东方雄狮，重新定义“中国式豪华”，传祺M8宗师26.98万元起上市

在国内的MPV市场，传祺一直走自己个性路线，为什么这样说是因为在别家车企都希望靠近科技、未来感之时，传祺所提出的更中国的设计、更先进的技术、更豪华的配置、更舒适的享受，重新定义“中国式豪华”，让传祺旗下的MPV更具有东方韵味，别出心裁的路径也让那个我们再一次通过车，感受不一样的汽车文化。

作为广汽传祺品牌高端化战略下打造的旗舰车型，大家都知道，传祺M8时一直被认为是“肩负着品牌向上突破重任，为打造更贴合中国消费者需求的高端之作”，传祺为消费者打造了由领秀版、大师版、四座版、福祉版等车型营造的“国内最为多元化的高端MPV矩阵”。

在传祺M8上市近5年，据数据统计，M8累计销量突破20万辆，连续37个月领跑自主豪华MPV市场，三年保值率高达80.01%，荣登自主品牌MPV榜单No.1，实现销量、保值率双双“登顶”。这样的荣誉感，不仅可以见证了传祺M8这款车型的成功，也为传祺在思考如此做出更好的车型埋下伏笔。

M8的五年积淀之上，那M8会不会有更多的可能呢？答案是必然的，所以M8宗师系列来了。这是豪华之上再造巅峰。

传祺M8宗师，定位大师之上，瞄准30万+豪华MPV市场，共发布5款车型，官方指导价格为26.98万元-34.28万元，共有燃油和双擎油电混动动力可选。据悉，在传祺M8宗师信息露出以来，预售至今，不足一个月，订单已超1.2万辆。

果然在M8本身车型的热销下，传祺M8宗师的上市，所要深耕高端MPV领域决心，也被大家所认可。

作为传承中国东方美学的传祺M8系列，发布会现场的风格自然也是与众不同的。比如传祺将文化艺术、科技、商业各界的“宗师”代表跨界同台，有在古筝“岭南筝派”传人；有潜心科研路的中国工程院院长；更有身价过百亿的“中国老板”倾情支持；以及M8车主用户一起揭晓新车价格，共证“年度压轴大作”M8宗师的正式面市。

更惊喜的是，“玻璃大王”曹德旺作为传祺M8宗师新车主的身份喜提爱车。作为一个中国企业家，曹德旺选择了传祺M8宗师新车作为自己的座驾，可见传祺M8宗师能在众多品牌中脱颖而出，赢得精英人士青睐。

中国元素，世界舞台，如何将古韵和世界文化结合，这也是传祺M8宗师在上市前一直思考的问题，我们可以看到，“造山水之境，造殿堂之境，谓之极境也。内自修，外事功，谓之宗师也。”这是中国元素，传祺M8宗师希望，从中国消费者需求出发，让MPV不只停留在舒适性的需求上，还有更多文化、更高层面的需求上，以更中国的设计撑起国人的文化自信。

而在发布会现场，结合时下流行的Glamping豪华露营方式，为用户打造极致豪华的传祺M8独特的豪华领潮气度。（所谓Glamping，直译过来是“豪华露营”，有别于传统露营的“风餐露宿”，Glamping能够很好地满足人们回归自然和休闲舒适的双重期待，在亲近大自然的同时又无需放弃高质量、舒适有格调的生活体验）

那传祺M8宗师有什么，我们一起来简单概括一下

11“更豪华”

新车配备了ADiGO + 雅马哈双音效品牌音响 + 头枕音响

14.6英寸全彩液晶中控大屏、12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸后排影音娱乐系统、5英寸扶手屏

GPMA-L平台 + SDC电磁阻尼可调悬挂 + ANC主动降噪技术

2，“更舒适”

二排全电动半苯胺高级真皮座椅+三排真皮座椅+一键休息模式（一键SPA）；

“一键SPA”模式要拆开解释一下：通过语音或点按扶手屏上“一键SPA”功能按键，对氛围灯、空调、香氛、音乐、座椅放倒舒展、按摩等功能特定联动，为二排乘员打造SPA的舒享氛围，一键式实现高档会所似舒缓体验，凸显二排乘员尊贵感。

二排座椅十点式气泵按摩&三种按摩模式，其中两种模式由双点接触提升到四点接触，较现款M8感知更明显。

第二、三排采用滑轨方案，二排同级最长480mm滑轨、三排同级唯一220mm滑轨，给用户提供多变乘坐空间，无论是公务接待还是家庭出游都可以从容应对，打造真正样化座舱空间。提升120mm+三排滑轨及座椅翻折； 全方位静谧NVH功能：全车共计108处隔音件+ANC主动降噪控制；。

此外，传祺M8宗师致力于打造出行业首创有凉感无风感健康体验，提升空调制冷制热性能，同时降低体表风速，照顾老人、小孩等敏感人群，为用户带来润物细无声般的舒适空间。舒适之余，还能感受AGAS森林绿净空气系统基于广汽新一代空调开发系统AGAS践行健康、绿色理念，全系标配PM1滤芯（CN95级别），等离子发生器等配置，同时具备远程启动及调温的功能，实现通风、净化、消杀全方位立体式的健康座舱， 保障用户的呼吸健康。

重点来了，二十四节气国风系列中药香氛还是联合广州呼吸健康研究院钟南山院士团队开发了“二十四节气国风系列中药香氛”，该香氛具有消毒杀菌功能（香氛精油的除菌和除病毒效果都达到99.9%以上），为用户创造健康的车内呼吸空间，打造高品质体验环境。

