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国人性能车天花板 领克03+Cyan定制版

高转青年 9326浏览 2022-09-28 IP属地: 北京
中国车迷心自家的性能车天花板,新一代领克03+Cyan定制版,至少我是这么认为的。在整个的试驾过程中,这台车给了我一个喜欢玩车的人想要的大多数东西。新一代有哪些升级?具体感受如何?大家可以先看看视频。
  • 新一代有哪些升级?
乍一看上去这台车整体的变化并不是很大,主要在一些细节。首先中网的造型变了,让这台车显得更低趴,中间增加了一些科技感的细节设计。侧面看车身轮廓变化不明显,但是能感觉出来车头角度更向下倾斜,增加了俯冲感。
国人性能车天花板 领克03+Cyan定制版
车尾灯紧随潮流,变成贯穿式,样式仍然保留了和之前一样的现代城市风格。当然照旧咱们看到的Cyan版本全车上的碳纤维,大轮毂,彩色卡钳,包括尾翼,这些都是普通版没有的。而且这个尾翼还支持3段角度可调,最大可以在急速时候,提供163kg的下压力。
国人性能车天花板 领克03+Cyan定制版
关于内饰的变化就很大了,方向盘造型和整个中空设计都是崭新的,一句话形容就是整体品质和美观程度都上升了很多,仪表和中控都采用了液晶屏,车机系统升级8155芯片,很流畅,并且这个屏幕根据不同需求能上下移动,挺有意思,后排空间还是和原来一样,算是够用了。
国人性能车天花板 领克03+Cyan定制版
  • 驾驶感受如何?
咱们先说发动机,还是大家熟悉的沃尔沃的那台2.0 T5 EVO发动机,265马力380牛米,这台发动机这次整体车系换代,同时也被用在了03+上,所以整体03车系的发动机类型就被分为,1.5T混动,2.0T低功率版,和这台2.0T高功率版。03+和03+Cyan版都是用的8AT变速箱和博格华纳最新的四驱系统。
国人性能车天花板 领克03+Cyan定制版
从动力感受上说,其实普通模式就感受比较好了,换挡速度也合适,但是当你选到运动模式之后,这个车就变的非常激进,基本上转速会被锁定在3-5千转之间,入弯前每次刹车减速时降档都比较积极。
国人性能车天花板 领克03+Cyan定制版
转向感受也比较扎实,虽然在山路上车速不算太快,但能感受到前后的平衡性还是不错的,刹车的脚感属于中规中矩,在山路驾驶这种频次和力度的制动强度,并没有出现衰减。但是切换到手动模式后,这个AT变速箱并没有给你一个非常迅速的升降档反应。
国人性能车天花板 领克03+Cyan定制版
另外对于这台车操控性能提供了很大帮助的是他的米其林PS4S轮胎和定制避震器,这套轮胎使用的是现代N上边同款的定制轮胎,性能要高于普通市售的版本,提供了不错的抓地力。而避震器是由Bilstein提供的10段可调阻尼避震器,在这种山路的环境下,用5段来驾驶,是能够提供不错的支撑的,舒适度也同样得到了保障,这套避震器我认为是这台车吸引众多车迷的一个重要因素。
国人性能车天花板 领克03+Cyan定制版
更多的细节,大家可以通过视频了解,总结来看,这次整体03车系的换代我认为从产品上看是非常成功的,不出意外,领克还会继续卖的很好。而这台Cyan定制版也给车迷实现了一个改装车合法上路的机会。当然对于更加硬核的车迷来说,也有遗憾,受制于成本,以及车辆成体技术研发的突破难度,350匹马力的++车型还没有出现,但我们也期待,这个领克再次突破天花板的时刻尽快到来。
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