阿维塔11基于新一代智能电动汽车技术平台CHN进行打造，定位中大型SUV，共推出3款车型，指导价34.99-40.99万元。不同于传统4S店模式，阿维塔跟很多新势力品牌一样，选择了“城市体验店”作为售前展销方式。相信在不少消费者心中，阿维塔11是一部看着豪华、运动，却又感觉有些神秘的车型。在成都太古里商圈内就有一家阿维塔体验中心，巧的是，在阿维塔的对面就是理想、高合。与“友商”相比，阿维塔体验中心规模偏小，略显狭窄的空间让笔者的镜头都不能完全施展开。
不过，40℃的毒辣天气也阻挡不了成都人民前来看车的热情，而且这还是一个普通工作日的早上。同时，笔者还注意到对面的店员时不时会“暗中观察”阿维塔这边的情况，看来“当红炸子鸡”阿维塔11让对面的“友商”有些“眼红”了。难道，是因为“怕”吗？怕不怕先不说，阿维塔11确实可称之为一部“豪华智能纯电SUV”。前面的定语就正好拆分成它的三大亮点——豪华、智能以及纯电，下面我们就结合实拍来一一解读。
首先来看“豪华”，可以分为外观和内饰两个维度。阿维塔11由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，前脸设计遵循扁平化的理念，前包围以及两侧分体式大灯组融合成了一个整体，散发出一种前卫的设计感。
得益于科技的进步，如今的LED灯组可以做得越来越犀利，设计师天马行空的想法能得到更好的展现，甚至完全可以实现概念车的设计。矩阵式排列的内部构造就像是精心修剪过的眉毛，体现出极强的科技感。
车侧部分，阿维塔11有着同级偏大的尺寸，轴距达到了2975mm，车身长度能到4880mm，算下来轴长比为0.61，接近汽车设计的黄金比例。此外，阿维塔11的车身宽度也达到了1970mm，高度仅仅1601mm，通过简洁优雅的线条，更为极致的高宽比和轮高比，勾勒出了动感流畅的车身轮廓。
阿维塔11还拥有肌肉感十足的翼子板以及宽大的轮圈，让整车的运动姿态更为凸显。设计师还将一些功能性部件融入了整车线条，比如隐藏式门把手、各种ADAS传感器。新车包含有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头，这34颗传感器完全集成在了车身线条之中，并未破坏整车造型。
值得一提的是，阿维塔11的3颗激光雷达分别在车头正前方以及左右翼子板。目前业内比较主流的方案是搭载1颗激光雷达，放在车顶以保证更好的视野，比如蔚来ET7、理想L9。激光雷达的工作原理是通过激光收发装置来描绘当前环境的点云图像，激光雷达数量越多，对环境的“语义描绘”就越清晰。所以，阿维塔11有着更好的前向与纵向感知能力，哪怕车下方有一只猫，它都能及时识别出来。
作为一部轿跑化倾向的SUV，阿维塔11的后45°最能体现美感。设计师从科幻飞船汲取灵感，车顶两侧线条在尾部顺势而下，围绕尾窗略微收拢，勾勒出一个性感的臀部。精致的尾窗直立并内缩，酷似飞船舷窗。
贯穿式尾灯上方还采用了后甲板式设计，看上去简洁而平坦，却隐藏着主动升降尾翼，可在车辆高速行驶时升起，降低风阻并提升高速行驶的稳定性。
手指在门把手上轻轻一滑，车门就会自动打开，就是这么科幻。来到车内，阿维塔11的内饰风格酷似太空座舱，座椅用了NAPPA真皮+超纤麂皮绒材质拼接，运动感十足。椅背的绗缝采用了了非对称样式，看起来非常时尚，极具设计感。
实拍车型选配了后排双人多功能按摩座椅，这两张座椅不仅宽大舒适，而且还具备加热/按摩功能。椅背可进行电动调节，基于预设位置的总调节幅度能达到40°（向前调节28°，向后调节12°），可提供更加高级、舒适的乘坐体验。
其次是“智能”，我们接着内饰设计展开来说。阿维塔11的中控设计非常个性，采用了拱心石原则，环抱式内饰滚边缝线对称展开，延伸至前后车门。而且这套设计还运用了情感智能理念，官方称之为“Vortex情感涡流”。
车内的智能氛围灯可随音乐律动，智能语音交互也可进行联动，还有环拥式流水欢迎动效等多种沟通形式，阿维塔11能与人类进行多维度的“情感交互”。总的来说，让汽车不再是“冷冰冰的机器”，也是现在智能化的大趋势。
在华为加持下，阿维塔11拥有了Harmony OS智能座舱，由主副驾两块10.25英寸全液晶屏以及15.6英寸悬浮式中央触控屏构成。悬浮式中央触控屏采用了快捷交互设计，高频应用被放置到了最醒目的位置，而且还具备分屏应用、快捷手势操作等功能，副驾触控显示屏也能让副驾乘客更有专属感。此外，阿维塔11还配备了手机无线充电功能，最高支持50W无线充电功率。
最后来说说“纯电”。阿维塔11搭载的是华为双电机驱动系统，最大功率达到了425kW，最大扭矩650N·m。前后双电机能够爆发出强大的力量，使得这辆体型庞大的中大型SUV在3.98秒之内就能从0加速到100km/h。如此狂暴的性能表现，用坊间流行的话来说就是——力大砖飞。底盘方面，阿维塔11采用了前双叉臂后五连杆独立悬架。
作为“三巨头”之三的宁德时代，其角色重要性当然不言而喻。阿维塔11搭载的是宁德时代CTP三元锂电池包，提供CLTC续航555km和680km两个版本。由于支持750V高压充电，所以理论上阿维塔11最快可实现充电10分钟续航200km的高效补能。如果未来配网方面支持的话，阿维塔11应该能解决很多人的“充电时间焦虑”。而且根据阿维塔规划，在2023年底前完成19个城市100个充电桩建设，充电桩单枪充电功率可以达到240kW。
鹏友说：
不管是上市前的宣传铺垫、60万的011联名限量款、媲美超跑品牌的造型设计，阿维塔11都营造出了一种定位高端的形象。当一辆车给你的感官价值超百万，结果只卖你30多万，那你肯定会觉得它很划算、很值，阿维塔11就是一部这样的车型。据悉，阿维塔11将于12月起开始正式交付，指导价36.99万元的长续航双电机奢享版是预订最多，也是全系性价比最高的车型。此番长安、华为、宁德时代“三巨头”强强联合，可能真的会让对手“后背”感到阵阵寒意。
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