拿铁PHEV获Euro NCAP 五星安全评级，意味着什么？

在11月16日，欧洲权威汽车安全测试机构E-NCAP公布了最新一期的安全碰撞测试成绩。在成绩榜单上，令人意外的是出现了中国品牌的身影，并且不只是一两款，而是有魏牌的摩卡PHEV（coffee01）、拿铁PHEV（coffee02）、欧拉好猫以及蔚来ET7等四款。

其中，魏牌摩卡PHEV、拿铁PHEV，更是实力包揽E-NCAP安全认证中国品牌前二。最值得一提是拿铁PHEV，作为一款插电式混合动力车型，自然是少不了大家的关注的。

我们先来看一下拿铁PHEV（Coffee 02）的成绩：

成人乘员：94%

儿童乘员：87%

弱势道路使用者：73%

安全辅助：93%

那么，拿铁PHEV 的碰撞表现算好算坏?今天一起展开来聊聊。

从 E-NCAP 发布的测试视频来看，拿铁PHEV 无论是在正向碰撞还是侧向碰撞中，车辆对于乘员区的保护还是不错的，没有发生 A 柱变形、乘员区溃缩以及车头部分侵入乘员区的现象。

除此之外，车辆的安全气囊打开及时且位置准确，能够有效降低车内乘员在撞击之后产生磕碰带来的受伤概率。

这主要是得益于拿铁PHEV采用“乘员、行人、车辆”的三维安全设计理念以及高强度车身设计；车身骨架的高强钢应用占比达54%，超高强钢10%，热成型钢16%，也就是说全车高强钢的总应用占比达到了80%；还有一体式门环采用热成型钢工艺，抗拉强度远超标准规定。

因此，拿铁PHEV才能在成人保护这一项测试中，取得了94%的高得分率，安全系数达到国际领先水准。

值得一提的是，不但止成人安全，在针对6至10岁儿童的碰撞试验中，拿铁PHEV无论是正面碰撞还是侧向碰撞，对儿童假人的所有身体关键部位都起到了很好的保护作用，均取得了满分成绩。

而在行人保护上，拿铁PHEV对行人的头部及腿部保护为优良水平；车辆的 AEB 系统能够对行人、自行车以及夜间行车等可能造成的危险进行提前预判并及时做出紧急制动，以及能够实现十字路口场景下的前横向侧穿警告和制动，在多数情况下能够避免碰撞，或减缓碰撞发生。

有趣的是，碰撞测试中还提到了拿铁PHEV的被动安全保护也做得很到位，保险杠的位置就算发生碰撞也能减轻对行人的伤害。

得益于前角雷达辅助，拿铁PHEV的前方探测范围能增加1倍，再加上对前保险杠、防撞梁、机舱悬吊装置进行了优化设计，通过使用可压溃式格栅安装支架、镂空式机罩内板、压溃式翼子板安装支架、隐藏式雨刮螺柱、C字形风窗下横梁等10余项专利技术。

非要挑不足的话，就是对于行人骨盆的保护稍微欠缺一点，但榜单上几乎所有车型在这方面都或多或少有点不足，或许这需要各大车企更加重视并努力攻克。

至于驾驶辅助部分，国产品牌可以说一直是走在世界的主流的，拿铁PHEV自然也不会意外，93%的得分率自然也是处于一流的水准。

凭借车道偏离预警、车道居中保持等23项全系标配智能安全配置，以及27个超高精度探测装置（6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个摄像头），让拿铁PHEV在面对其他车辆制动时，能够很好的做出应对；还能实时监测驾驶员疲劳程度，避免转向误操作；在面对车辆偏离车道时，能很好地反应并纠正，并在紧急情况下自动制动；同时还会基于摄像头，对道路限速标志进行识别，从而保持合适的车速。

欧洲碰撞测试可以说是全球范围内最严格，也是最规范的碰撞测试之一了，公信力也是全球范围内公认的。像这次拿铁PHEV能够拿到5星安全标准，也就是意味着从欧洲标准来看，拿铁PHEV都是优秀的标准。

这也是很符合魏牌始终坚持研发过度研发、过度投入，将“安全是第一要务”放在首位的理念，特别是在在全球化浪潮下，以高安全水准，为所有用户打造高安全、高品质、可信赖的高端新能源产品，魏派可以说是让世界看到中国品牌实力。