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雪佛兰星迈罗能否改写紧凑型家用SUV市场格局？
车叫兽Pro 0浏览 2022-10-13 IP属地: 上海

随着年轻消费者对紧凑型SUV的关注度持续攀升，越来越多的厂商将目光放在了紧凑型SUV上，这个级别SUV的价格和定位非常适合作为人生第一台车，其本身的高素质、高颜值和高智能配置也符合当前主流消费者的购车取向，所以厂商们也愿意花大力气推出更具竞争力的新车。近日，雪佛兰全新紧凑型家用SUV——星迈罗迎来上市，指导价为13.99-16.49万元起，这台车坛新贵能在火热的紧凑型SUV市场中分得一杯羹吗？


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雪佛兰星迈罗无疑是注入市场的新鲜血液，那么它也势必与此前销量还不错的德系日系车型展开激烈的竞争，所以今天我们就来挑选了三台在性能、智能和配置都比较突出的紧凑型SUV，分别是雪佛兰星迈罗、日产逍客、大众T-ROC探歌，逐项探讨谁才是细分市场上最具竞争力的车型。

动力UP：参数和配合都不能少




对于绝大多数的年轻用户来说，对一台车最直接的感官，莫过于动力与操控，当然了，动力本身就是个性的表达因素之一，纵观当前市场上被广泛认可的产品，无一不在这个环节做出了自己的特色优势。

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雪佛兰星迈罗搭载通用旗下第八代Ecotec 全新1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，账面参数是今天三台车之中最出色的。大家对这套动力系统应该并不陌生，通用系的很多新车上均有搭载，可靠性自不必担心。

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这套动力系统的实际表现也是可圈可点。首先动力的平顺性很好，其次前中段的油门响应比较灵敏，后段的动力储备属于1.5T排量中居前的水平。对于美系车，动力是最不用担心的事。同时，星迈罗也考虑到了日常家用的需求，在保证动力性能的同时兼顾了燃油经济性，所以别看它动力强，WLTC工况下的百公里综合油耗只有6.54L，在同级中也是不错的表现。

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日产逍客的这台2.0L自吸发动机已经服役多年，匹配CVT无级变速箱，它也是这三台车之中唯一的一款自吸发动机，起步时的响应，以及后续的线性加速也都还不错，在绝对输出上实际与大众的这台1.4T发动机差别不大。

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大众T-ROC探歌的发动机被广泛搭载于家族的轿车和SUV之上，也还不错，但在售的22款车型发动机匹配的都是7挡干式双离合变速箱，虽说出现故障也只是极端驾驶状态下的小概率事件，奈何消费者对干式双离合的感官并不太好，一定程度上拖累了它的评价。

综合来看，在年轻消费者最关注的动力环节，日产逍客和大众T-ROC探歌多多少少有一些小的遗憾在，雪佛兰星迈罗具备着更出色的后发优势，性能基因是它的固有优势，相信在开放试驾之后，它的全能表现必定能惊艳到你。

智能UP：科技座舱一锤定音




座舱科技配置的丰富度是当前消费者关注车型的主基调，但在实际用车中，配置实用性才决定了一台车的体验。那么雪佛兰星迈罗、日产逍客和大众T-ROC探歌能否满足消费者的期待呢，我们选取了价位接近且预期终端售价在同一区间的三台车型来进行比对。

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雪佛兰星迈罗的悬浮式双10.25英寸液晶屏为车内的时尚科技设立了一个不错的基调，屏幕向驾驶员倾斜约9度，体验效果更出色。最出色的还是它标配了全新小雪OS智能车联系统与安吉星，支持OTA升级、无线CarPlay与无线充电功能，可以通过自定义唤醒词、方向盘按键和屏幕触控来语音唤醒。这套和百度合作的语音控制系统支持断点语音，甚至还可以让用户录制和设定专属语音包，带有更多的DIY乐趣。

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星迈罗的中控屏幕为全触控操作，在功能上支持包括百度地图导航、车家互联、爱奇艺等各类生活类小程序，符合大家对智能座舱的认可，也可以利用手机APP与车机系统无缝衔接，丰富程度与实用性足以让众多消费者羡慕。

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日产逍客的Nissan CONNECT超智联也支持OTA升级，由于定型过早，它的屏幕尺寸比较小，系统的流畅度、界面UI和逻辑一直没有获得消费者的认可，屏幕的清晰度也需提升，绝大多数的语音控制功能必须通过特定的唤醒词来使用，不如雪佛兰星迈罗的表现，在实用性上不太行。

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大众T-ROC探歌的CRS3.0智能信息娱乐系统仅仅能通过语音来控制多媒体、导航和电话，也不支持OTA在线升级，好处是可通过安卓智能、苹果CarPlay、百度CarLife、手机映射来实现车机互联，但整体的界面UI过于简单，对各类常用APP的支持也不够到位，有着浓浓的年代感。

雪佛兰星迈罗在座舱的智能体验和功能丰富程度上，要比日产逍客和大众T-ROC探歌先进了许多。我想，这种更具时代感的互联体验才是爆款紧凑型SUV所必需的。

安全UP，全面方能得到信服




安全亦是必不可少的环节，它在消费者内心中的权重不断上升，这也是技术进步和认知普及之后，对所有厂家提出的新要求。何况，守护全车人的安全本就是汽车厂商的分内事儿，丝毫马虎不得。

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在安全层面，合资紧凑型SUV大众T-ROC探歌在主动安全上的表现并不太令人满意，消费者比较认可的主动安全系统，在2022款 280 TSI DSG两驱精英PLUS上都没有配备。

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雪佛兰星迈罗和逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem豪华版在这一点上，都可以说是合资品牌的楷模，但雪佛兰星迈罗更胜一筹，它配备了控制力更好的ESC电子车身稳定系统，包含PBA紧急制动辅助、EHHSA增强型上坡辅助、ROP主动防翻滚保护、VSC车辆脱困辅助和E-Boost电子辅助制动系统等多达19项子功能，对日常驾驶的稳定度有极大的帮助，亦能够提升安全性。

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此外在主动安全层面，雪佛兰星迈罗提供了包括ACC自适应巡航、FPCM行人碰撞预警、LKA车道保持辅助、SBZA侧盲区报警、RCTA后方通过交通警报等一系列在日常驾驶时非常实用的配置，堪称每一个细节都安排到位。

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在被动安全方面，雪佛兰星迈罗全系标配前排双安全气囊、前排侧安全气囊和侧安全气帘，车身高强度钢与超高强度钢的使用比例高达76%，它的A柱和B柱也同样采用了超高强度热成型钢材，配合主动安全系统，可以提前确保规避风险，在能够在意外发生时将危险隔绝在坚固的座舱之外，确保安全，我想，这才是家用消费者需要的安全座驾。

写在最后




雪佛兰星迈罗是雪佛兰品牌基于对中国主流消费者用车需求的洞察，所推出的全新紧凑型家用SUV，它的到来势必让品牌在这一级别的市场上展现出更强大的竞争力，为消费者带来更多的惊喜。

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它作为品牌在性能、智能和设计三方面全方位焕新的表率，能够很好地满足消费者理性的购车诉求，动力更强劲，座舱更智能，安全配置更全面，这本就是时代爆款所要求的基本素质，三台车之中，雪佛兰星迈罗的优势明显，每一个环节没有任何的短板，很难让人抗拒。

我想，在这个对手面临产品换代转型的时间节点，以年轻化和运动化为卖点的雪佛兰星迈罗必定会能获得相当大的份额，在紧凑型家用SUV激烈的市场上突出重围，并全面改写格局。

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