比亚迪稳扎稳打，第300万辆新能源汽车下线，剑指高端市场

关注新能源汽车的朋友们，相信最近朋友圈又被比亚迪刷屏了，只是这次不是比亚迪的为地球降温1℃，而是比亚迪成为首家达成300万辆新能源汽车下线的中国品牌。为了庆祝这一新能源汽车行业的里程碑，在11月16日，比亚迪也在全球总部举行了第300万辆新能源汽车下线发布会，同时向比亚迪第300万辆新能源汽车车主——中国女足主力队员同时也是亚洲足球小姐王霜女士正式交付。作为常年为国争光的运动健儿，“为地球降温1℃，让世界看见中国力量”这句话，也成了王霜女士最好的内心描述。

比亚迪稳扎稳打，突破300万辆大关

都说从0到1是最难得，对于比亚迪而言，在过去燃油车市场中的日子并不算好过，从第一辆新能源汽车到第100辆新能源汽车，比亚迪耗费了13个年头。而正是这些不断捶打的经历，让比亚迪在造车市场中稳扎稳打，在新能源汽车开始大热后，相较传统燃油车企，比亚迪已经积攒了多年的新能源造车优势也让其遥遥领先，而对比快节奏的互联网跨界造车，比亚迪又显得功底扎实。从“比亚迪300万新能源达成是中国品牌的高光时刻”，也能看出比亚迪实力称得上真金不怕火炼。

在比亚迪加快产品布局后，随着一款又一款的爆款车型问世，自主研发的刀片式磷酸铁锂动力电池和e平台3.0等高端技术的加持，让比亚迪从100万辆到200万辆历程只耗费了1年的时间。现在从200万辆突破300万辆更是仅耗费了半年的时间，也让我们看到了比亚迪在销量上依旧处于井喷期。当初的那句中国汽车有望在新能源汽车赛道实现弯道超车，现在看来正在不断实现。

在月初时比亚迪发布的10月销量成绩中，乘用车单月售出217518辆，其中包括出口的959辆，实现了同比上涨144.7%的成绩。截止10月，比亚迪今年累计售出了140.29万辆，对于实现今年的150万辆销量目标，已然是板上钉钉。

比亚迪明年将开拓细分品牌，更专业、更个性

在销量上的大获成功，也说明了比亚迪在产品布局规划上的正确性。相较很多一条腿走路的品牌。比亚迪始终坚持着EV、DM双线发展，如今在新能源轿车市场和SUV市场的销量top10榜单中，也遍布着数款比亚迪热销车型。在10月公布的销量数据中，比亚迪DM销量为114361辆，EV车型为103157辆，都有着不错的表现。

但相比特斯拉这样的行业大鳄，比亚迪在高端车型市场中尚有空缺。如果说特斯拉从Model S、Model X到Model 3的发展方向是从城市包围农村，那么比亚迪就是贯彻着从农村包围城市的道路，一步一个脚印稳扎稳打。

在保障了大多数家庭有经济实力购买的车型供给后，比亚迪也开始针对高端品牌进行发力。从最初跟戴姆勒集团合资成立的腾势品牌，开始首次触及高端车型市场。到此次发布会上王传福透露的又一个消息，将以颠覆性技术和产品打造全新百万级高端品牌仰望，同时该品牌首款车型也将在明年第一季度正式亮相发布。

同时还将在明年推出一个极具专业性和个性化的全新品牌，用于更多需要个性化的年轻车主。两大品牌的出现无疑让比亚迪本就丰富的产品矩阵变得更加完善化。就目前看来，未来比亚迪除了亲民的王朝系列和海洋系列之外，在高端豪华市场中也会有仰望和新品牌来拉高比亚迪在汽车品牌中的口碑和技术上限。这对于比亚迪发力国际市场来说，无疑有着强心剂的作用。

作为一个有担当的品牌，车企除了应该追求销量上的成功，在安全性上更是应该严格把关。在会议上，王传福也表明，将会在现有的四位一体安全体系上，增加一项颠覆性黑科技，让车主驾驶更加安全放心。

也只有这样的民族品牌，才能帮助中国从汽车大国迈向汽车强国。比亚迪第300万辆新能源汽车下线，不仅是比亚迪历程上的一个里程碑，也是中国新能源汽车领域的一个里程碑，相信300万之后，500万也不会距离太远。