居家宝马，油耗6.1，20多万即可提车

居家宝马，油耗6.1，20多万即可提车

宝马X1这款SUV不论对于车主还是宝马来说都是一次全新的创新体验，今年宝马销量一跃成为BBA（奔驰、宝马、奥迪）中的销量之冠，宝马X1也是功不可没，去年更是以8.99万辆的总销量，成为国内豪华紧凑型SUV销量冠军。时代在变，消费者的需求也在改变，宝马X1的创新无疑完美迎合了消费者的需求，那么宝马X1究竟做了哪些创新呢？

外观上

无与伦比的颜值，宝马X1进一步加大的标志性双肾型设计，看上去像是X7，非常的大气，多边形的LED日间行车灯，点亮之后很具辨识感，两侧的通风口造型搭配全新的前保险杠，整个前脸显得更加的年轻、运动。双五辐式轮圈尺寸也有所增大，看上去更加具有运动范，控制控们不会失望。

空间上

UKL平台是宝马近年推出的全新前驱平台，这个平台采用发动机横置布局，从而压缩了发动机在车辆前部所占据的纵向空间，有利于提升整车的承载空间。

因为宝马经典发动机N20发动机无法横置，所以宝马采用B系列发动机替换上一代的N20发动机，这样一直贯穿车厢底部挤占空间的传动轴就被取消了，车内更加平整，也为后排中间乘客换来更舒适的乘坐空间，后排可放倒座椅的设计，不仅进一步加大了新款X1的空间，同时也极大的增加了X1的家用实用性。

全新宝马X1在车子尺寸和轴距上都增加了不少，同样也比同类型的竞品车型要高出不少，带来的最直观的切身体验就是空间大了非常多，有一种像是乘坐X3的感觉。

动力方面

宝马X1入门型采用的1.5T三缸发动机曾经被很多人诟病，因为在以前三缸发动机是用在小排量的微型车上的，那时候的三缸发动机存在，抖动大，噪音大，动力小的缺点，现在三缸发动机用到SUV上面很多消费者一开始都持怀疑态度，时间的推移让越来越多的消费者信赖X1的三缸发动机，因为现在的三缸发动机有了涡轮增压的加持，即便是1.5T的小排量三缸发动机也能达到2.0L自然吸气发动机的动力水准。在低速或者怠速过程中，发动机的确有轻微的抖动，但是在能够接受的范围内。另外三缸发动机很大的优点就是省油，新款宝马X1的平均油耗6.1L左右，非常亲民的油耗。

黑科技配置

尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力，可变色氛围灯充满宝马气息，全新X1首次将HUD抬头数字显示系统带到这个级别中，车速、导航等驾驶信息可以在前挡风玻璃上显示，科技感满满的同时让行车更安全。同时，全新X1首次在这个级别的车型上配备无钥匙舒适进入功能，并在同级中唯一标配车道偏离预警系统，让行车更便捷。配合8.8英寸中控屏，年轻的用户可以更轻松地享受全新X1上众多的越级配置，亲民的定价也让更多人在满足了“宝马梦”的同时，也非常适合家用，也成为二线豪车不二选择。

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