作为K-Car的发源地，日本大街小巷全是0.6L排量的K-Car车型，其保有量占比更是高达37.9%，比国内的神车五菱宏光还要常见。而其实很多日本车企，都会在自家当红车型的基础上，推出K-Car版本，以试图占据一部分市场。这次我们要说到的全新三菱DelicaMINI也亦是如此。
就在上个月，三菱在北美就已经官宣了一款全新MPV车型——Delica，国内的朋友们可能对此并不熟悉，但在日本，这款Delica就是传说中MPV中的战斗机，深受越野爱好者的喜欢。
很多朋友会问，越野爱好者为什么会喜欢一款MPV呢？看起来似乎牛头不对马嘴，但这款Delica不仅配备有欧蓝德的底盘，还有柴油引擎以及全时四驱系统，动力总成非常吓人。
但其实玩车弟觉得这款Delica更类似于一个“四不像”，因为从外观设计来看，它就像一款智能化程度极高的互联网车型；而一走进内饰，又觉得其商务质感浓郁；一旦开起来，2.2T柴油引擎加四驱系统又会让人怀疑人生。
也怪不得没在国内上市，估计只有非常小众的汽车玩家才会喜欢。
而其实Delica这款车型在日本已经拥有很悠久的历史了，2023年就是其55岁生日。三菱为了庆祝这个时刻，计划用一款小型衍生车型来扩大Delica的产品阵容，此次的主角Delica MINI应运而生。
相信大家和玩车弟一样，看到他的第一眼，绝对会想到目前国内爆火的宏光MINI EV，因为他们俩实在太像了。前脸的设计就像一个奶凶的小猫，非常可爱的同时又不缺乏越野的硬汉气质。
侧面看起来采用的是其MPV车型采用的侧滑门，但对于K-Car来说，这样的设计没有任何作用，所以大概率未来会使用对开门的形式。配合上黑色轮拱，可以称得上是“麻雀虽小五脏俱全”
据外媒的预测来看，新车的尺寸很可能达到长3395毫米，宽1475毫米，轴距为2495毫米的水平，比宏光MINI稍微长一些。而且拜其越野的出身所赐，离地间隙也有望达到很高的水准，非常不错。
更为重要的是，这款DelicaMINI的动力应该来自主要于一台三缸658cc涡轮增压汽油发动机，并且三菱还会为其打造混动系统，并配备CVT变速箱。不得不说，这样的一套动力总成要塞到这么小一个的车里，还是要点技术含量的。
至于未来的售价方面，目前就尚未得知了，不过新车最迟将会在2023年夏天在东京车展上亮相。那么问题来了，你会期待它来国内转一转吗？
编辑/Sugeng
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