初秋打卡为生活提香，与最美本田插混SUV的邂逅

城市束缚灵感，工作压抑心情，说走就走的轻旅行显得更能为生活提香。出门注定是路人，装下半个家，走到哪儿都是主人，一台SUV是能让人游走在城市和乡间的绝佳伴侣，多年来在国内能保持高热度并非偶然。正值初秋，在周末我准备约上好友若妍一起去逛逛，听说她刚刚买了一台广汽本田皓影（BREEZE）锐･混动e+。

我们偏爱城市的喧闹与繁华，所以会拼尽全力深入其中。但时间久了，又会向往乡间田野的安宁与自由。沉浸在城市的繁华，就必将承受大城市那快节奏的生活压力；向往乡村的平静，也要耐住那份孤独和寂寞。人生没有两全，因此我们经常在这两者之间往返，总是在追求看似美好还没得到的东西。

若妍喜欢一切美好的事物，在选车时十分看重外观颜值以及车内的布局风格。和穿衣打扮同样重要，出门不能缺少一台时尚的座驾代步，所以皓影最初打动她的正是外形设计。整体造型凸显肌肉感和运动感，简洁的前格栅融合了粗壮的镀铬饰条。羽翼式LED灯组带有流水式点亮效果，夜间十分璀璨炫目。

车身腰线凌厉，明朗优雅的轮廓让整车充满了美感，营造了年轻时尚的气质。我问若妍女孩驾驭SUV会不会觉得有点困难？她说：“皓影虽然外观看着很显大，但实际定位是台紧凑型SUV，应对日常各类驾驶环境完全没有压力。眼缘很重要，我觉得皓影就是最美的本田SUV”。

作为一名游戏主播，平时工作没有固定时间，但若妍很享受这份工作，能把爱好当成工作不就是我们向往的么。家人的不理解并没有扑灭自己的热情，遇到不开心一定要找到宣泄口，闲暇之余若妍就会驾车去户外亲近大自然，来一次说走就走的微旅行。

若妍骄傲地说：“无论是在城市代步还是远途自驾游，这台皓影（BREEZE）锐･混动e+都没有里程焦虑，动力输出很平顺，女孩子开也绝对不会措手不及”。的确，混动技术相比传统动力和纯电驱动有明显优势，既省油又不被充电时长所限，适合当下的用车场景。

动力技术向来是本田的看家本领，我们经常会听到车迷比喻本田是“买发动机送车”的品牌，如同买系统送苹果手机。原因就是本田在发动机领域有很深的造诣，叱咤F1赛场多年，倚靠尖端技术反哺民用车，奠定了如今本田的技术流品牌形象，毕竟本田全称就是“本田技研工业株式会社”。

巧合的是，若妍也很酷爱赛车运动，虽然接触不到F1，但卡丁车场可是真没少去，这回把我也拉过来了。说来也惭愧，我从小到大开卡丁车的次数一只手都能数过来。

我打趣的问她卡丁车和皓影的驾驶感受区别大不大，她白了我一眼说道：“当然区别很大，卡丁车坐姿很低，更多体验的是操控乐趣。皓影虽然也有不错的操控感，但明显是台主打舒适性的家用车。”很显然，这个姑娘还是很懂车的，我怀疑她是不是经常接触赛车类游戏。

借此机会，我也驾驶了一会儿这台插电混动版皓影。根据道路条件和操作方式不同，这套混动系统会自行在EV模式、混动模式、纯燃油模式中自动切换。无论在哪种模式下，给我印象最深的就是皓影的平顺性和ANC主动降噪功能，整体的驾驶感受和纯电动车型非常相似，只是动力性能没有那么暴躁，加速很线性，隔音静谧性也足够出色。

很多人钟爱SUV就是因为车内空间够大，把后备厢塞满会让人对旅行充满期待。不过很可惜，若妍平时对后备厢的利用率很低，她不喜欢带太多行李，一部手机和一把Ukulele基本就够她玩一天的。原来SUV的实用性并不只是装载物品，真的可以像若妍这样当成“第三生活空间”。

刚玩会儿手机就发现快没电了，好在车内预留了很多充电接口，而且前排扶手箱内还设置了无线充电板。我不仅吐槽道：“出门玩就让手机先歇会儿吧，天天接触各类游戏，也不嫌腻？”。结果若妍开始摆弄起另一个“玩具”——Ukulele，嗯~这回画风才对味嘛。

本田一直被誉为是空间魔术师，作为家用SUV的皓影也延续着本田“MM”的造车理念，即“乘员空间更大化，机械空间更小化”，具体表现在车内的中控区和后排乘坐区。前排中控区域布局合理，皓影混动版车型全部采用SBW电子换挡按键，为前排乘客腾出了不少空间。

后排乘坐空间同样出色，身高170cm的若妍没有任何局促感。纵向及横向都十分宽敞，座椅布局优化合理，腿部支撑位置直接连到了地台，这种设计是很少见的。另外，后侧车门开启角度也很有特点，几乎能达到90°，上下车格外优雅从容。

汽车在如今已经不再是从A点到B点的交通工具，消费者除了要满足基本的出行需求外，还注重更多元化的互联功能。皓影的Honda CONNECT 2.0车机系统，可以通过手机APP连接查看车辆各项数据，还可以实现远程控制车辆功能，包括空调开闭、预约充电、设置电子围栏、手机发动目的地至车机。

中控区域保留着物理按键，并没有跟风让触控屏取代所有。若妍明确表示，相比触控式操作，实体按键盲操更方便，自己平时玩游戏也是PC端游为主，注重真实的回馈感。我个人表示赞同，新鲜事物可以有，但是优良传统不能丢，一些车载功能键变成触控，视觉效果是化繁为简了，便利性和安全性却会受到影响。

玩累了，终于到了饭点，若妍带我去了她经常光顾的网红餐厅。这家餐厅地理位置极佳，适合女孩子们来吃下午茶，露天餐位背后就是地标性建筑，也成为了很多时尚年轻人的打卡地。最重要的是这里人并不多，基本来了就有位置。餐厅偏轻奢风，以西餐为主，饮品和甜点样式丰富，像广汽本田皓影一样，青春自由多样化，完全Get到了年轻人的喜好。

由于餐厅地处繁华的商业地段，加上周末车流量大，在市区拥堵路段行驶时需要更加专注，才能避免发生剐蹭事故。返程的路上，我刚要卖弄老司机的经验，若妍便向我炫耀起Honda SENSING（安全超感）系统，说一千道一万也不如智能化安全配置有实际意义。Honda SENSING可以实现L2级的辅助驾驶，采用毫米波雷达和单眼摄像头，自动探测和快速识别前方物体属性、位置、速度和体积大小，配合左右后视镜摄像头、广角后视摄像头及前后超声波雷达，实现全方位的安全保护。

常在河边走难保不湿鞋，就算驾驶经验有多丰富，还是无法避免路面的各类突发情况。所以汽车的主动安全系统是很有必要的，在关键时刻可以保证人身和财产安全。若妍说在这些主动安全配置中，有一项功能让她觉得特别贴心，就是360°全景影像的附加功能。在打转向灯并线时，从中控屏可以直观的看到侧方盲区，可视范围非常广。

总结

对于用户而言，在限购、限行、限牌的大背景下，皓影（BREEZE）锐･混动e+不仅日常短途使用零油耗，偶尔长途出行无焦虑，而且全程提供极佳的行驶品质，更有绿牌指标、自由出行。同时在“广本品质”口碑的加持下，消除消费者对插混技术安全性的担忧，是现阶段最适合用户的新能源车型。