全新缤智 | 领头羊的蜕变总是更令人惊喜

全系售价：暂未上市
测试车辆：试装车型
测试车辆价格：暂未上市
测试地点：珠海
测试路况：城市综合道路

都说成长的路上，最大的敌人总是自己。这对于作为小型SUV的缤智来说，再合适不过。诞生于本田全球车平台的它，从2014年起开始在国内销售至今，短短8年累计销量超过110万辆，这样的成绩在同级车型中，目前没有其他品牌可与之一战。

尽管现款的广汽本田缤智仍然非常受消费者的欢迎，但它也到了该换代的时候。我们很幸运能在第一时间体验全新的它；而这次的全新缤智的变化，已经不足以用经历时间洗礼之后的成长来形容，它在很多方面都堪称蜕变。一般车型的进化大家总会有所预判，多少知道可以期待的领域，相比之下领头羊的蜕变则更令人惊喜；如果缤智能持续地保持这样的蜕变，它或许离成为经典车型就不远了。

眼前的全新缤智，相比上一代显得稳重了不少，没有了此前灵动与相对俏皮的前脸，取而代之的是与车身同色的横条状进气格栅，搭配飞翼式LED大灯，让新车看起来内敛而又精神。车顶不再从B柱开始下滑，使得整个侧面看起来略显方正；车尾则用上了时下流行的贯穿式尾灯，让其尾部看起来更显时尚。

显然全新缤智整体的设计比较简约，甚至还有一点“方方正正”，但经过了Honda F1赛车风洞内测试，能保证车辆拥有较低的风阻，进一步提升燃油经济性。

它的内饰也是以简约为主，相比上一代同样是翻天覆地的。简洁的中控台从设计到配色都十分居家，搭配7英寸液晶仪表及9英寸中控屏，让新车的科技水平不输同价位的新能源车型。同时，这样的设计很好地扩宽了驾驶者前方的视野，甚至连雨刮器也被设计刻意隐藏起来，避免驾驶者前方视野受到一丝丝的影响。此外，后视镜与车身距离也作出优化，以降低A柱与后视镜之间的视觉盲区，提升驾车出行的安全性。

为进一步提升前排驾乘者的舒适性，全新缤智的前排出风口加入了微风功能。只需拧动空调出风口旁边的旋钮，就能进入微风模式，避免空调直吹前排人员的同时，还提升了车内空气流动性，让车内环境更舒适。

全新缤智的座椅采用了黑/白双色拼接的皮质包裹，内部的填充物较厚且软硬适中，坐久了也不会觉得累。同时，腰部和腿部的侧翼有一定幅度的隆起，为乘坐者提供一定的包裹性，在激烈驾驶时，能较好地固定乘坐者的身体，减少身体滑动的幅度。

作为家用属性的全新缤智，在设计上也充分考虑到后排成员的舒适性，不仅将后排的腿部空间增加了35mm，还将座椅的靠背角度后仰了2°，提升后排乘坐空间的同时，还让乘坐着拥有更舒适的坐姿，使后排乘客在长途出行时更为舒适。

值得注意的是，由于新车的车顶从C柱才开始往下收，让后排侧窗的面积增大了不少，配合可隔绝99%紫外线的全景天幕，使后排空间感更显充足。此外，全新缤智作为本田家族在国内最小的SUV之一，也保留魔术座椅的设计，提升车内的空间利用率，搬运大件行李时更方便。

一台偏家用属性的SUV，在动力方面算是比较温和。全新缤智仅搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率91kW，峰值扭矩145N·m，匹配CVT变速箱。尽管这套动力系统看着就很平台，但当油门踏板行程过半时，工程师精心调校的排气声音就会随之传来，让一台小排量车型也有独特的驾驶乐趣。

这套1.5L+CVT的组合，要论加速性能并不能与很多带T的车型相比。不过，它的变速箱经过调校，明显感觉到升挡和降挡变得更“聪明”了，学会了提前预判驾驶者的意愿。比如在转弯时，当我们收油门踩刹车，车辆会可以把转速稍稍拉高，就好像赛车手过弯时降挡补油的动作，为出弯给油做好准备，提升车辆的动力响应，让驾驶者对动力充沛感更有自信。

有了这套偏运动调校的动力系统，全新缤智底盘的调校也有所提升。悬挂系统依旧是那套前麦弗逊/后扭力梁的组合，但车身接地部位横向刚性，车身扭转刚性，悬架安装部位刚性等部件的刚性均有所增加，让新车在弯道中的表现更显平稳，车辆侧倾的感受明显优于上一代车型。

此外，全新缤智还在AHA敏捷操控辅助系统，可单独针对其中一个车轮进行独立制动，以提升轮胎的抓地力，配合偏轻且精准的方向盘调校，让车辆获得更好的循迹性，使全新缤智通过弯道时更是行云流水。

当然，全新缤智不仅在乎老司机们的驾驶感受，对于新手们也非常友好。升级后的Honda SENSING智能驾驶辅助系统，除了我们熟悉的ACC自适应续航系统、BA制动辅助系统等，还增加了CMBS碰撞缓解制动系统，可在路口转弯时感应对向来车，提示驾驶员进行规避，即便是没有路灯的情况下，车辆也可以感应横穿马力的行人或非机动车，给驾驶员进行警示，降低发生事故的概率，为所有驾驶者保驾护航。

车型换代，总是需要从内到外的大调整才会显得更有诚意。全新缤智的这次换代不仅是外观内饰的设计改变，驾乘空间得到进一步挖掘，驾控性能和安全性能也更加出色，使这台新车发生了非常大的变化。因此，这已经不是简单地“拿出诚意”的问题，更是期望超越自己达成蜕变。而上一代缤智本就是小型SUV区间的市场标杆之一，这次换代，毫无疑问将继续巩固它的地位。

文&摄影=黄智枫