日德系霸榜合资紧凑级家用SUV市场？雪佛兰Seeker表示不服，掰头吧

近几年，国内SUV市场也发生了较明显的变化，在细分领域，紧凑级SUV逐渐成为市场主力，不仅车型销量堪比中型SUV，叫好又叫座的明星车型也层出不穷，表现在合资紧凑级SUV市场，日德系车型一直是霸榜般的存在，而在更为细分的入门型紧凑级SUV中，如东风日产逍客、一汽大众探歌等为代表的日德系车型也一直处于领跑之势。

即便如此，今年7月底，雪佛兰还是带来了全新的紧凑级家用SUV——Seeker。作为面向主流消费群体打造的新一代全球车型，Seeker采用了雪佛兰新一代设计语言，比如：X元素在整车的运用，结合悬浮式车顶、溜背式车尾、扰流尾翼等细节，营造出更具动感、彰显生命力的车身表达；全新的前后呼应的LED灯组造型，18吋轮毂和RS专属设计元素，保持了雪佛兰品牌血液中运动基因的同时，也提升了科技氛围感。仅从设计而言，Seeker上的设计焕新称得上是对竞品的降维打击。

科技座驾，这是目前从造车新势力到传统品牌都在强调的元素。对雪佛兰而言，智联科技是今年品牌三大焕新的重要组成部分，Seeker同样采用了以驾驶员为中心的新一代运动数字科技座舱。

通过比较不难看出，Seeker在硬件层面比同级更显高级。车内配备悬的浮式双10.25吋渐层智慧屏，包含驾驶信息、车辆状态、智联互动等在内的信息，有了更完备的可视化操作载体。

在软件层面，全新升级的小雪OS智能车联系统支持OTA及无线CarPlay，语音系统采用百度混合语音识别方案，除了支持断点语音，多达76个垂类语义理解能够轻松实现语音控制车辆及娱乐系统，同时语音系统还支持自定义唤醒词和车机语音，用户还可录制、设定专属语音包。

车载导航采用了可在线更新升级的交互式百度智能导航自带实时路况检测，锁定目的地也更为精准。而除了语音控制外，三指滑屏还可将导航信息同步至仪表盘，更便捷也更安全。

编辑

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探歌2022款280 TSI DSG两驱精英PLUS

在软件层面，逍客对比车型搭载的是Nissan Connect 超智联的全新车联网系统，但界面UI较为陈旧，不符合当下消费者的审美和使用习惯。在功能性上，逍客同样支持OTA、远程控制车辆、远程实时监测及支持语音控制，但除了行车记录仪拍照及导航和音乐部分功能的语音控制可免唤醒外，其它语音控制功能则必须进行唤醒词唤醒。因此在语义支持数量上，这套车机系统也不及Seeker的小雪OS系统。

时代不同了，不仅仅是对智能互联的要求有了变化，更符合时代的产品配置将为购车时犹豫不决的年轻人，送上临门一脚。

在舒适配置方面，Seeker拥有更多越级配置，如：前排座椅通风、方向盘加热、电动尾门等，都是逍客、探歌，乃至更高级别车型所不配备的舒适功能。同时，Seeker还是通用汽车旗下首款搭载Tune Dynamic（TD）环域音响系统的车型，通过含低频、中高频、全频扬声器的7扬声器系统，在高精度数字信号处理系统加持下，带来同级别最好的声场表现。

作为雪佛兰品牌全面焕新的重要一年，性能提升、设计焕新、智联升级的三大焕新点，在新一代全球车型Seeker上无疑有了更为清晰的体现。而通过与竞品的分析，我们也不难看出，日德系霸榜合资紧凑级家用SUV市场，更多的是靠日积月累的口碑和产品本身的实用性，但在智联科技和舒享、安全配置方面，面对新时代主流用户的需求，却似乎缺少应对与改进。这样的劣势无疑是雪佛兰Seeker的优势，而在110多年的品牌历史积淀赋能下，雪佛兰Seeker理应能在入门型紧凑级SUV市场中赢得一片广阔天地。