全新欧蓝德即将上市，四驱+7座+轻混系统，哈弗H6压力大？

今年上半年，欧蓝德亮相的消息可谓是振奋了不少三菱车迷沉寂许久的内心。再一个就是它的改变让人觉得诚意十足，新车定位大7座SUV，采用全新设计理念，动力换装1.5T四缸发动机+48V轻混系统，预售价为17-23万元。欧蓝德的产品力搭配如此亲民的售价，在众多合资车型中完全能脱颖而出。那么在内卷激烈的自主品牌里，欧蓝德能撼动国内消费者吗？

在自主紧凑型SUV中，哈弗H6是一个不容忽视的对手，尤其是它曾经还作为国内SUV销量的霸榜冠军，如今搭载插电式混动技术来袭，这确实能够在全新欧蓝德带来不小的压力。不过作为日系品牌的欧蓝德也不是“吃素”的，合资与自主之间的“神仙打架”究竟谁会更胜一筹呢？

主流科技 配置为王

考虑到日常的复杂路况和行车安全，现在的用车习惯早已进化成为科技时代。全新欧蓝德在中控配备了12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸中控显示屏，支持Carplay、Carlife、Hicar车载交互功能，此外，还新增10.8英寸的W-HUD显示系统。

主动安全方面，新车配备了360°高清全景影像、PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、LDW车道偏离预警系统、LDP车道偏离抑制系统、EAPM油门误踩智能纠正系统等，相比老款来说，进步尤为明显。

那么哈弗H6作为自主品牌来说，各方面配置应更适合国人的用车习惯。哈弗H6新能源策车内配备了10.25英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏，配合可选装的9寸HUD抬头显示，组成一机三屏信息互动。

此外，该车可实现L2级智能辅助驾驶功能；全系支持360°全景影像+180°透明底盘；AEB自动紧急制动和交通标志识别等功能，有效应对复杂路况。

轻混和插混 谁更有优势

在动力方面，新一代欧蓝德动力系统全系搭载1.5T四缸发动机+48伏轻混系统。最大功率为158千瓦，峰值扭矩280牛·米，传动系统提供CVT无级变速箱，并提供四驱系统。

另外，两驱车型拥有5种驾驶模式，四驱车型的驾驶模式更是多达6种，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱车型独有的泥地模式。

哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，匹配柠檬混动两档变速箱，系统最大功率240千瓦，最大扭矩530牛·米，比肩合资品牌3.0T中大型SUV。

柠檬混动DHT创新的双电机混联拓扑结构使新车可实现在EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收6种动力模式中智能切换，拥有起步迅速、响应及时，实现动力与油耗的完美优势。同时配备了“标准、经济、运动、雪地”4种驾驶模式。

紧凑型SUV的大空间

全新欧蓝德和哈弗H6新能源同为紧凑型SUV，不过在布局方面，欧蓝德提供了7座布局。7座布局或许灵活性更高，但是三排布局空间则会更局限。从车身尺寸来看，虽说哈弗H6新能源的的长度不如欧蓝德，但在车身宽体设计以及轴距方面的优势，加之5座的布局，空间舒适性更胜一筹。

总结

全新欧蓝德的上市确实完善了国内紧凑级SUV大7座的布局，这也是它的优势之一。不过，对于哈弗H6新能源来说，插电式混动技术在当下似乎才是最优解。不过，买车因人而异，如果是你，你会选择轻混还是插电混动呢？