而为了兼顾后排的乘坐乐趣，传祺M8宗师配备了15.6英寸1080P高分辨率独立影音系统，支持USB、手机映射等多模式输入；屏幕也是130°可调角度。

对于内饰设计比较严谨的朋友，传祺M8宗师应该不会令你失望。A级蓝湿皮加工两个月以上（从高到低一般被分为ABCD四个等级，A级为最优），比普通的真皮更加细腻、通风性更好；官方说，这是“能看见细腻的毛孔，更贴近真皮原生态的本真感，仿佛置身于大自然中”，大家有机会不妨去感觉一下。此外，传祺M8采用的半苯胺工艺原用于高档奢侈品牌中的箱包皮鞋较多，目前只是在等劳斯莱斯、迈巴赫S级等豪华车中少量使用，所以传祺M8宗师版一直沿用着世界级的豪华感，打造中国车。

基于8155平台+GOS2.0的生态方案，保留了现款M8的四音区、远程控制等优势基础上，在算法、场景和资源上升级。包含硬件平台、生态系统、人机交互能力、音频服务、导航、小祺推荐、智能感知功能。 BL地图是基于高德地图基础能力自主构建整合LBS业务；其地图数据、路况、规划、导航、AR/HUD、ADAS等基础能力由高德Business Layer SDK保证，与手机版、车机公版一致；同时也支持广汽传祺自主进行上层定制、LBS整合和运营能力搭建，如节日地图、充电地图、美食地图、场景地图，打造广汽传祺专属地图；

还有OTA — 场景推荐引擎，比如说，用户上车后，首先基于日期、时间、节日等信息给与用户开机欢迎播报；还会有欢迎语播报完毕后，为用户进行天气信息的检索，若当日所在地或者目的地有恶劣天气，则进行天气关怀等。

3，“更先进”行业首搭360°全方位气囊 + 无风感中央空调； 8155芯片+智能座舱；透明底盘，3D精准定位提醒；2.0TM涡轮增压发动机+丰田第四代THS混动技术。

传祺M8宗师搭载了高功率2.0TGDI发动机，广汽第四代高效能发动机，共具备十大关键技术（GCCS燃烧控制技术+350bar高压直喷系统+350bar高压直喷系统+内冷油道活塞+电控横流冷却系统+可变机油泵+低摩擦配气机构+树脂齿轮双平衡轴+国六B曲轴箱强制扫气系统+ NVH优化技术）加持，最大扭矩400N·m，额定功率达到185kW；而得益于GCCS燃烧专利技术的升级和最新发动机标定技术的优化，发动机扭矩从390N·m提升到400N·m，发动机最大扭矩、升功率均达到了国际先进水平；

此外，搭载爱信第三代8AT变速箱，最大输入扭矩为550N·m，换挡响应速度及换挡平顺性处于业内领先水平。2.0TM高效发动机，是广汽自主研发第三代米勒循环发动机，采用了广汽GCCS燃烧控制技术、米勒循环、350bar高压直喷系统、双流道增压器、电控废气阀、进排气中置VVT、水冷中冷、低压EGR、可变机油泵、平衡轴等先进技术，在高热效率、低排放的前提下，同事提高扭矩响应及NVH等。发动机最大功率为140kW，最大扭矩330N·m，最高热效率达40.23%。

最后来说一下设计。

传祺M8宗师的车身尺寸：5212×1893×1823mm，轴距3070mm，是科技工业美学在MPV车型上的首次应用，设计理念最终梳理并凝炼出设计内核：“内圣外王”。

具体形象为：内自修、外事功。M8用户作为创领者，在外术业深耕，事业有成，于内讲究修养，追求品味，与“内圣外王”不谋而合。

可以说在设计上，传祺M8宗师传承M8外造型的霸气核心，并进一步强化形象沉淀和积累，最终凝练出“东方雄狮”的意象。除了具有岭南形式元素的威严，更具有中国醒狮精神蕴含其中，展现文化自信，加持独有的仪式科技，像极了一头刚刚驯服的来自未来的东方雄狮。

从雄狮狩猎蓄势中获取灵感，将其“稳、快、狠”的特点具化到整车姿态之中，不怒自威。与现款M8相比，传祺M8宗师整车长度增至5212mm，轴距增至3070mm。而雄狮一直代表着威严与高贵，车型极大程度上还原了静态狮颜，上眼微合，狮鬃自然垂落，并同时汲取了南派醒狮“睁眼”的特点，提振精神，天生威颜。

其中，388颗LED灯珠，开启时，日渐行车灯线性亮起，为了增加趣味性，同时推出三款个性化灯语：大气国风、龙舟竞渡、武林争霸。此外还有横向贯穿灯带和纵向分离灯带组成，共含320颗LED灯珠，可以结合后转向灯灯光渐次升起，既科幻未来又仪式感十足。

内饰方面，传祺M8宗师希望将用户内心表现，映射在内造型意象上，进一步夯实“车如其人”。在仪表板、门板到座椅的造型形体打造得像天鹅羽翼般拥抱着用户，给予安全感与温暖。座舱前排14.6英寸超大悬浮式中控屏与扶手箱纵向连为一体，座椅设计取“天鹅于飞，青云直上”之意。

还在档把中有160个切面的水晶，晶莹剔透。并且档把中的水晶可以旋转，结合氛围灯光芒流转也象征着时来运转。此外，设计师们在内饰细节设计上，以变化的菱形呈现光线经过钻石折射的光影，内饰纹理菱形与羽翼交融，在门板装饰、换挡球头、座椅扶手等高感知区域均有体现，精雕细琢，美于至美。

后风窗气囊+最长侧气帘设计+标配气囊，打造全球首个全方位气囊矩阵，业内最长头部气帘（3.2m）。还有国内首创后风窗气囊，为追尾碰撞发生情况下缓冲部分后碰撞能量，避免第三排乘客后方头部硬接触，抵挡玻璃等其它飞溅物，更好的保护三排乘员安全。