千万超跑配日产GT-R发动机 碳纤维车身仅重982Kg

在全球顶级超跑届，像布加迪、柯尼塞格、帕加尼大家都非常熟悉，这些品牌出品的顶级超跑都拥有强大的动力和惊艳的设计等等，当然还有一个特别重要的特性，那就是非常贵！而近期在顶级超跑领域，一个来自捷克的品牌Praga也拿出来自家最新作品Bohema超级跑车。

作为一个拥有115年历史的品牌，Praga主要产品有定制赛车、卡丁车甚至是飞机等产品，而Bohema超级跑车也是该品牌一次新的尝试。这台Praga Bohema超级跑车拥有非常低矮的车身造型，看上去非常像勒芒原型车，中置座舱前面两侧是高耸的车轮罩以及大灯组，而前脸碳纤维前铲和前鼻锥多出开孔设计也是更多空气动力学优化的结果。

而车轮后侧同样是非常夸张的散热开口设计，通过前脸的撞风将空气快速排出，并带走轮拱内的高温，为刹车、轮胎进行降温。同时车侧的开口也是为发动机提供了充足的进气量以及为发动机提供散热的空气动力学设计；最后车尾超大的碳纤尾翼可以在超过250Km/h时速可以产生超过900Kg的下压力，为这台顶级超跑在超高车速时提供足够的稳定性。

在有了空气动力学优化的外观之后，Praga Bohema超级跑车也为车主提供了更为极致的碳纤维车身以及悬挂，将车重进一步降低，在没有燃油情况下仅重982Kg；在配合上由前F1车手、现役美国IndyCar系列赛车赛车手罗曼·格罗斯让的测试，可以让这台顶级超跑拥有挑战各种赛道圈速的实力。

当然，很多人都会关心超跑的动力单元，这次Praga Bohema超级跑车使用的动力单元来自日产GT-R R35车上那台3.8L V6（VR38DETT）双涡轮增压发动机，会产生出700匹马力、725牛米扭矩输出，在配合上钛合金排气系统、干式油底壳、序列变速箱等配置，该车最高时速也会超过300Km/h。

这时候会有人质疑，一台超跑用一台3.8L V6的发动机，是不是太过寒酸了，人家布加迪都是W16发动机啊。但这里小编还是要跟大家解释一下，超跑绝不是以排量作为衡量标准的，更何况这台Praga Bohema超级跑车是一台以赛道取向为主的车型，日常道路驾驶应该会很少的；而布加迪这种车更多的是让你去日常驾驶，偶尔跑跑赛道的车型，定位不同也就造就了不同的外观、内饰和动力等等。

那看过外观和动力，接下来就近到车内去看看这台赛道取向的超跑。那为了获得最轻量化的表现，不仅外观、底盘都使用的大量碳纤维材质，其实在内饰方面也是没有逃过碳纤维的使用。一套极为轻量化的碳纤维座椅和铝合金框架被应用在车内。其中六边形的方向盘上集中了一套多功能监控仪表，这样也省去了在单独安排中控屏幕的重量，真的是为了减重能省则省啊。当然，还要告诉各位车主一个不好的消息，那就是这台顶级超跑并没有给你提供音响娱乐系统，在车内陪伴你的除了副驾驶，就剩下高亢的排气声浪和轮胎与地面的摩擦声了。

编辑总结：最后就要说一下这台顶级超跑的售价，这台车售价超过130万美元，折合人民币超过930万元，有一台落地超千万的超跑问世了；另外，这台车预计会生产89台，将在2023年提供10台配额，第一批交付预计在2023年下半年开始。各位请准备好你们的钱包吧！