先分享一个关于Toyota Tundra-丰田坦途的冷知识：
一直都觉得坦途这个名字起的真好，开着坦途所到之处皆是坦途。
但Tundra 直译是苔原，且Tundra一直也不是以官方形式引进国内的，那坦途的名字是谁起的？
其实是平行进口皮卡商——勇达行。
再而后，不到十年光景，勇达行这个“中国皮卡大王”，破圈晋级，开启了对国内特种车行业的用车影响。
其后历时三年，勇达行完成了进口底盘车3C认证、环保信息公开、工信部装备中心底盘备案等所有手续，支持国内特种作业车改装厂进行相应车种改装并申请国产公告。
F-550底盘改装案例
自此，勇达行进口四驱底盘的应用被正式延伸至专用车行业。
这些底盘经消防装备公司、特种车公司及相关汽车改装公司合法改装后，成为消防车、救援车、运兵车、防暴车、通信指挥车等，被广泛应用在与民生息息相关的方方面面。
而得益于进口底盘本身强大的越野性能，超强的动力、良好的通过性、涉水性等，这些特种车辆在抢险救援等许多关键时刻总能起到至关重要的作用。
F-150底盘改装案例
2021年，为更好的服务各专业领域的改装厂客户，勇达行成立了特种车营销中心。
研讨会上，几位行业专家从不同角度就平行进口底盘的行业技术问题跟大家分享了关于中国平行进口车行业发展现状及未来趋势、行进口底盘改装车公告认证的流程、各类消防车辆及设备优势、主流的平行进口底盘的技术特点和改装应用等内容。
该俱乐部是一个非政治性、非盈利性的社会组织。旨在联合国内一批热衷汽车改装文化，关注中国专用车事业发展，致力车辆改装技术革新的同伴们，共同推动中国平行进口底盘改装事业的发展。
更直白的说，PIC俱乐部的成立就是为了给特种车改装这个小众、但关系着民生的行业，一个能够一起解决平行进口底盘行业技术问题的平台。
全顺350SRW底盘改装案例
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