2022成都车展上，宝马汽车带来热度十分高的改款宝马3系，售价区间为29.99万元-39.99万元。与此同时，蔚来汽车也亮相了备受关注的蔚来ET5，该款车售价区间为32.8-38.6万元。这也是这个价格区间里面火药味最浓的车型之一，我们前方的小伙伴也特此对比了一番，看看合资更香还是自主更强？
1、两种风格，都追求极致运动
有人说，用宝马3系对比蔚来ET5并不合适，毕竟一款是燃油车，一款是纯电动车，两车处于不同的跑道上。然而，大家别忘了，这两车的价格区间高度重叠，确实会给一部分人提出了选车难题。况且，蔚来秦力洪称蔚来ET5一年内销量可超宝马3系。
在成都车展现场，宝马展台摆放的是宝马3系330Li，售价高达39.99万元。外观方面，新车采用最新的宝马家族设计风格，尤其突出的是智能降阻进气格栅和全新的LED大灯。由于是M运动套装，我们看到护杠的造型十分夸张，运动感十足。
当然，蔚来ET5在设计上也不输新款宝马3系，依靠纯电动的优势，在造型上更为大胆。其最突出的是融入了激光雷达，这使得它的辨识度十分高，而且科技感也相对宝马3系要强得多。造型方面，没有过多的夸张的元素，但是蔚来标志性的家族前脸也让它多了几分锐利感。
来到车辆尾部，新款宝马3系给人的感觉与现款不算太大，由于护杠的改变，小鸭尾的加入，让人感觉有些像“改装车”。
蔚来ET5为了降低风阻，在车身线条上做了不少的优化。特别是车辆采用贯穿式尾灯与车身做了很好的融合，视觉的整体性更强，颇有未来感。
新款宝马330Li在车尾还特意加入了双边单出排气，以展示其330Li的身份。护杠两则加入了垂直地面的反光条以加强宽体效果。蔚来ET5也把扩散器设计加入了护杠，使得车辆看起来更为运动。
车事君认为，新款宝马3系的轮廓设计相比蔚来ET5的处理会稍微生硬些。毕竟蔚来ET5采用了溜背的设计，加入了超大的天窗玻璃，视觉的流畅性确实很讨好人的眼球。
2、内饰差异巨大，宝马变得不宝马
内饰方面，新款宝马3系更新了全新的内饰，采用了连屏设计，相比老款视觉确实好了不少。与此同时，车辆的换挡把也取消了，这对于宝马迷来说，不知道是好事还是坏事，但是科技感也确实提升了不少。
至于蔚来ET5则沿用了ET7的极简设计风格，这一点就没有太大的新鲜感。遗憾的是，车展现场还没有来得及体验两款车的车载系统，例如反应速度，语音表现等等。这得日后有机会才跟大家细说了。
3、传统燃油与新能源的对垒
新款宝马3系330Li作为顶配车型，车展现场我们看到其轮圈上采用了双五幅轮毂，尺寸为19英寸，配搭普利司通255/35R19轮胎。按照官方网站的配置表，该轮毂轮胎为6600元的选装配置，标准配置是18英寸。另外，大家也可以看到刹车卡钳仅为普通卡钳。
至于蔚来ET5方面，车辆标配的是19英寸轮毂，匹配245/45 R19轮胎，车身姿态相当好。更重要的是，车辆匹配的四活塞卡钳，塞满了整个轮毂，可以说精神饱满。
动力方面，新款宝马3系全系搭载了2.0T发动机匹配8AT变速箱，但是根据尾标的不同，功率调校也有三种，分别为115kW、135kW以及180kW，最大扭矩分别为250N·m、300N·m以及400N·m。当然，其功率不同售价也有很大的差异。
蔚来ET5方面，大家可选择的动力不多，有且仅有一种动力总成，为四驱双电机版本。车辆前电机功率为150kW，后电机功率为210kW，有趣的是，用户可以根据自身爱好在系统中选择车辆的加速性能，百公里加速时间最快为4秒。基本车型售价仅根据电池容量作为区分。
在如今这个时间节点，各种智能化的配置，以及可以营造出来的大车才有的体量感，这些似乎都成为了市场的主流趋势。当然了，面对新能源车的快速发展，这些类似的产品也确实给很多消费者留下了深刻的印象，那就是跟智能手机一样可玩性很高，同时也足够省油、安静。
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