实拍哪吒S，不到20万买中大型轿车，“价格屠夫”来了？

外观部分，哪吒S的辨识度极强。接近2米的宽度加上凶悍的“X”型前脸，让人站在车头就能感受到强烈的压迫感。前大灯采用了分体式设计，日行灯造型极为犀利，能把设计语言搞得如此战斗的，肯定不是“善茬”。

对于新能源汽车来说，各种ADAS硬件已经是造型不可分割的一部分。哪吒S最高可支持哪吒汽车全栈自研的NETA PILOT 4.0智能驾驶系统，前风挡上沿部分设计有一个较小的凸起，可内置固态激光雷达。前风挡位置可以看到有前置摄像头，而侧面与后面也布置了几枚摄像头和雷达。

侧面还有个细节，由于实拍车型为增程式版本，所以车身主驾一侧还布置了加油口。此外，实拍车型采用了银黑双色19英寸多条辐轮圈，轮胎搭配的是米其林Primacy 4浩悦四代系列，主打综合性能表现，轮胎规格为245/45 R19。

车尾也很有设计感，由于这是一部新能源车型，所以设计大方向是趋于简洁明快的风格，比如采用了贯穿式LED尾灯以及扁平化的后包围。不过，哪吒S的尾厢部分设计了上翘的“小鸭尾”，极具GT范儿，强化了运动感。从侧后方看，新车的尾灯也很有特色，很像回旋镖的造型，让尾部造型多了几分锋利。

实拍车型为非量产版本，所以车内的一些功能还无法正常使用，这里需要借助一下官图。中控台采用了比较简洁的T型布局，13.3英寸全液晶仪表+17.6英寸竖置中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏以及AR-HUD，可实现“四屏联动”。其中，AR-HUD除了可显示仪表以及ADAS相关信息之外，还支持AR导航、影音娱乐等应用，功能非常丰富。

要成为“价格屠夫”，当然少不了各种配置“堆料”。哪吒S配备了一套用NAPPA真皮+麂皮拼接而成了运动座椅，主副驾驶座标配14向电动调节，并支持通风/加热/按摩、腿托、座椅记忆等功能。

新车长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距达到2980mm。后排空间比较充裕，而且靠背还可实现8°电动调节，身材比较高大的乘客完全可以用略躺一点的姿势乘坐。

只不过，哪吒S的后排座椅填充物真的偏硬了一点，尤其是腰部支撑方面，完全是硌着我这“老腰”，如果底盘再调得硬一点，想必会很酸爽。不知道哪吒S的座舱设计师是不是对标的保时捷Taycan，这方面两车有得一拼。

ADAS系统方面，哪吒S全系标配NETA Pilot 3.0智能辅助驾驶系统，另外还可选择最新的NETA Pilot 4.0智能辅助驾驶系统。NETA Pilot 4.0拥有2个激光雷达，可实现高速、城区等场景的使用。需要注意的是，高速领航辅助驾驶将于2023年上半年推送，而NETA Pilot 4.0专属的城市领航辅助驾驶预计在2024年上半年推送。

动力部分，实拍的增程版车型用一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，后置一台驱动电机。电机最大功率170kW，最大扭矩310N·m，官方公布的0-100km/h加速时间6.9秒。配合43.5kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航能达到310km，WLTC综合续航1160km。

纯电车型提供后驱和四驱版本。前者强调长续航，CLTC续航达到715km；后者更强调性能，0-100km/h加速3.9秒。底盘部分，新车基于“山海”平台打造，采用了前双叉臂+后五连杆四轮独立悬架结构。