德系中级车也亲民，速派入门版不足14万，空间大过同价位

买中型车有六款车是绕不过去的，它们就是德系双雄帕萨特、迈腾，日系三剑客雅阁、天籁、凯美瑞，以及新进中型车标杆亚洲龙。这六款车可以说是目前市面上合资中级车中的主流车型，也是选购中级车时绕不开的选项。但是这几款车型价格都不便宜，即便是最亲民的雅阁也要15万上下，就不要说凯美瑞、亚洲龙这样无优惠的车型了。

而对于收入有限的人群，想买合资中型车的人来说，这些车型大多数都超预算了，所以今天我就给大家推荐一款性价比超高的合资中型车，这款车就是号称"经济适用型帕萨特"的斯柯达速派，速派其实在国内也是一款历史非常悠久的B级轿车了，是跟随上海大众斯柯达首批进入国内的车型，当年的速派还叫昊锐，给人留下了很深的影响，和帕萨特一样的三大件，不输帕萨特的做工用料，掀背式尾门可以分段开启，可以说是非常厚道的一款家用B级车。

不过斯柯达品牌车型一直表现一般，销量也未到达预期，后期改款和换代的速派配置一减再减，逐渐沦为了廉价车型。不过在保障实用性的同时低价位也带来了优势，速派目前的价格相当优惠，汽车之家报价仅为12.08-23.99万元，而某司机上的真实成交价仅为13.08-20.88万元，作为一台MQB平台的德系中级车，这个价格是相当划算的。放眼望去也就迈锐宝的价格能和速派一战。

备注：报价来自网络平台，具体价格请咨询当地经销商

外观方面速派刚刚进行了改款，相比老款车型有所进步，采用的是斯柯达家族式设计风格，虽然少了大众车标但是它德味依然十足。整车都采用了直棱直角的设计思路，有棱有角搭配直瀑中网，并且采用了分体式大灯，辨识度相当高。此外高配车型还拥有LED大灯、LED日行灯、LED雾灯的全LED光源组合。总体而言比较沉稳大气。

侧面造型修长大方，大量采用了笔直的线条元素，在当下的汽车工业设计里如此风格以及比较少见了，但是整体看起来比较硬派男人味十足，而且肌肉感十足，看来速派也是一款典型的直男车。尺寸方面速派表现良好，4869/1865/1489 mm的三围搭配2841的轴距让它在同级别不落下风，而且同价位下它的尺寸也是最有底气的。尾部造型同样是棱角分明，而且采用了全新的英文车标以及贯穿式的镀铬装饰，此外LED尾灯的辨识度也很高。

内饰方面速派的表现就不尽人意了，整体造型虽然非常德味，也非常传统，但是放到现在来看就有些落伍，毕竟这个造型年代有些久远，而且显得比较老气，直线元素搭配中规中矩的对称中控台商务气息比较浓，作为家用车而言有些过于严肃。不过配置方面倒还不错，顶配带液晶仪表，大屏幕基本上是全系标配（除了最低配车型）10.25寸全液晶数字仪表、流光十色随动车内氛围灯、360°全景影像、BSD盲点监测系统、大尺寸自动防眩目内后视镜等科技配置均有所配备

动力方面速派搭载的是大众的黄金动力组合，入门车为1.4T+7DCT\5MT变速箱，最大马力150匹，扭矩250牛米，动力够用而且油耗够低，高速续航可以达到800公里以上。此外还有高低功率的2.0T发动机，最大马力分别为186、220匹扭矩320、350牛米同样搭载7DCT 变速箱。总之这套动力总成表现优异，是货真价实的"黄金动力"，油耗低的同时也有不错的动力表现。

缺点总结：虽说速派优点多多，但是它的短板却限制了它的销量，首先最大的问题就是斯柯达的产品力不足，导致了很多人选车的时候会放弃它，毕竟大众车标的含金量更高一些，此外它的悬架表现不够舒适，这是很多车主反映的问题，此外起步无力、后排中央凸起较大都是它的弊端。

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