能下赛道输赢的ADV，春风800MT Sport R 赛道亮相

CFMOTO春风摩托近年积极进军赛车运动，2022年也成立了Moto3车队参与MotoGP的全年度赛事，为了强化品牌的赛车形象，CFMOTO近期也在海外抢先亮相一台全车赛化改装的800MT Sport R，换上更热血的前后17吋轮框、Ohlins悬挂、Brembo刹车卡钳等好料。

CFMOTO在海外亮相更热血运动的800MT Sport R式样

这台中量级ADVENTURE采用了源自KTM 790 DUKE的LC8c并列双缸引擎，拥有93HP @ 9，000RPM的最大马力和77Nm @ 7，500RPM的最大扭力; 另外配有弯道ABS、电子油门、电热手把等丰富的电控系统，CP值非常不错的中量级ADV选择。

但显然CFMOTO并没有满足于跨界越野、旅游的ADVENTURE市场，在近日抢先在海外曝光了换上更热血前后17寸轮框的800MT Sport R样式，全车外观更采用CFMOTO参与Moto3赛事的赛车涂装设计。

CFMOTO也针对800MT Sport R的规格配备进行升级，像是悬挂、刹车升级为Ohlins、Brembo制品组合，排气系统更换SC Project的全段排气系统，轮胎也采用符合热血运动定位的Pirelli Diablo Rosso IV，整台车更交由CFMOTO Moto3赛车工程师团队重新调效。

全车外观采用CFMOTO Moto3厂队涂装设计

前后17吋轮框配上SC Project排气管，看起来战斗力十足

刹车、悬挂也都升级Ohlins和Brembo制品

CFMOTO目前随然没有透露是否会推出800MT Sport R的市售版本，但从本次在赛道亮相的样貌来看，CFMOTO 800MT Sport R保留了大灯、方向灯以及所有“合法上路”的零件，因此推出市售版的机会感觉是颇高的，加上这几年不少欧洲车厂也都纷纷推出搭载17寸轮框、更热血运动的ADVENTURE车款，CFMOTO是否会加入这股浪潮 ，非常值得期待！