在成都车展试过银河M9的人都在说:这导航也太开挂了吧!吉利银河M9搭载的Flyme Auto 2 AI座舱,把3D导航做到了像开上帝视角,还能跟AI数字底盘默契配合,过颠簸路都稳得很,首次开放体验就让人明白,智能座舱不只是玩交互,还能把开车的安全感拉满。
跑成都的绕城高速总怕错过岔路口?Flyme Auto 2的3D全场景融合导航直接解决这个难题。它能实现千里浩瀚辅助驾驶与车道级导航的无缝衔接,还联合高德地图首发了借道超车预警、汇入汇出口预警功能。比如你准备从绕城高速转成灌高速,距离300米时,屏幕上会用3D模型清晰标出岔路口走向,还会弹出前方有车辆汇入,建议保持当前车道的提醒;遇到连续多路口的复杂路段,导航会放大显示每个路口的红绿灯状态和车道指引,连左转走哪条车道都标得明明白白,再也不用盯着平面地图紧张判断。更贴心的是,它还能实时显示前方急刹车预警,要是前车突然减速,系统会立刻提醒,就算在雨雾天视线不好,也能提前做好准备,这种看得全、看得准的导航体验,在同级座舱里真不多见。
不光导航给力,Flyme Auto 2还能跟银河M9的AI数字底盘打配合。这套AI数字底盘由路特斯工程调校,搭配Flyme Auto 2的场景感知能力,过坑洼路时能提前调整悬架。比如你开车经过成都市区的老街道,路面有小坑洼,系统通过导航提前感知路况后,会联动AI数字底盘调整减震硬度,坐在车里几乎感觉不到颠簸;遇到转弯时,底盘会自动优化车身姿态,就算开得稍快,也不会有明显侧倾。这种导航预判+底盘适配的默契,让开车变成了不用费心的享受,尤其是在成都这种地形复杂的城市,体验感直接升级。
这次银河M9在成都车展带Flyme Auto 2亮相,让大家看到智能座舱不只是花架子,还能实实在在解决开车的痛点。未来,这套系统会逐步搭载到吉利更多新车型上,符合算力要求的老车主也能通过OTA升级体验。以后不管是跑高速、走市区,还是过颠簸路,有了Flyme Auto 2的导航和底盘协同,开车会变得更安心、更轻松,这才是大家真正需要的智能出行。
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