车评观察《车评社》

前言：皓极自亮相以来备受关注，无论是动力还是空间，具有不俗的实力。此外，该车还有东风DSMA平台与马赫双擎混动系统，而且还引入全新的“行车伴侣皓妹妹”，整体竞争力进一步增强。

如今，东风风神皓极正式迎来上市，新车共推出5款车型（3款燃油车，2款油电混动版），售价区间为12.69-14.69万元。与此同时，在原有的敢行版、敢享版、敢爱版、敢梦版车型基础上，新增了14.69万元的敢创版车型。

具体来看，风神皓极在外观上采用了家族式设计语言，26根大气立柱上延伸成直瀑式前格栅，一体式贯穿尾灯延至两边联动具备4中光语动画模式的LED日间行车灯。配色方面，风神皓极拥有极光绿、星河灰、陶瓷白、端砚黑、绅墨蓝几种选择，此外风神皓极敢爱版、敢梦版、敢创版这三款车型还提供选装“雪夜银蓝”配色。

车身侧面，风神皓极采用了双色设计，线条流畅，位于上方的腰线从车头一直延至车尾，配合下方内凹型设计，层次分明。此外，新车还在A柱、B柱、门把手、行车架、轮毂等细节处做了黑化处理，让皓极看起来更加动感。

风神皓极的车身尺寸是一大亮点，虽然定位紧凑型SUV，但它却有着中型SUV的尺寸，其长宽高分别为4720/1910/1702mm，轴距2825mm，值得一提是，全系标配了女王副驾带电动推托。

车尾部分，风神皓极采用了当下流行的贯穿式设计，内部灯带尾双斜杠造型与前脸贯穿式灯带形成呼应，黑色的下护板配合双边共两出的排气布局，整体尽显时尚、运动。

内饰方面，风神皓极全系提供黑色、蓝色与白色双排两款内饰配色，整体以简约风为主，游艇环抱式设计用氛围灯作为分隔线，车内NAPPA纹理软质包裹覆盖比率达到了54%，双幅式平底方向盘设计，介于运动与行政之间。

配置方面，风神皓极领先同级，全车搭载了17颗雷达、7颗摄像头，标配ACC S&G停走式自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、BSD盲区监测系统、FAPA遥控自动泊车系统、360°智能感知系统、540°超清全景影像、27项智能驾驶辅助功能，以及属同级唯一的准L3级智能驾驶辅助系统。

与此同时，在车机交互方面，皓极搭载了最新一代WindLink车机系统，只要“皓妹妹”一声令下，就能提供最贴心的人机交互服务，此外新一代的WindLink OS智能座舱同样同级领先、AR增强仪表导航，高清识别、同级唯一AR迎宾感应智能尾门，只要操作后稍等片刻就能自动开启。

另外，全新推出的混动皓极敢创版车型新增了尊宝品牌音响、多色环抱式氛围灯、主驾座椅通风加热与腰撑、主副驾化妆镜照明灯、AR投影感应尾门、后排睡眠头枕等多项个性化配置。

动力方面，风神皓极得益于于东风集团DSMA高级模块化架构平台打造，有油电混动与燃油版两种动力可选。其中混动版车型搭载了东风马赫双擎混动系统，配备了东风马赫动力1.5T四缸混动专用发动机，集成了深度降摩擦技术，采用高功率密度三元系电芯，综合功率为180kW，综合扭矩为540N·m，起步加速响应时间仅需0.15s，百公里综合油耗为4.8L/100km，动力超越大部分2.0T同级车，一箱油续航里程超过1000km。

燃油版车型，搭载马赫动力1.5T发动机，最大功率为150kW，峰值扭矩为305N·m，与之匹配了格特拉克7速双离合变速箱。

车评观察

从竞品分析来看，风神皓极上市后即便对标本田皓影混动（20.98-25.28万元）、RAV4荣放混动（22.58-26.08万元）等合资油电混动车型来说，皓极在售价上明显是占优势一些。

再对配置进行分析，比起皓影混动与RAV4荣放混动，皓极多出了女王副驾、全景天窗、电尾门、全液晶仪表、透明底盘、360度全系影像、手机无线充电、OTA远程升级、AR实景导航等配置。

此外，撇开智能科技，动力是最能体现SUV实力的一部分，风神皓极与丰田、本田的混动产品一样，走的是油电混动路线，1.5T四缸混动专用发动机配上HD120混动电驱，其发动机热效率达到41.07%，HD120混动电驱综合功率达到了90%，数据堪比奔驰GLC、宝马X3等车型。

可以说，风神皓极用13万级的价格打造出了越级的品质，担得起“混动普及者”之名。

那么问题来了，对于这样一款13万级自主混动SUV，你心动了么？