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又一款“平替”普拉多的车?北京BJ60上市

五号车论 3899浏览 2022-11-23 IP属地: 广东
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随着这台北京BJ60的到来,自主品牌豪华硬派SUV市场越来越热闹了,售价区间为23.98-28.58万元,定位中大型SUV,且为非承载式车身结构,也就是大家俗称的大梁底盘。
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非承载式车身的越野车理论上底盘强度更高,而且悬架自由行程更大,意味着轮胎不容易悬空,对于高难度越野路况而言,通过性或脱困能力当然比基于轿车平台而来的承载式SUV要强不少。
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但这种硬派越野车与“豪华”结缘,要从揽胜和陆巡开始算起,然而它们的售价相当离地。回过头来看自主品牌,像这台北京BJ60,只是卖合资品牌中型SUV的价格,一下子亲民了许多,但性能与配置却丝毫不逊色。
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全系搭载2.0T引擎+48V轻混系统,最大可输出196千瓦以及406牛·米的扭矩,匹配8AT变速箱和分时四驱系统,考虑到“玩具属性”,它除了配备85L大容量油箱外,还预留了35L副油箱的加装位,热衷长距离穿越的用户一定会爱上这项设计。
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另外在驾驶舱换挡杆后方,可通过旋钮选择2H、4H、4L模式,装备了前、中、后三把差速锁,以及支持多达9种的全地形驾驶模式,可谓软硬件都武装到了牙齿。
但毕竟定位不是牧马人那种极限越野车,尽管这台北京BJ60骨子里拥有强悍的越野潜力,然而还是要兼顾大部分生活在城市的用户们,所以30度的接近角和24度的离去角,数据并不算夸张。
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还是得益于大梁底盘,满载时最小离地间隙也有215mm,最大涉水深度高达750mm,应付城市内涝也游刃有余。轮毂方面,拥有18英寸或20英寸可选,且可选装AT全地形轮胎,我相信会玩的朋友,家里肯定不止一套轮胎。
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聊完了越野方面的能力,简单看看外形吧,毫无疑问它也长着一副典型的硬派越野车模样,全车没有太多复杂的线条,以简洁硬朗为主,侧开式尾门外挂了备胎。
定位于中大型SUV,长宽高分别为 5040/1955/1925mm,轴距为2820mm,无论参数还是实际观感,都足够魁梧高大,就算买它不为越野,就这威风凛凛的气质,也足以迷住许多消费者。
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车厢当然还是精致的,但我觉得又不像坦克500来得那么富丽堂皇,而是偏向现代简约的风格,无论皮革配色还是中控台轮廓,都属于耐看型。
值得留意的地方,一是电动窗的控制位于窗沿处,和路虎类似;第二就是驾驶舱保留了大量实体按键,显然这是对实用性和便利性的倾斜;第三就是副驾前方拥有精美立体的山峰图案,氛围营造确实到位。
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后排座椅目测宽大厚实,且臀点很高,也许乘客视野会非常好,而且靠背支持角度调节,舒适性让人期待。别以为在一台硬派越野车上谈座椅舒适性不现实,比如哈弗H9的后排表现简直让我吹爆。
这台北京BJ60的定位非常巧妙,从产品属性来看,显然它的最大竞争对手是坦克500,但售价区间却夹在坦克300和500之间,进行错位竞争,抢占将来“坦克400”的市场。
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其实主打豪华的硬派越野车,自主品牌也提供了许多不错的选择,预算高并希望一步到位的,坦克500是不二之选,3.0T V6引擎加上霸气的外形,轻松比普拉多更香。
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预算稍微降点,可以看看哈弗H9,经过数年的升级改款,如今步入生命末期,产品力和可靠性也非常成熟,性价比很高,前提是你得接受外形与内饰的岁月痕迹。
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这么来看,在这台北京BJ60没上市前,长城似乎垄断了这个细分市场,当然还有一台看似斯文,实则也拥有不错越野实力的选手,它就是荣威RX8,再结合终端售价,似乎它才是性价比之选,而且配置和机械规格还很能打。
假设你是这类车型的潜在买家,它们都在预算范围内的话,你会选谁呢?还是说为了丰田的品质,坚持买台二手普拉多?欢迎留言一起互动。

 
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