日前我们获悉，宝马已经开始在位于慕尼黑的氢能技术中心生产燃料电池，这也就意味着，此前问世的宝马iX5 Hydrogen Protection VR6概念车将会进入限量生产阶段。
宝马官方透露了一些关于新车的细节，比如，宝马将会从丰田采购单个燃料电池，并组装成燃料电池组，随后还需要安装其它部件，最终打造出完整的燃料电池系统。
据悉，未来的量产版将会配备燃料电池系统，并搭载高性能电池，不过目前，量产版本的续航里程以及动力参数我们依旧不得而知。
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迪子的兼容确实有点东西，比亚迪全品牌上线手车互联，从上次苹果的WWDC25旗下四大品牌都上了发布会，到国内所有手机品牌的互联，算是解决了车机兼容差，支持手机品牌有限的等用户痛点。因为迪子的兼容性好，以至于现在每次在手机发布会上，都能看到有比亚迪的身影。
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要是手机上的使用习惯能丝滑同步到车机上，这样的车载生态会不会让日常出行驾驶更有趣、更方便呢？不过，如何兼容不同的硬件和系统，一直是个不小的难题。但咱们的比亚迪做到了。
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