十万元选品质家轿 合资自主大乱斗 锐程PLUS/轩逸/英朗

十万元是大部分消费者选车时的首选价位，这个价位对于一般家庭负担不大，而且中国品牌的崛起加上这两年合资品牌售价下探，可选的产品也比较多。我们今天就为大家带来三款十万元级别的家用轿车，分别是长安锐程PLUS、东风日产轩逸、上汽通用别克英朗。

长安锐程PLUS

长安锐程PLUS是今年9月份刚刚上市的新车，指导价9.99-12.29万元，性价比在这个级别里是属于比较高的，定位紧凑型家用轿车，一共有四个配置，搭载蓝鲸动力。

外部造型方面，长安锐程PLUS使用了最新的家族化设计。前脸贯穿式的LED日行灯，是当下非常主流的设计，能带来比较科技的观感。中网用了无边界式格栅设计，同样起到了非常科幻的视觉效果。

侧面采用了双腰线的设计，复杂的线条让车身看起来不那么沉闷，车顶的后半段做了一定角度的溜背，营造出一种运动感。尾部采用天际霞光贯穿式LED尾灯，整体感很强。底部的排气是两边双出的设计，虽然真实的排气是放在了底部，但两边的确都有真实的排气口。

内饰设计部分，贯彻东方美学理念，符合当下年轻家庭的审美。使用大面积皮革覆盖，悬浮式岛台设计，换挡机构采用了和游艇操纵杆类似的设计，给储物留出大量空间。在换挡机构的前方，是一块用来放手机的储物格，可选装手机无线充电功能。

中控屏幕和仪表盘做成了双联屏的形式，尺寸分别是7英寸和12.3英寸，科技感有所加分。同时车机系统足够智能化，搭载飞鱼2.5生态系统，在线导航、音乐、电台等功能都支持。另外AR-HUD功能非常实用，比如在日常的驾驶过程中，尤其是刚刚提车还不熟悉的时候，不必低头看仪表，就能获悉车辆状态。现如今交通状况如此复杂，这类功能非常有必要，提升了用车的安全性。

锐程PLUS的三围尺寸长宽高分别是4800*1825*1465/1480mm，轴距达到了2770mm，属于车身比较大的，已经够得上中型轿车的尺寸了，因此对比同级车要更出色。前排采用了一体式座椅、悬浮式头枕，符合亚洲人的身体曲线，压力分布平均。

再有就是功能性配置，锐程PLUS配备超大的全景天窗，尺寸达到1611mm*1224mm；64色LED氛围灯，支持无极调光，预设多种模式；自清洁空调，在熄火后吹干蒸发器叶片，抑制细菌生长，加上负氧离子发生器、全系搭载PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯等，为车内的空间舒适度、健康度增色不少。从配置丰富程度来说，比起今天另外两款车型要高很多，性价比有优势。

锐程PLUS使用的蓝鲸动力1.5T发动机，最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，匹配的是7速双离合变速箱。配置是比较常规的，但是马力和扭矩数据很出色，相比同级车来说要更强悍一些。而且这套动力系统能吃粗粮，官方建议加注92号汽油，油耗也不高，百公里仅耗油6.44L，做到了动力油耗的平衡。

东风日产轩逸

轩逸同样定位紧凑型轿车，在售车型有三个版本，经典版和e-POWER显然不在今天的讨论范围内，因此轩逸的指导价就是11.9-14.49万元。

轩逸使用的同样是家族化的前脸，不过不是最新的那一套。V字型的镀铬饰条很粗壮，看起来非常有力量感。大灯扁平化设计，除了最低配，光源用的都是LED。

车身的线条不是很明显，在侧面应用了各种不同的曲面，C柱做了黑色的饰条，有一种悬浮式车顶没做完全的感觉。车顶有小幅度的溜背，尾部灯光是比较常规的造型。底部做了带有扩散器样式的护板，但不是很明显。

车内的设计比较传统，中控屏独立设置，除了最低配没有给屏幕以外，都配备了8英寸的屏幕。车机系统能满足基础的功能，比如在线的音乐、导航等，支持语音识别。空调出风口、换挡机构等等都是比较传统的，可能相对年长一些的用户会比较喜欢。如果能用上最新天籁的那一套应该会更有市场。

轩逸的长宽高尺寸为4641*1815*1447/1450mm，轴距2712mm，相较于锐程PLUS处于弱势。不过乘坐空间还算不错，前后排都能获得较为宽敞的体验。需要注意的是，第二排的中央凸起会比较高，如果有长途乘坐5人的需求，可能会有一些难受。

轩逸全系标配了一款1.6L自然吸气发动机，在动力上不强势，最大马力为135Ps，最大扭矩159N·m。不过它的优势在于油耗水平，最低仅有4.9L/100km，对于目前的油价来说，确实很有帮助。

上汽通用别克英朗

英朗最近一次改款是在20年9月，已经有比较长的时间了，算不上一台新车。全系指导价11.99-12.59万元，还算比较合理。

造型方面，别克英朗整体以稳重为主导，属于不会出错的那种。前脸能看到别克标志性的飞翼式格栅，中央是别克盾牌徽标。大灯和中网的镀铬饰条有所融合，看起来不会太沉闷。底部包围做了贯通的效果，简单但是还挺好看。

腰线做了一定的起伏，车顶溜背不明显，是比较传统的三厢轿车结构。尾部灯光狭长，视觉效果还行。这样的设计大部分人群都能接受，但也相应的丧失了一些个性。

别克英朗的车内和外观基本是一个调性，中控可以看到飞翼式的理念，屏幕尺寸不算大，而且只有精英型才有配备。许多功能操控依然是有着实体的按键、旋钮，虽然说这种方式比较便于操作，但是视觉上还是差点意思。

别克英朗的轴距是今天三台车里最小的，为2640mm，长宽高分别为4609*1798*1464/1486mm。四人或者以下乘坐，不会觉得太难受，但也谈不上太宽敞。而且比较可惜的是低配车型依然采用织物座椅，放在如今似乎不太能接受。

英朗的动力总成有两种选择，分别是1.5L的自然吸气和1.3T的涡轮增压发动机。最大马力分别为113Ps和163Ps，匹配的变速箱都是6AT。从数据上来说1.3T车型显然是更加强力的，不过因为是三缸的结构，国内的消费者应该接受程度不高。

今天推荐的三款车型都是十万元左右就能买的家用轿车，不过区别也比较明显，长安锐程PLUS作为刚刚上市不久的新车，拥有更好的车辆功能、配置表现，设计上也更加符合年轻消费者的审美，是性价比非常高的家用车。轩逸各方面比较均衡，没有突出的亮点，能满足普通家庭的用车需求。上汽通用别克英朗因为长时间没有更新，配置方面有些落伍了，但是总体上依然能满足家用。金融政策方面，目前长安锐程PLUS提供666元抵3666元车款、0首付、最高6万元免息等金融政策；轩逸提供购置税全免、0首付2年免息；英朗提供12期免息，低首付，最高60期贷款等。这三款车型在满足家用这方面都做得不错，只不过各有所长，选谁更合适，就要看消费者的需求啦。