揽巡：大5座的SUV，空间是亮点，拥有两驱以及四驱

一汽-大众 揽巡，这是一汽-大众全新的旗舰SUV，定位是大5座的中大型SUV。揽巡作为一汽-大众SUV的收官之作，甚至可能是大众最后一台燃油车，一汽-大众也可以说是倾其所有，在这款车上注入了非常多的心血。一汽-大众 揽巡之前就开启了预售，预售价27.69万-32.79万，其会在今年11月中旬上市。

一汽-大众 揽巡定位是旗舰中大型SUV，其实我们从他的名字“揽巡”两字也可看出其主要的用户群体，“揽”-我们不禁联想到“一览众山小”，当你看遍了风云、经历了变迁，最终站上巅峰，一览众山小；“巡”-代表着一种不设樊篱、不被拘束的自在。整体来说，揽巡的目标群体是：有经历有魅力的“新时代阅己者”。

整体的设计上，揽巡就非常有特色！他呈现的是硬核美学设计，揽巡“灵牛”外观取意自拥有强大力量的公牛形象，前脸造型如奔牛一般气势非凡。当然了，外观方面萝卜青菜各有所爱，我这里不多说，我这里就来说一下他非常有特色的“光明之火灯光设计”。揽巡采用了更加简约现代的贯穿式氛围灯设计，灯带直接延伸至翼子板区域，再搭配前发光LOGO和家族式日行灯，如此的视觉效果非常赞，特别是晚上时，非常的炫酷。

整个侧面上，揽巡也在行李架、门把手及照地灯处增加了氛围灯设计，再配合贯穿式的尾灯以及一样会发光的大众尾标，如此的揽巡也成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型，在夜晚时确实是光彩夺目，毫无疑问如此的揽巡会成为“街上最靓的仔”！

整个内饰上，揽巡化繁为简，采用了简约线条设计，从而塑造出了横向延伸的空间感，揽巡本身也拥有10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏，并且这两块屏幕采用的是联屏设计，这款联屏带来的视觉观感确实十分赞！

作为一款中大型SUV，揽巡的内饰用料也足够的豪华！其中控台连接车门整体采用了环抱式软质包覆设计，做工细腻的双缝线和插件绗缝设计也使整车内饰更上档次，整体的质感确实上乘。

作为一款大5座SUV，空间是揽巡主打的，其长宽高为

4949mm x2015mm x 1772mm，轴距为2980mm，首先在数据上在同级别中就有优势，是大众最宽的SUV。其次其采用的是短悬长轴布局设计，如此设计就能够让视觉重心始终落在二排中心区域，为整体设计带来稳定感的同时又能进一步提升了车内的空间。实际的空间表现来看，一米八的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态，翘起二郎腿完全没问题，空间的宽敞度确实不错。

揽巡采用了330TSI+2WD/380TSI+4WD两种不同的动力组合。大众的EA888知名度以及口碑就很高，330TSI是2.0T标准功率发动机，最大功率137kW，最大扭矩320N·m；380TSI是2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，消费者可根据自己的实际情况来选择。变速箱选择的是DQ501全新一代7速湿式双离合变速箱，这个变速箱是在DQ500的基础上升级而来，整体换挡更平顺，传动效率更高、能耗更低、可靠性更强。

揽巡本身拥有两驱和四驱，其4Motion智能四驱系统采用的是最新博格华纳第六代中央差速器，其可根据需要进行前后轮扭矩分配，实现四轮动力实时调节；本身其也拥有经济、舒适、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地共7种驾驶模式，所以即便你自驾游时想简单越个野都没问题，其操控性能是非常强的。

那么对于揽巡而言，哪种配置更值得推荐呢？

其实对于现在预售期的揽巡而言，四驱R-Line首发版我会更推荐。本身目前预售期的首发版就与巡游版是同样的预售价，但配置来说确实更为的丰富，与巡游版相比相当于0元就可享价值1万元首发版专享包，如Top view全景可视泊车系统+自动防眩目外后视镜，21寸锋芒轮毂+数字胎压显示，哈曼卡顿品牌音响以及后排隐私夹层降噪玻璃等。

毫无疑问若能抢购到首发版，那确实这个版本是非常值得入手的。若抢购不到首发版，那么巡游版是不错的选择，30.79万的预售价对于中大型SUV而言并不贵，这个版本基本上的配置都给了，四驱系统加持后，其适应性也更高，整体的配置也应有尽有，对于消费者而言是非常合适的。当然了，不差钱的朋友，那直接上顶配！

对于大众汽车而言，在华本身就拥有非常好的口碑，从1937年的那个夏天至今，大众一直秉承着“为民造车”理念，一汽-大众此次推出的揽巡就满足了人们对高品质大5座SUV的需求，一汽-大众在这款车上可以说是倾尽所有，按照目前大众的战略来看，揽巡甚至可能成为大众最后一台燃油车，其对于大众的意义是非常重要的。