今日（10月1日），理想、哪吒、零跑等头部造车新势力先后公布了其9月份的交付情况。下面给大家划重点：哪吒蝉联第一，理想单月销量重回万辆俱乐部，零跑与蔚来表现稳定，小鹏成唯一下滑车企。接下来，就跟《车壹圈》看看具体的销量情况吧。
哪吒：蝉联销冠
继7、8月份连续夺得新势力销量冠军之后，哪吒汽车9月份的市场表现依旧不俗，以超1.8万辆的成绩蝉联了单月销冠。具体来看，在哪吒U(参数|询价)与哪吒V(参数|询价)稳定交付下，哪吒汽车9月的交付量达到了18005台，持续稳居造车新势力第一梯队。值得一提的是，哪吒S订单超15000台，这将成为未来哪吒汽车不错的新增量。
理想：重回万辆俱乐部
在经历了8月销量腰斩之后，理想汽车9月份又重新回到了万辆俱乐部。数据显示，理想汽车9月共交付新车11531辆，同比增长62.5%。其中，理想L9(参数|询价)单月交付10123辆。作为一款售价在40万以上的中国品牌车型，理想L9取得如此卓越的表现，算是打破了40万以上价格区间国外品牌的垄断地位，这一点还是值得点赞的。
同时，9月30日，理想L8和理想L7也正式迎来了上市，进一步丰富了消费者的选择。其中，理想L7推出了2款车型，售价区间为33.98-37.98万元。理想L8共推出2款车型，售价区间为35.98-39.98万元。值得一提的是，作为理想ONE(参数|询价)的接替者，理想L8将在11月启动用户交付。届时，在理想L8与理想L9的带动下，理想汽车四季度的表现将值得期待。
零跑与蔚来：表现稳定
对于零跑的“稳”，主要在于增速稳，且依旧冲进榜单前三。数据显示，今年前9个月，零跑汽车累计交付达87602台。其中，9月共计交付11039台，同比增长超200%。当然，这里主要还是靠零跑T03(参数|询价)与零跑C11(参数|询价)对销量的贡献。
值得一提的是，零跑C01(参数|询价)于9月28日正式上市，作为一款未上市就取得超10万辆预订量的中大型纯电轿跑，未来市场表现可期。此外，零跑汽车也于近期在港交所主板挂牌上市，进一步提高交付能力、拓宽市场维度、扩大企业优势打下坚实基础。
而对于蔚来的“稳”，则表现为单月销量依旧破万辆。数据显示，今年三季度，蔚来交付新车31607台，同比增长29.3%，创季度交付新高。其中，9月蔚来交付量破万台，达到了10878台。看来2022款ES8、ES6、EC6以及蔚来ES7(参数|询价)陆续交付，对蔚来的销量起到了积极的助推作用。值得一提的是，蔚来ET5(参数|询价)已开启交付，这也意味着蔚来四季度的销量也将有明显的增量进来。
小鹏：销量短暂波动
数据显示，今年前9个月，小鹏汽车已累计交付98553台，同比增长75%，超过2021年全年交付量。具体来看，小鹏汽车9月总交付8468台。其中，小鹏P7(参数|询价)交付4634台，小鹏P5(参数|询价)交付2417台，小鹏G3i(参数|询价)交付1233台。从目前来看，小鹏销量虽然出现了波动，但随着小鹏G9的批量交付，这一局面将很快的改善。此外，随着小鹏在智能辅助驾驶和超快充方面的重磅成果落地，将进一步提升用户的用车体验。
《车壹圈》认为，以哪吒、零跑等代表新势力的快速崛起，进一步加剧了新势力之间的竞争，传统的“蔚小理”市场格局也被打破。不过，头部造车新势力都在按照自身既定的规划发展，拿出了自家的重磅产品来应对市场的变化。可以肯定的是，新势力之间新一轮竞赛已经开启，谁是最后的大赢家值得期待。
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