DHT Pro变速箱组成，其中发动机最大功率110kW，最大扭矩225N·m，整套油电混动系统综合功率达到180kW，综合扭矩545N·m，具备弹射起步的功能，百公里加速7.8秒。

油耗方面也比燃油版车型低不少，WLTC工况百公里综合油耗仅4.88L，最大综合续航里程可以达到1031km，而且可以使用92号汽油。计算一下，领克01 EM-F跑1公里大概只需要花费0.4元左右，进一步降低了用车成本。

领克01 EM-F在外观和内饰细节上都进行了调整，车机智能化也得到了升级，搭载Lynk E-Motive智能电混技术，有着更好的燃油经济性，同时也兼顾了对性能的需求。所以，如果你想买一辆省油且性能出色的紧凑型SUV，领克01 EM-F值得考虑。