3.66秒破百、CTC技术加持、80项智能豪华标配 零跑C01“C”位

近日，零跑汽车最新旗舰车型——零跑C01正式上市，新车补贴后全国指导价为19.38万元——28.68万元。作为全球首款采用无电池包CTC技术的电动车，零跑C01不仅有80项智能豪华标配加身，更拥有3.66秒破百的硬实力，上场即占据C位。

科技自然美学外观

零跑C01在外观设计上没有过于强调用线条营造的犀利感，相反在造型上大做减法，呈现优雅却不失力量感的型面。前脸采用封闭式主动进气格栅搭配贯穿式大灯的组合，未来感十足。

从侧面可以看到，零跑C01采用流线型轿跑车身设计，无边框车门、隐藏式门把手等多项空气动力学优化，使其风阻系数低至0.226Cd。

新车尾部采用流行的溜背式车身结构，配合动感的小鸭尾，运动气息浓郁。

设计简法 体验加法

内饰方面，零跑C01同样秉持简约现代的设计理念，但将侧重点放在了空间内每个成员与车的交互上，采用“合而不扰”双客厅设计，这无疑可以使车内每位成员的体验感更佳。

比如，其搭载的阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，无论坐在车舱内的哪个位置，都可以通过音乐与声场控制调节技术，达到车内所处位置的合理声场定位，感受环绕立体音效。

再比如，零跑C01搭载了包括10.25英寸液晶仪表、12.8英寸智能车机和10.25英寸娱乐屏在内的三块大屏，与其它贯穿式大联屏不同，三块屏幕是分开的，有着各自功能属性。

其内部搭载了高通8155P数字座舱芯片，首创一颗芯片控制智能三联屏，满足舱内行车、娱乐多形态需求，前后排联动的AI超级智能座舱打造出三居室模式。

媲美超跑的驾控性能

零跑C01有五个版本车型，主要区别体现在电池容量以及单双电机上。其中，单电机后驱版最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m。CLTC综合续航里程分别为525km、606km及717km。而双电机四驱版最大功率为400kW，峰值扭矩720N·m。CLTC综合续航里程均为630km。

其中，四驱双电机高性能版车型搭载可变架构高性能双油冷电驱，配合0.226 Cd 超低风阻、碳纤维套件、4活塞铝性能卡钳、20寸运动轮毂，以及领跑模式，最快可实现3.66s零百公里加速，驾控性能媲美超跑。

值得一提的是，零跑C01是全球首款无电池包CTC技术量产车型。CTC电池底盘一体化技术是指将电池、底盘进行高度集成，取消了独立电池包设计，用车身结构作为电池包外部结构，结构效率更高，并且可为车辆带来更长续航、更大空间、更强性能、更高安全的一种领先技术方案。

80项智能豪华标配

零跑C01定位为多场景智能豪华电动轿车，全系标配80项智能豪华配置，从选配到标配，不仅可以更好满足各种场景的需要，无疑也为其赚得更多好感。

比如，全系标配28个高精感知硬件及23项智能驾驶功能，覆盖城市路况、长途驾驶、停车泊入泊出等全场景的驾驶辅助；全系标配麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、星空全景天幕……满足家庭以及商务都多场景使用需要。

值得一提的是，安全方面零跑C01采用笼式车身设计，大量应用高强度钢，全系标配6安全气囊、大陆High Plus车身稳定控制系统，并提供紧急制动AEB、360°全景影像自动开启的窄道辅助、低速转向时的盲区查看，以及倒车、停车时的后方障碍物预警及开门预警功能，大大提升了用车安全，以主被动兼顾的防护体系为驾乘者保驾护航。

结语：

作为家族最新旗舰车型，零跑C01无疑担负了品牌向上的重任。而从3.66秒破百、CTC电池技术加持、80项智能豪华标配等开挂的实力和极具诚意的定价来看，零跑C01不仅可以C位登场，稳居C位也不是不可能的。