新上市的2023款AION V Plus要加20万？它值吗？

作为下半年首个A级大型国际车展，成都车展成功吸引了大批车企、媒体、消费者的目光。有意思的是，相较于以往车展上的新车发布，今年车展所发布的新车大多数都是混动或者纯电，燃油车已不在C位的位置上了，从目前来看，真有那么一丝“三十年河东三十年河西”的意味在里面。

确实，近两年来中国大部分地区都在提倡节能减排、绿色出行，这无疑进一步促进了新能源汽车的发展，而随着新能源时代的开启，自主品牌也真正找到了“弯道超车”的机会。其中，广汽埃安经过4年多的努力奋进，埃安品牌呈现出发展速度快、发展质量高的“埃安现象”，已逐渐占据了新能源汽车市场的头部地位，进一步夯实“世界级新能源领军品牌”的地位。

据数据显示，从今年1月开始埃安品牌销量持续攀升，1-7月累计销量达125284台，同比增长135%，稳占纯电细分市场头部地位。

而就在8月26日，成都国际车展埃安展台上，广汽埃安旗下2023款AION V Plus车型上市，共推出10款车型，售价区间为18.98-26.98万元。新车还首次推出7座版本，成为20万唯一智能纯电7座，同时还进行40+项全面升级，为消费者带来了全新的智驾体验。那么，2023款AION V Plus相较于现款车型究竟有哪些改变呢？

源于“青花瓷”的烟雨青车身色，诠释东方之美

首先在颜值方面，2023款AION V Plus还新增了源于“青花瓷”的烟雨青车身色与本草纲目内饰主题，清新脱俗的治愈风能够给人以安静、踏实沉稳的感受，彰显出了东方审美中含蓄、冷静的精神内核。

其次在造型方面，一直以来，AION家族的产品各个都很能打，尤其是外观方面的设计更是给消费者留下了深刻的印象。我们知道在AION V的造型中，它融入了科幻电影中的“机甲元素”，创造了独属AION V的四维科幻机甲设计主题，打造耳目一新的科幻感。

而作为年代改款车型，2023款AION V Plus虽然没有在外观方面做出过多的调整，但是，“机甲元素”的设计风格依旧十分科幻和炫酷。具体来看，新车的前脸依旧采用的是“星战弹头前脸”的设计风格，配备了封闭式前脸造型和分体式大灯组。其中，大灯组方面采用了“光爪电眼”分体式LED大灯，这个前大灯的造型犹如两只上下相扣的利爪，其线条十分精致，非常具有科技感。

从整体前脸的设计风格来看，2023款AION V Plus干净、简洁、利落的风格非常符合纯电动车的视觉观感，同时，这样的设计在一众追求夸张复杂造型的同类竞品中，算是一股清流般的存在了。

车身侧面的造型方面，2023款AION V Plus基本维持现款车型的线条，区别不大，饱满突出的线条彰显了车身的力量感，同时，车顶采用悬浮式设计。当然，从整体设计上来看，新车还是有几处细节上值得称赞的。譬如尾灯样式也是十分新颖，一直延展到后车门，而隐藏式门把手设计也与后尾灯造型融为一体，这些设计无不突出其科幻的视觉效果。至于车身尺寸方面，2023款AION V Plus依旧保持着现款车型的“身材”，其长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距2830mm。

车尾部分的设计，2023款AION V Plus采用了饱满、简洁的设计方式，与前脸的风格有着首尾呼应的效果，同时，尾灯方面，采用了“寰宇刀锋”的设计，在造型上个性十足且格外的犀利，夜晚点亮时辨识度非常的高。

新增7座车型，实用性和功能性大大加强

2023款AION V Plus内饰方面的设计与布局基本与现款车型保持一致，整体造型偏简洁风，当然，2023款AION V Plus在内饰方面还是有一些不同之处的，首先在内饰的颜色方面新增了“本草纲目”内饰主题；其次，之前的旋钮换挡改成了怀挡设计，而这样的设计主要是为了方便智能驾驶辅助功能，在实用性和便捷性方面得到了大大的加强；最后由于旋钮换挡改变了，因此之前的位置也改成了储物盒的设置。

此外，在车内的用料方面，新车依旧采用了大面积的软性材料加上镀铬装饰，保证了车内应有的视觉效果。另外，在空间方面2023款AION V Plus也是有着很大的变化，在布局方面，采用了2+3+2七座布局，在功能性上得到了进一步的提升。这主要得益于GEP2.0纯电专属平台，其2023款AION V Plus轴距达到了2830mm。充裕的乘员舱空间，能够实现三排座椅满坐7人情况下，二排的大长腿还有1拳的腿部空间；第三排座椅角度甚至能支持25°无级调节，让一米九的大前锋也能葛优躺。

相较于空间上的改变，在空间灵活度方面同样也有着很大的改变：前排座椅支持完全放倒，可秒变巨幕星空房；单边三排联动，三五知己，带上2米冲浪板，奔赴大海；二排座椅前后移动，后备箱扩大至1563L。

而相比肉眼可见的外在改变，2023款AION V Plus的内在同样也有着巨大的改变，在智能化配备方面，新车采用了全液晶仪表盘搭配双辐式多功能方向盘，中控台配备15.6英寸大尺寸的悬浮式多媒体触控屏，值得注意的是，2023款AION V Plus的智能超进化也是属于SSR级的，其新车采用了双屏双芯，一帧画面，动用两颗芯片，让 ADiGO SPACE智能座舱性能翻倍。哪怕用户玩高帧率的大型3A游戏又或是看视频，都可以享受到“纵享丝滑”般的感受。

另外，ADiGO PILOT智能驾驶也进行了算法优化，车道居中保持及系统稳定性大幅提升，AVP记忆泊车新增了斜列泊车，一键泊入鱼骨车位； 还OTA了主动避障，放手一泊更安全；优化窄道通行等体验。

当然，消费者关心的不仅仅是颜值和智能化方面的配备，更多的还有安全方面的考虑，在这一点上，2023款AION V Plus采用了豪车级钢铝混合车身，AEB等丰富的主被动安全辅助系统，呵护家人，给予最顶级的防护。据C-NCAP官方渠道获悉，广汽埃安的车型均通过C-NCAP汽车安全测试。今年初，C-NCAP中汽研公布最新碰撞成绩，广汽埃安的AION V PLUS最终总得分率84.7%（五星标准分界线为得分率≥82%），获得五星评价。

而电池安全方面，2023款AION V Plus继续全系搭载唯一荣获央视首个动力电池技术大奖的弹匣电池，其电芯具备耐热、稳定等特性，为消费者带来更好的安全性。

至于消费者关心的动力和续航方面，2023款AION V Plus继续现款车型的两款版本的动力系统，其最大功率分别为165kW和200kW。新车的电池系统容量分别为71.8kWh、72.3kWh、80kWh、95.8kWh四种，其对应的NEDC续航里程分别为500km、500km、600km以及702km。

写在最后：

作为年代改款车型，2023款AION V Plus虽然没有在外观方面做出过多的调整，但是在空间的实用性以及智能化配备方面还是进行了不小的调整，而这些升级，对于消费者来说无疑是最为实用的功能，相信2023款AION V Plus的到来，将会令广汽埃安的销量“百尺竿头更进一步”。让我们共同期待吧！