东风雪铁龙天逸BEYOND，提供1.6T和1.8T，标配爱信8AT

在很多时候，我们消费者是容易被误导的，毕竟我们大部分人都不可能开过那么多品牌的车型，认知都是比较局限的，所以很多人都是在人云亦云。就目前消费者的口述当中，大家比较认可的两个品牌就是德系的大众与日系的丰田，这两个品牌在国内市场确实挑起了销量的大梁。所以在很多人眼中觉得大众丰田就是最好的。但真实的产品力表现并不是如此，其中车市最大的“骗局”就是有人说德系、日系车，要比法系车好，把法系车推到了舆论的制高点。其实法系车一直都是被我们国人低估的车系，无论是标致还是雪铁龙都有很扎实的造车实力，在三大件不缺乏技术的基础上，操控驾驶还是一流，所以我今天就用东风雪铁龙天逸BEYOND这款车，与德系的大众途岳、日系丰田的RAV4荣放做一个简单对比，让大家知道法系车的强势之处。

说起法系车，留给大家的印象是什么？对于我而言，法系车就是操控好、底盘扎实以及耐用省心的代表，特别是早年的时候，路上有很多都是法系车，就连出租车都是法系的车型，像爱丽舍、C6等等都是经典代表。而今天我所要介绍的这款东风雪铁龙天逸BEYOND则是雪铁龙旗下的一款紧凑级SUV，它所对标的就是大众途岳、本田CRV以及丰田RAV4荣放等等车型。这款车的燃油版起步价仅15.27万，新能源版的定价为23.17万。这样的定位价格真的不能算高，比同级的丰田RAV4荣放与大众途岳都要亲民一些。那么我为什么拿这款车来给大家做一个举例论证呢？就是因为我觉得它是比较有代表性的一款车，而且它的定位以及所在的价格区间都是我大众消费者所能够接受的热门区间。而且这款车相比于其它两款车型确实有很强的产品优势。

既然要对比，我们先从三大件开始介绍，大众途岳搭载的是1.4T与2.0T的发动机，因为它的2.0T版本定位价格过高，已经超过了这款东风雪铁龙天逸BEYOND燃油版的最高售价，所以就不拿来对比。只说1.4T的版本，它的1.4T车型最大有150马力，匹配的是7挡干式双离合，说实话光看干式双离合与150马力很多人都没有兴趣。其次就是丰田RAV4荣放了，这款车搭载的是2.0L自然吸气的发动机，不知道是不是丰田对于自己的内燃机有优越感，即便是现在还是配的自吸引擎，结合上CVT变速箱的搭配，说实话，稳定是稳定，但是驾驶感受与加速感受是真的拉胯。而东风雪铁龙天逸BEYOND搭载的是1.6T与1.8T的发动机，1.6T的发动机最大有175马力，而1.8T的最大有211马力，这两个发动机动力数据都很优秀，并且全系都是爱信8AT波箱，并且新款还有PHEV版 三擎四驱动力组合，可提供更多的选择。

其次就是底盘以及驾乘体验方面了，底盘也是一款车的重中之重，它关系到一款车的驾驶感受，以及过弯的能力。而这一点反而是法系车最大的优势与特色，这款东风雪铁龙天逸BEYOND采用的是大师级的底盘调教，说实话，在驾驶感受上确实要不一样一些。假如你分别试驾这三款车型，你就会发现底盘调教的差别，大众途岳的底盘也不错，跑高速也比较稳，但是相比于东风雪铁龙天逸BEYOND还是略逊一筹。当然啦在驾驶以及空间感受方面，这款东风雪铁龙天逸BEYOND也毫不逊色，这款车拥有ALCANTARA温暖舒适座椅、20处人性化储物空间，并且还有深海级静谧空间、亲肤环保材质、抗过敏原高效过滤器+AQS空气质量监测系统，这些都算是加分项。

最后我想说的就是新时代配置方面了， 大家都知道，现在的时代发展得很快，你的车上没有一点新时代配置是很难吸引消费者的。而像大众、丰田这种传统车企一直以来在配置上就很薄弱，以前大众的十万级车型连配个倒车影像都是奢侈的事。而丰田与大众也是不相上下，低配版的内饰真的不能看。而这款东风雪铁龙天逸BEYOND就不一样，它的新时代配置很齐全，它有AI虚拟人智能语音交互、沉浸式车载娱乐中心、AR实景导航、AR实景导航、ADAS高级驾驶辅助系统、360°全景泊车影像+透明底盘、15W高效无线充电。说实话这些配置里面随便拿出一个都可以吊打大众途岳与丰田RAV4荣放。其中让我最不敢相信的是，这款车居然还有AR实景导航，以及透明底盘这两个配置，这真的就很强了。

总的来说，在很多人心里都觉得德系的大众与日系的丰田，是合资车里面最强的，这种想法也不仅仅是通过市场销量去获取，更多是很多人口中人云亦云的结果。其实严格来说法系的雪铁龙丝毫不逊色于德系的大众与日系的丰田，并且还有过之而无不及。就拿这款东风雪铁龙天逸BEYOND来说，首先它的三大件就很优秀，发动机动力强，与爱信8AT组合起来动力丝滑且换挡平顺。至于底盘方面，一直都是法系车的特色，所以同级当中也就算是它是最拔尖的。最后这款车还紧跟时代的潮流，在新时代配置上还很齐全，比大众途岳与本田RAV4荣放高出一截，所以我说德系、日系车，要比法系车好，这真的是车市的“大骗局”，那么你们觉得德系、日系与法系车，哪个最有诚意？哪个算好呢？