抢鲜试驾全新广汽本田缤智，外观内饰全面升级，油耗表现出色

在小型SUV市场，广汽本田缤智一直有着较高的人气。整体表现均衡没有明显短板，加之油耗较低，是它一直能在同级车型中保持较高竞争力的原因。不过随着市场竞争愈发激烈，缤智也在与时俱进，努力提升自己的实力，笔者日前参加了全新本田缤智的试驾活动，咱们一起来看看全新缤智都有哪些变化？

创新外观设计，突出简约现代美感

全新缤智采用了全新的外观设计语言，首先是进气格栅采用了扁平化处理，与车身同色的横条幅装饰，使得车头具有更强的整体感，下进气口是梯形网状样式，搭配银色装饰板，整体更有层次感。两侧的雾灯以及大灯都升级为LED光源，转向灯带有流水效果，科技感有所提升。

全新缤智的车长为4380mm，车高1590mm，相比现款车型车长增加但高度降低，侧面平直的腰线从车头延伸到车尾，加上倾角增大的溜背设计，造型更加低趴修长。尾灯采用贯穿式设计，相比现款车型辨识度更高，与冠道等旗舰车型的设计风格接近。18英寸铝合金轮毂以及黑色防刮条等运动元素的加入，增强了整车的动感视觉效果。

内饰科技感提升，安全功能更丰富

内饰部分同样采用了全新的设计语言，液晶仪表和9英寸触控屏的加入，提升了中控台的科技感。同时空调调节等一些常用旋钮按键都进行了保留，便于驾驶员进行盲操。中控台的两侧加入了出风方式调节旋钮，首创“微风”出风功能，避免空调风直吹到人体，造成不适，并且车辆搭载了PM2.5过滤功能，时刻保持车内空气清新。方向盘上的多功能按键阻尼感很舒适，反馈良好，提升了舒适度。前排设有多个USB接口以及无线手机充电，对于手机党来说是个好消息。车机内置本田最新Honda Connect车载智能系统，具备车联网功能，提升多媒体使用体验。

安全配置的升级是一大亮点，新车搭载了最新的Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，具备车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、并线辅助、碰撞预警等功能，保障车辆行驶安全。

本田旗下车型都秉承“乘员空间最大化”设计理念，在有限的空间里，通过灵活的布局变换，尽可能创造出更大的空间体验，“空间魔术师”的称号便由此而来。前排座椅的包裹性相比现款有所提升，乘坐的舒适度有所提高，后排座垫加长了35mm，对于后排乘客大腿前侧的承托更加到位，减轻了长途乘坐的疲劳感。车顶采用了全景天幕设计，可隔绝99%以上的紫外线、约95%的红外线，可以安心享受天幕带来的通透体验。后备厢空间一如既往地出色，纵深较大，基本可以满足大家日常装载大件行李的需求，符合家用定位。

经典动力组合，平顺且易于操控

新车搭载的仍然是一台1.5L自吸发动机，采用i-VTEC技术，最大功率91kW。账面参数虽然不算特别亮眼，但是基本可以满足日常使用需求，本次试驾路线包含了市区道路和城市快车道，在四人乘坐、车速不超过80km/h的情况下，不会觉得动力不够用，且表显百公里油耗稳定在6-7L左右，油耗表现依旧比较出色。动力输出没有迟滞，带模拟档位的CVT变速箱很平顺，即便是减速之后再次加速也不会出现顿挫现象。如果挂上S挡，发动机的转速响应会更加积极，提供更强的动力输出，加上精准的转向，可以带来出色的操控体验。

底盘悬架经过重新设计，主要体现在前后刚性标定有所下调，左右刚性上调，带来的效果就是可以过滤掉更多细小的颠簸，急加速或刹车时的车身俯仰角度会更小，同时在弯道时又能更好地抑制车身侧倾，提供更舒适的驾乘体验。

总结：全新缤智相比现款车型的提升是全方位的，在外观和内饰方面的改变，让人有一种耳目一新的感觉。大胆的创新设计对于很多用户而言，或许还需要一些时间适应，但是全新缤智在安全、科技配置、空间等方面的升级都是实实在在的，在小型SUV领域，全新缤智仍将继续发挥自己的强项，为更多用户创造更好的用车体验。

（文/优视汽车 驭风）

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