探店小鹏G9：50万内最强？凭本事or口嗨？

小鹏G9定位中大型SUV，长宽高分别达到4891/1937/1680（1670）mm，轴距2998mm，足够让设计师尽情挥洒笔墨。车头非常修长，侧面还有一条平直的高腰线贯穿前后，并采用了短前悬、长后悬设计来营造运动姿态。

实拍车型的轮圈采用多条辐设计，尺寸达到了21英寸，造型好似正在运转的螺旋桨，银黑搭配也更加突显出了运动感。轮胎采用255/45 R21的米其林PILOT SSPORT EV纯电专用轮胎，如此方能应对小鹏G9 2.3吨的体重和强悍的性能。

小鹏G9尾部看起来也相当简洁，宽肩线的设计让尾部视觉更显饱满。霸气的外表让小鹏G9散发出强大的“旗舰气场”，这正是潜在消费者所追求的产品价值之一。贯穿式尾灯设计肯定跑不了，但小鹏G9的灯腔内部嵌入了点阵造型，有着更强的视觉冲击感。

小鹏G9竟然还是无框式车门，在非轿跑SUV中真的太少见。进入车内，小鹏G9全新的内饰设计风格也展现出了旗舰SUV的科技实力。这套座舱可实现三屏互联，但它并非简单的把三块屏幕放在中控台上，而是有各自的设计考量。

全液晶仪表主要显示与驾驶相关的常用信息，根据人体工学设计，放在略微靠前的位置。14.96英寸中控屏与14.96英寸副驾娱乐屏组成了双联屏，可实现四音区语音以及在离线状态下使用。内置高通骁龙8155芯片，保障系统能进行流畅交互。

中控台两侧还能看到两只别致的高音头，看这造型就知道这套音响绝对不便宜。小鹏G9采用的是丹拿Confidence高级音响系统，包含18个扬声器在内的28个声学单元，总功率高达2250W。单说小鹏G9音响系统的硬件配置，那确实是50万以内的“天花板”了。

从小鹏G9的外观已经能够感知到它强大的技术实力，毕竟激光雷达、5G天线已经开始与整车设计相互融合了。而这款旗舰SUV的内核，就在于X-EEA 3.0电子电气架构。

在更强的架构下，小鹏G9将成为支持XPILOT 4.0智能辅助驾驶系统的首款量产车。而且得益于该架构强大的通信和软件能力，小鹏G9整车级OTA时间可控制在30分钟之内。

座椅方面，小鹏G9的座椅质感细腻，填充物厚实柔软，乘坐舒适度一流。此外，前排座椅还带有“一键躺平”功能，副驾座椅更是“女王专属”，加入了腿托、带冷暖光调节的化妆镜，并有独立的化妆习惯坐姿记忆。至于空间，作为一辆大5座SUV，在小鹏G9的车内简直可以“为所欲为”。

作为新势力品牌的旗舰SUV，小鹏G9还必须在三电系统上拿出“黑科技”。新车搭载了XPower 3.0动力系统，前电动机最大功率175kW，后电机最大功率230kW，电机总功率405kW，最大扭矩717N·m。当然，小鹏G9也会提供两驱版本可选。

续航方面，小鹏G9搭载98kWh三元锂电池组，CLTC最长续航702km，四驱版CLTC续航650km。入门车型则采用78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航570km。值得一提的是，小鹏G9还支持800V高压超充生态，搭配小鹏自研量产铺设的480kW液冷超充桩，具备超充5分钟，补能超过200km的能力。

底盘方面，小鹏G9采用前双叉臂后多连杆悬架结构，并配备智能双腔空气悬架，可实现主动探测路况及特定地点标记记忆等功能，从而提升行车品质。