顶配不到11万，轴距2米75一公里4毛左右，还能躺车内睡觉

之前就听说纯电动车不用烧油，在市区开车也不限行限号，所以，我也一直想买一辆纯电动车。不过，当我了解纯电动车之后，便发现这类车型还是有很多没有完善的方面，比如价格便宜的纯电动车续航短，续航长的纯电动车价格贵，而且跑长途，补能不方便，冬季续航还会缩水等等，于是，我最终还是放弃了纯电动车，并将目光投放在混动车身上。经过多方面对比、筛选之后，五菱星辰混动版成为我的考虑车型。

我本来看是比亚迪宋PLUS DM-i，吉利星越L雷神Hi·F，但朋友告诉我，说这几款车型的起步价都超过了15万，同样是国产混动紧凑型SUV，不如看看五菱推出的星辰混动版，顶配售价也还不足11万，看起来比较便宜。为了进一步探清星辰混动版的实力如何，我除了在网上浏览车型信息，还专程去试驾体验了一番，接下来我就给大家分享一下关于试驾星辰混动版的一些感受。

在去4S店之前，我就已经在网上预约了试驾，所以，到了4S店之后，工作人员就已经为我准备了试驾车辆，也就是指导价为10.98万的五菱星辰混动版 2.0L DHT电速款。这款车的外观看着视觉冲击并不强，方正的车头配备了倒梯形样式的格栅，内部中网还是黑色，看着也不会觉得老气。车身侧面并没有特别出彩的地方，不过，车顶和承重柱进行熏黑处理，会比较显年轻。车尾的尾灯也采用黑色涂装，更贴合中间的黑色装饰条，看着会比较有质感。

坐进车内，就可以直观的发现，星辰混动版的车内空间不小，像我身高也有1米7，但是调整好主驾驶座椅之后，头可以很灵活的转动，加上这款车还提供了电动天窗，车内的采光也不低。可能是这款车的轴距有2米75，所以后排的腿部空间也比较宽裕，地板为纯平设计，坐在后排中间位置，腿不会蜷缩着，也不需要借用两侧的地板空间。另外，我发现星辰混动版的后备厢本来就不算小，但后排座椅靠背还能分比例放倒，并组成全新的后备厢，我都可以躺在里面睡觉。

在试驾之前，工作人员还带我看了看星辰混动版的发动机舱，发动机的位置挺醒目，右边是电控系统，加雨刮器水的壶口在最右边，冷却液的壶在最左边，下方还能看到比较隐蔽的机油尺，整个机舱看着并不空荡。而试驾的时候，起步我就感觉这车动力挺猛，而且油门踩着比较顺，发动机舱传来的噪音也不大，工作人员告诉我，这是因为它提供了弹射起步，加上这款车在市区用车的时候，发动机仅用作发电，是由电驱动驱动车辆，不仅噪音不大，开起来也很省，市区百公里油耗只要4.6L，算下来的话，一公里也就4毛左右。

另外，在试驾的时候，工作人员还引导我体验了这款车自带的Ling OS灵犀系统，我只需要喊话该系统提供的智能语音小助手——“小五&小菱”，就可以对车内的空调、车窗、音乐、导航等功能进行操作，空调除了开启、关闭，还能调节温度、调节风速。工作人员还告诉我，当这套系统激活之后，还可以在手机APP上远程操控，这一项功能，在试驾结束之后，工作人员还给我演示了一遍，那么在夏天出门之前，我就可以把空调提前打开制冷了。

经过试驾过后，我感觉这台车的优势还是挺多的，再结合这个10万元左右的价格来看，还是很有诚意的。你们觉得五菱星辰混动版怎么样？