吉利“智造”再发力 博越L能否将热度转化为热销？

根据中汽协公布的最新汽车销量数据显示，9月份中国品牌乘用车市场份额上升至50%，这也是中国品牌汽车在本土市场占有率首次真正意义上与外资品牌“平分秋色”，也印证了中国品牌车企这几年的强势崛起。这其中极具代表的就是吉利汽车，这几年的快速发展有目共睹，无论市场规模、技术实力还是品牌口碑都在跨越式前进。最关键的是，吉利汽车的爆款率非常高，无论双缤家族还是中国星系列都是市场上炽手可热的车型。

而即将上市的博越L——一款面向年轻群体，被誉为“智能SUV革新者”的旗舰级战略产品，从亮相到预售，每个阶段都保持着超高热度。这不，博越L刚刚预售12天订单就超1.1万辆，我们有理由相信，博越L必将进入紧凑级SUV热销的第一阵营，甚至有望冲击销冠。今天我们就重点关注一下它在智能化方面的核心优势，看看90后消费者为何钟情博越L?

NOA人机共驾让博越L成为最“好开”的SUV

　　在智能驾驶方面，从L2级到L3级的跨越中，最大的进步就是对环境的监控主体从驾驶员变为了系统。因此想要实现更高阶的智能驾驶，对车辆的硬件、软件的技术水平要求都非常高，尤其是高算力芯片+高精雷达+智能摄像头，缺一不可。博越L基于CMA架构之上，搭载吉利首发的NOA车道级自动驾驶领航系统，可实现高速、高架场景下由A点到B点的智能领航驾驶，可以说在现阶段智能驾驶辅助技术实车应用方面，又迈出一大步。

从近期吉利汽车官方发布的NOA高阶智驾领航系统实测视频中我们看到，在24颗高性能感知硬件、厘米级高精定位、人机共驾VR导航及全车道动态监测技术加持下，博越L具备了超广域的视觉感知能力，车辆在行驶中犹如一个“老司机”，能做到看远顾近，一边瞄着道路远端路况，一边盯着车边加塞车辆，同时还能环视车辆周遭物体，从而帮助博越L自动完成上下匝道、自动变道躲闪、自动变道超车、自动避让大货车、弯道自动减速、合流自动控速、隧道事故避让等高速驾驶场景，以自动寻径和自动驾驶，最大程度解放驾驶员双手。针对隧道、山区等信号短暂丢失的用车场景，博越L还能进行补充定位，利用低轨卫星高精度导航通信系统，提高车辆在行驶中的智能定位精度与实时定位冗余。

博越L日均订单近千辆 卖“爆”的节奏

9月30日16:30起，博越L正式启动预售，预售价为12.98—17.58万元，新车共推出雷神混动Hi·F、Drive-E系列2.0TD+7DCT、吉利劲擎1.5TD+7DCT等3款动力总成共计6款车型。截至10月12日，博越L预售订单突破11000辆，平均日订单接近一千辆，未上市即热销的局面也充分表明了消费者对博越L抱有极高的信任和期待。

接下来我们从订单统计数据分析一下博越L的消费人群画像。从地区分布来看，来自浙江、广东、江苏等沿海省份和上海、杭州、广州、成都等一、二线城市的用户占据了大多数，订单中80%是男性车主，90后依旧是购车主力军。

而在具体车型选择上，44.5%的用户选择了2.0TD+7DCT动力，其中又以2.0TD旗舰型最受欢迎，还有超过40%的用户选择加装黑曜流光套装。5种车身颜色中，“猎户银”最受欢迎，极具辨识度的“钻石星夜蓝”和雷神混动专属色“海神蓝”也收获了众多年轻用户的青睐。

总结：作为吉利加速向智能电气化转型的重磅产品，博越L在雷神智能混动平台、DriveE系列动力总成、NOA高阶智驾领航系统等前端造车科技的共同作用下，充分诠释着用户高度期待的“好智能、好安全、好节能”的三好价值真谛。从目前的订单状况来看，用户正以极高的热情等待博越L上市，博越L注定成为“爆款”智能SUV。届时，博越L将与星越L形成吉利布局A级SUV市场的双旗舰阵容，引领中国A级SUV全面进入智能时代。