在国内消费者眼里，路虎的综合产品力可能不是最强的，但和同价位车型相比，它的气场以及品牌高级感肯定是最足的，即便你当年只是选择了一辆最入门的路虎发现神行，但当别人问你开什么车时，你都会非常自信的回答到“路虎”，而不是“发现神行”。当然，路虎品牌不错，越野性能也挺强，但保值率方面却有些差强人意，例如之前销量最好的发现神行，如今二手车可能只要15万元就能拿下，那么花这个钱买它到底划算吗？

值得注意的是，在二手车市场上，还有不少2015款的发现神行，并且还都是进口版本，售价也和2016款车型差不多，说到这里，相信一些不太了解的朋友会极力推荐进口版，心想进口车质量更好。但恰恰相反的是，从全球市场来看，国产版的发现神行才是品质最有保障的，尤其是三大件方面，基本不会有太多问题，而进口版的小毛病则不少，小到升窗器故障，大到变速箱故障等等，而且都不是个例。

总体来说，15万能够买到2016款、2017款的二手发现神行是比较划算的，毕竟这款车当年售价在30-40万元，高配甚至卖到了50万元左右，即便有较大优惠，当年大多数车主差不多也要30多万元落地。因此，从6年50%以上的折价率来看，尽管发现神行不太保值，但对于二手买家来说是一件好事。

由于发现神行是定位最入门的路虎SUV，所以在不少方面有些妥协，其中设计和用料方面最为明显，也是二手车买家需要注意的地方，具体表现为，当年发现神行的内饰实在是过于朴素，不仅设计简单，用料也挺一般，软质包裹做的像是硬塑料，除了方向盘中央的路虎标、路虎独有的车窗控制器位置、旋钮式换挡，其它真的很难和路虎品牌挂钩，坐进去也很难找到路虎品牌所拥有的高级感，科技感自然也无从谈起了。但话说回来，如果这个内饰能够接受，那么花15万元买它就真没什么太大问题了。

虽然只是路虎的入门级产品，但是发现神行在产品方面还是有着很强路虎品牌影子，例如设计上有不少路虎元素，包括车头、车尾的“DISCOVERY”字母、标志性的中网以及镶嵌在内部的路虎车标等等。与此同时，车辆还有着非常高大威猛的车身姿态，即便只有4.6米左右的车长，但近1.9米的车宽以及超过1.7米的车高，让这款车依旧很有气场，强于多数紧凑型SUV，因此厂商也很自信的将这款车划分到了中型SUV行列。不过从实际乘坐空间来看，还是要逊色于同级的中型SUV，毕竟车长有些受限。

发现神行2016款、2017款等早期版本全系搭载的是2.0T发动机，最大马力241匹，匹配的是9AT变速箱，从数据上看表现不错，零百加速也是8秒出头的水平，对于这款整备质量接近2吨重的SUV来说，已经足够出色。但也正因为这款车整备质量较大，并且全系配备了四驱系统，因此它的油耗表现就比较一般了，市内综合油耗基本在12L左右，但高速油耗表现相对不错，能够跑到7L左右，这也与9AT变速箱较好的高速巡航能力有关。

当然，作为一款路虎车型，发现神行也配备了相当不错的适时四驱系统，虽然中央差速锁和多数城市SUV一样，为多片离合结构，但电控方面表现更好，尤其是在四个车轮的限滑能力上十分迅速，这也进一步提升了车辆的越野实力，再加上发现神行不错的车身刚性、较高的离地间隙、较大接近角/离去角，所以发现神行走烂路的能力要明显强于同级其它城市SUV产品，甚至具备一定的脱困能力。

在年代款车型方面，2016款发现神行基本配置还算齐全，除了最低配车型外，全系标配了全车7个气囊、前后倒车雷达、定速巡航、电动后备厢、皮质座椅、氙气大灯、中控8寸液晶屏等配置，不算丰富但也够用。2017款车型配置也差不多，只在少数配置上有了一些优化，但最低配车型依旧没有配备电动后备厢、定速巡航，所以经量考虑最低配以上车型。