中国儿童交通事故死亡率高，原因竟是车上少了TA!

　　在过去的40多年，随着儿童安全不断受到重视，不同种类的汽车儿童安全座椅被开发出来，以此保护不同身高和年龄的儿童乘客。即便如此，儿童交通事故死亡率依旧居高不下，据交通部数据显示，我国儿童交通事故死亡率是欧洲的2.5倍，其中很大一部分的原因就是缺少必要的安全保护措施，也就是未安装儿童安全座椅。

　　那么，为什么家长不愿使用儿童安全座椅?体积大、安装费时费力、占用储物空间是主要原因。但好消息是，为了解决独立式儿童安全座椅搬运困难、安装不便等问题，部分车企推出了一体式儿童安全座椅。其中，荣威RX3洞察用户需求，为家长们打造了全球首创“狮王宝座”一体式儿童安全座椅，该座椅不仅具有隐藏式收纳的特点，只需简单四步操作即可完成安装，而且安全性也值得信赖。

　　日前，荣威RX3一体式儿童安全座椅中汽中心碰撞测试活动成功举行，活动邀请了行业多家权威媒体亲身体验“狮王宝座”的便捷性与舒适性，并见证荣威RX3一体式儿童安全座椅参与CRS碰撞安全性试验以及实车螺旋翻滚试验，直观、深度地了解“狮王宝座”对儿童乘员全方位保护优势。接下来让我们对试验细节一探究竟!

　　此次荣威RX3一体式儿童安全座椅参照《儿童约束系统(CRS)评价规则》要求，使用Q假人进行测试，其学童组碰撞安全性表现优异，得到26.73分。截至目前，CRS碰撞试验正式评价覆盖学童组(3-12岁)的产品共106款，荣威RX3一体式儿童安全座椅碰撞安全整体水平相当于106款产品中前10水平。在动态CRS评估中，荣威RX3一体式儿童安全座椅从座椅的完整性、儿童的头部加速度、胸部加速度、儿童下潜和安全约束性(溜肩)等方面，提供全面的安全防护。

　　而在螺旋翻滚试验方面，荣威RX3在该试验中表现同样优异。试验车辆以50.5km/h的时速冲上倾斜角为16度的壁障，结果显示，得益于高强度车身结构，荣威RX3的A柱、B柱均没有发生压溃式的变形，四个车门均可正常打开，约束系统都完好运作，前排假人在头部和颈部的伤害值也表现良好。在车辆翻转过程中，荣威RX3一体式儿童安全座椅将儿童假人牢牢束缚在座椅上，避免了二次伤害，带来100%的呵护。

　　在试验验证阶段，荣威RX3的一体式儿童安全座椅也分别通过了整椅和II、III组儿童座椅的国标认证，能同时满足成人座椅GB15083和儿童座椅GB27887双重要求，其中儿童座椅的动态碰撞和翻转试验分别通过了4种工况共12组试验的考验，可以说荣威RX3一体式儿童安全座椅是等效欧标的设计。

　　在座椅零部件PV测试方面，荣威RX3一体式儿童安全座椅在耳片、扶手、坐垫的功能耐久试验超5000次，整椅颠簸振动耐久试验达15万次，从刚度、疲劳、耐久等多个维度对各部件严格把关，进一步保障产品的可靠性。

　　为了让儿童安全座椅操作更便利、收纳更容易，荣威RX3采用一体式儿童安全座椅，该座椅具有隐藏式收纳的特点，折叠后瞬间隐形，与正常后排无异，极大节省座舱空间，有效解决传统安全座椅“占空间、难拆装”等问题，从而让更多家长愿意主动使用，保证孩子乘车安全。同时，荣威RX3一体式儿童安全座椅安装在副驾驶后排，位置处在靠路一侧，无论是上学下车还是放学上车，孩子都能够自己安全地上下车，提高效率，减少学校门口的拥堵情况。

　　舒适性方面，荣威RX3一体式儿童安全座椅的坐垫抬升，三点式安全带位置能恰好牢固住孩子，不会勒到孩子脖子，增加舒适度的同时提高安全性，而且其还搭载了脚踏板，儿童的脚有地方放，长时间乘坐，脚部也不会感到难受，而别的独立式儿童安全座椅会有卡腿的情况发生。

　　经济性方面，大部分儿童安全座椅价格分布在3000-6000元区间。荣威RX3搭载了中国品牌汽车首款一体式儿童安全座椅，价值媲美一线6000元品牌的儿童安全座椅，为消费者大大节省了成本。另外，该座椅外观造型灵活多变，自带变形金刚的属性，更受孩子的欢迎。

　　据悉，荣威RX3“超爽系列”已于今年6月上市，提供1.6L和1.3T两种动力选择，共9款车型，用户现在购买可享受官降16000元、最低1成首付/超长36期0利率、互联网车型十年免费基础流量等福利，实际支付价仅6.98万元起，易购又易驾，入手正当时。