梅赛德斯-AMG首款纯电EQS 53 4MATIC+正式亮相武汉

近两年，我们可以看到新型和传统车企都纷纷开始由燃油向电动化转型，AMG作为奔驰的性能品牌肯定也不会例外，这不，今天（8月7日15点45分），在我所在的城市——武汉，ADC艺术设计中心，梅赛德斯-AMG带着首款量产纯电车型——纯电梅赛德斯-AMG EQS53 4MATIC+正式亮相武汉，厂家建议零售价人民币174.56万元，尽释“电能新声”。

恰逢AMG品牌成立55周年之际，100% 承袭AMG性能基因的全新纯电AMG EQS 53就是庆祝的最佳礼物。在本次武汉的新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+品鉴环节，梅赛德斯-AMG产品讲师，从动力、操控、豪华等多个方面向到场嘉宾介绍了全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+。在车型品鉴环节，梅赛德斯-AMG产品讲师，从动力、操控、豪华等多个方面向到场嘉宾介绍了全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+。

首先在动力上，新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+搭载由阿法特巴赫专属电动研发团队设计的前后双永磁同步电机，前电机最大功率170kW，后电机最大功率300kW，提供 470kW 的最大功率，峰值扭矩为 950Nm，弹射起步模式下更可瞬时输出560千瓦、1020牛·米的雷霆万钧之力，百公里加速仅需3.5秒，谱写电动时代的性能新篇章，这样的动力匹配还是非常恐怖的，也再一次让大家知道AMG的调校绝不是浪得虚名。

刹车方面，新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+采用博世 i-Booster 与传统的液压刹车相配合，在为全面智能化提供更好响应的同时保证强大的刹车性能。

内饰方面，新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+拥有长达1.41米的MBUX超联屏搭配专属于AMG的页面交互设计，另外还有MBUX高端后排娱乐系统和主动式氛围灯，于流光溢彩间奉上数字时代的豪华体验。不止“一眼来电”，全新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+更为电动车的狂热爱好者们奏响了来自异次元的轰鸣，“声临其境”与“性能表现”2款为AMG纯电车型专属打造的AMG全音域电子声浪，以澎湃声场唤醒对未来速度的无限畅想。

对于外貌协会颜值党来说，新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+的外观设计虽然采用了EQ家族经典的设计语言，但是在视觉、听觉、触觉等多维度展现豪华氛围，刻画电动时代的AMG标杆形象，更多彰显运动的元素，极具未来感的外观设计。

新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+弓型车身设计，无框车门，隐藏式门把手，让它的豪华感、时尚感提升了不少。前脸全新风格的AMG垂瀑式封闭格栅，搭配点缀车身各处的AMG风格组件、AMG夜色组件，以家族标志性设计雕刻极具运动感的视觉效果。印有AMG家族徽章及品牌标识的AMG运动型座椅、AMG碳纤维饰板等，令驾乘者坐享电动时代的热血沸腾。不仅如此，这次 AMG EQS 53 4MATIC+ 搭载由 AMG 专门调校的自适应空气悬挂，标配 19 英寸轮圈，最大可以选装 22 英寸轮圈。

在大家比较关心的电动车续航能力和快充速度上，新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+ 搭载电池能力密度为111.8kWh，400伏高效动力电池组，采用AMG专用导轨电源、更粗的电缆与优化的冷却系统，成就了CLTC纯电续航可达601km，并且还针对不同驾驶模式，新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+还进行定制化的性能管理，在强劲性能、持久输出与冷却散热中找到最佳平衡点，于纯电高性能世界自由驰骋。另外变速箱采用了固定齿比单速变速箱，而且匹配了电动四驱系统，并且快充至80%电量仅需37分钟。

最后问题来了，这样的新梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+ 敢卖174.56万元，假如你有钱，你会为它买单吗？反正我是穷人！反正我是穷人，只能帮大家品鉴下。